哈尔滨志愿者为重点人群上门问诊******
“高压130 ，低压70 ，奶奶，您疑似患新冠的症状都 是血压高带来 的，您身体好着呢 ，别乱想，按时吃药，好好睡觉，养好身体。就算真得了 ，咱也能治好 。”日前 ，黑龙江省哈尔滨市的防疫志愿者陈静来到南岗区奋斗路街道分部社区王奶奶家 ，在她吃完降压药3个小时后，再次给她量了血压 ，为她疏解心理负担 。
王奶奶今年90岁了，看电视新闻上讲新冠病毒感染症状 ，加之这两天上不来气，伴有头晕 、发胀，总感觉自己也“中招”了，吃不香 、睡不着 ，心里特别恐慌。
“不确定是不是真阳了 ，大冬天去医院折腾不说，还容易感染 。”王奶奶家人想到前几天小区微信群里发布的电话 ，有志愿者可以答疑解惑 、上门问诊，便联系社区说明了情况 。
陈静 是哈尔滨一家民营医院 的医务工作者，前段时间看到市里招募防疫志愿者，第一时间报了名。她利用休息时间和元旦假期给社区居民指导患病后如何用药和恢复期调理 ，为重点人群提供上门问诊服务。“最近几天，像王奶奶一样 的‘幻阳’老年人特别多 ，而且很多都是卧床有基础病 的，去医院很不便。不去医院吧，老人又一直不放心，我们看过之后，老人和家人就彻底放心了。”陈静说 。
为协同做好疫情政策宣传、健康教育、感染者居家治疗管理 、购药送药和服务保障等工作，2022年12月19日，哈尔滨市面向全市各级志愿服务组织 、社会各界服务团体和广大市民招募防疫志愿者。目前已有2000余名志愿者就近就便参与 ，协助做好居家隔离人员和老 、弱、残、孕等重点人群联系就医求药和药品生活物资代送，加入社区 、村屯网格群开展线上医疗咨询，到定点医院协助开展医疗救治、预检分诊 、医疗秩序维护 ，协助开展疫苗接种点秩序维护和疫情防控政策宣传等志愿服务 。（张士英）
直击广西梧州春运返乡路 ：“摩托大军”渐渐淡出春运史******
中新网南宁1月19日电 题：直击广西梧州春运返乡路 ：“摩托大军”渐渐淡出春运史
作者 蒋雪林 林洁琪
“原以为今年中国优化疫情防控政策后 ，返乡摩托车会多一些，现在看来，‘摩托车大军’将淡出春运史 。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说 。
邹丹已连续10多年参与“摩托大军”春运服务保障 。她和李子郁、李金兰三人，十多年来 ，每年都会到广西梧州市东出口春运服务站 ，服务过往的返乡“摩托大军” 。
2008年，时任梧州市交警支队副支队长 的李子郁 ，负责协调组织在321国道省际卡口设立春运服务站 。
把驾驶摩托车返乡当成乐趣的年轻骑手停靠梧州东春运服务站拍照留念。李子郁表示 ，在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右，当时几千元人民币一辆的摩托车进入普通中国家庭，由于火车票不好买，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模 ，当年过境梧州返乡过年 的摩托车达7万辆。
“在321国道上因此形成了一种与摩托车返乡相关的特殊文化现象，有交警提供换证服务，有企业设点招聘员工，有文化部门在现场写春联送给骑手 ，更有在服务站发生 的一幕幕感人 的故事。”李子郁说。
邹丹在服务返乡摩托车手 。“我在服务摩托大军 的过程中，就遭遇到一件令我非常感动的事 。”邹丹说。2014年1月21日 ，家住广西藤县大黎镇怀有身孕 的覃月玲和丈夫乘坐摩托车返乡，途经梧州市东出口春运服务站时 ，被一辆面包车剐蹭倒地 。因邹丹等人 的及时救助而保住了胎儿 的覃月玲，五年后，乘坐丈夫驾驶 的汽车专程来到梧州东出口春运服务站看望邹丹。
与邹丹一样 ，中国石化广西石油梧州分公司员工李金兰也收获了很多感动 。她在这里为返乡摩托车服务已有20年，服务过的“摩托大军”超5万人次。
邹丹和李金兰都曾把自己 的孩子带到梧州东出口春运服务站做志愿者 。“以前有很多小孩一起随‘摩托大军’返乡 ，这几年都见不到了 。”李金兰说 。
李金兰在接受中新网记者采访 。家住广西桂平市社坡镇光明村 的张树勇 ，就曾用摩托车搭乘孩子返乡 。“今年两个孩子都乘坐亲戚 的小汽车回家了。”张树勇说 。他和妻子薛焕芳已连续8年共骑一辆摩托车从中山市小榄镇返乡 。今年1月16日，他将摩托车停靠在梧州东出口春运服务站休息 。
和张树勇一样，家住广西贵港市平南县官成镇苏茆村的李汝发 ，也 是摩托大军 的一员。“以前一临近春节，很多老乡就相约一起从广东中山市小榄镇开摩托车回家 ，现在他们都买小汽车了。”李汝发告诉记者，他的两个小孩快大学毕业了。“再奋斗两三年 ，我也买辆汽车 。”李汝发说 。
李子郁表示 ，目前还选择驾驶摩托车返乡的骑手中 ，类似张树勇 的骑手越来越少 ，他们多 是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣 的年轻骑手。来自贵港的李建航就是这样的年轻人 ，他驾驶的 是大排量 的摩托车 ，目的是享受“风与自由” 。
李建航在广东佛山市务工10年，他 的父亲也曾是“摩托大军”中 的一员 ，凭着多年在东莞市的打拼 ，终于在2021年买了汽车。李建航说：“我家虽然有汽车 ，但我不想开，骑摩托车自由 ，还能一路游玩 。”
邹丹表示 ，开行对数不断增加 的动车分流了“摩托大军” 。南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通 。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对 ，2023年已超过200对 。在铁路逐渐增加 的运能中 ，“摩托大军”也逐年减少 。春节期间过境梧州返乡过节 的“摩托大军”最高峰时达25万辆 ，今年过境梧州返乡过春节的摩托车预计只有1万辆。
12年前 ，记者即在梧州东出口春运服务站目睹“摩托大军”返乡“盛况” 。如今，服务“摩托大军”的李金兰和李子郁也已退休 。“摩托大军”也将淡出大众视线 。邹丹说：“梧州市交警部门这两年已不再将‘摩托大军’作为春运返乡的重点服务对象 ，交警 的工作重点逐步往高铁站、高速公路收费站的周边路口转移 。”(完)
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