点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
澳门免核检“通关”首日录得近4万人次入境旅客******
中新社澳门1月9日电 (记者李亚南)澳门特区政府旅游局9日发布消息称，澳门于8日录得近4万人次入境旅客，近乎2022年最高单日(4.1万)人次 的水平，也是“618”疫情至今的最高单日入境旅客纪录 ，加上连串新春节庆盛事活动 ，预计旅客数字将持续上扬。
8日为澳门免核酸检测“通关”首日 。据介绍，当日访澳门旅客录得39606人次，较2022年日均上升153.5%。当中，内地旅客录得32860人次 ，较去年日均增加134.9% ；香港旅客录得5630人次，较去年日均飙升298.6% 。
在刚过去 的一星期(1月1日至7日)共录得143926旅客人次，日均旅客有20561人次。
春节期间 ，旅游局将呈献一连串精彩贺岁活动，包括年初一(1月22日) 的金龙巡游喜迎新春，年初三及初七(1月24日及28日)分别在中区及北区呈献的“兔跃盛世欢乐春节2023年农历新年花车汇演”；年初三 、初七及元宵节晚上 的烟花表演。此外，其他特区政府部门 、旅游业界及民间团体亦将举办不同活动庆祝农历新年，为居民及旅客带来多元节日体验。(完)
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了 。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛一闭一睁，9个小时过去了 ，一座火车站改造完了 。
这座一夜之间“换血” 的火车站是福建龙岩火车站 ，由中铁四局施工 。2018年1月19日18 ：30 ，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵 。要在9个小时内完成火车站的大改造 ，施工时间非常紧张 。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工 ，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除、3组道岔插铺 的施工。机器轰鸣 、火星四溅，密密麻麻的工人有条不紊分工协作，画面犹如电影大片。
最终，1月20日凌晨2点多 ，经过近9个小时的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接 、信号换装I级施工，龙岩站站改拨接顺利完成 ，漳龙铁路、赣龙铁路 、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房 。
龙岩站9小时完成大改造。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时。
9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨 ：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔”的速度有多快？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了 ，589米长 的立交桥拆没了 。
一夜之间被拆除的 是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年 ，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。
之所以要拆掉它， 是因为这座立交桥属于“单纯式”立交，随着南昌交通的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要。所以 ，要拆除旧桥建新桥。
但是拆桥困难重重，该桥位于主城区，交通流量大 ，不能长时间封闭，总工期不到60小时，工期极其紧张 ，而且工程量大，全桥长589米 ，宽16米，最高处达7.6米 ，同时地下管线复杂，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。
但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业 。在桥两侧一字排开 的挖掘机伸出长臂 ，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观 。最终，一夜之间这个庞然大物就消失了。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹：“这就是我们所说的效率 ！”
“基建狂魔”创造 的名场面还有很多 ：
在重庆，上演五桥同转 的“空中芭蕾” ，5座全长383.5米 、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车)的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度 的转体 ，最终实现精准对接 。
在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米，还来了个90度转身 ，成功上演最牛“搬家”。
在武汉 ，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国 的基建速度。
在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者，建成55千米长 的港珠澳大桥，这 是世界最长的跨海大桥。
在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。
逢山开路 、遇水架桥 ，“基建狂魔” 的成绩有目共睹，他们不断连通，将全国各地连为一体 。
这十年来 ，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里 ，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网 、高速公路网 。
“基建狂魔”为什么这么快？
这些不可思议 的名场面，“基建狂魔” 是怎样创造的？
参与一夜拆除立交桥项目 的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为 ，中国基建速度之所以这么快 ，一 是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批 、建设 ，各部门全力推进 。二 是中国有强大、全系统 的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富。三 是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。
中国基建 ，标定中国速度。“基建狂魔”，擦亮强国底色 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
彩神地图 |
)