探访在种业科研和创业热土中成长的三亚“南繁硅谷”******
(二十大时光)探访在种业科研和创业热土中成长的三亚“南繁硅谷”
中新网三亚10月23日电 题 ：探访在种业科研和创业热土中成长 的三亚“南繁硅谷”
记者 王晓斌 李宇凡
晚秋 的三亚 ，午间阳光依然炙热。在崖州区坝头南繁基地，由太阳能电池板提供能源 ，生态监测系统、物联网虫情信息采集系统不间断工作 。
三亚崖州区坝头南繁基地田间地头的仪器设备林立。 王晓斌 摄当地村民口中，坝头南繁基地有一个简短 的名字——“三千斤” 。上周 ，“三千斤”迎来又一次测产，晚造水稻平均亩产671.6公斤。加上早造水稻平均亩产910.0公斤 ，双季稻亩产超过了1500公斤。
彭军在崖州湾科技城的实验室里工作 。为了提高利用率 ，科技城搭建了一个大型仪器设备共享平台 。 王晓斌 摄“‘水稻双季亩产三千斤’是袁隆平院士生前力推的项目，目的是通过可推广 的技术措施 ，挖掘和展现水稻 的高产潜能。”海南大学三亚南繁研究院常务副院长杨小锋说，基地连续两年达成双季亩产三千斤目标，意味着袁老生前安排 的最后一个实验项目圆满完成 。
“除了开展‘三千斤’项目，基地还为中国农业大学(下称“中国农大”) 、南京农业大学等十多家科研单位提供服务。他们每年入秋来这里开展水稻 、玉米 、大豆 、牧草等南繁工作 。”杨小锋说，水稻收割完成后，“三千斤”将为冬春季节 的南繁育种做准备 。
隆平生物研发 的“隆平”系列产品与其他品种的对照 。 王晓斌 摄海南冬春时节的光热条件适合农作物加代育种 。每年全国各地秋收后 ，近30个省份800多家科研院所、高校及企业的数以万计农业科技专家，来海南从事南繁育种制种工作 。南繁基地由此被称为中国新品种选育 的“孵化器”和“加速器” ，保障农业生产用种的“调节库”和种子质量天然的“鉴定室” 。
“山东秋收完来三亚下种 ，到来年4月收获两季后 ，再回到山东继续播种 。”邓伟强 是登海种业南繁“打前站”工作负责人 。今年因为三亚降雨等因素 ，玉米播种延迟 ，为抢回时间 ，邓伟强和同事们用“洗苗” 的方式，将五 、六百个品种 的玉米秧苗“洗”到了苗床 。
10月北方一些地区玉米秋收时，海南三亚南繁地里 的玉米处于苗期阶段。 王晓斌 摄几十年候鸟般 的南繁工作，邓伟强等南繁人积累了充分的经验来应对台风 、旱涝、寒潮等天气状况，也亲历南繁生活条件、育种方法的巨大改变 。“早年翻地整地找不到车，我们从山东托运几台农机车来。现在一个电话，立马人车就到地里 。”邓伟强说，过去靠扩大面积多种材料来选育良种 ，现在团队利用玉米单倍体育种、分子标记辅助育种等技术手段 ，大大提升了育种效率。
近年来 ，乘着自由贸易港建设东风 ，围绕粮食稳产高产、种业突破创新，海南加快南繁科研配套服务区建设 ，构建集科研 、生产、销售、科技交流 、成果转化为一体服务全国 的“育繁推服”种业全链条。
为抢回降雨等因素延误 的时间，海南三亚 ，南繁人用“洗苗” 的方式，将玉米秧苗“洗”到了苗床。 王晓斌 摄以海南自贸港重点园区三亚崖州湾科技城为核心 ，“南繁硅谷”在海南轮廓初现。
当前 ，中国种业由表型选择时代朝分子育种时代、设计育种时代迈进，崖州湾科技城诞生 的首批企业隆平生物技术(海南)有限公司(简称“隆平生物”)争做领军者 。
三亚崖州区坝头南繁基地，收割完水稻后 ，这片田地将为新一轮冬春南繁季做准备 。 王晓斌 摄“我们使用手机时 ，手指划划点点很简单 ，背后 的芯片设计制造却是极为复杂。现代育种手段也 是一样 。”隆平生物总经理吕玉平介绍，秉承袁老“奋斗不息，创新不止” 的教诲 ，该公司聚焦玉米 、大豆等主要农作物 ，进行精准生物育种及植物合成生物学产品研发 。目前已建成分子生物学、遗传转化、性状分析及一年四代回交等研发技术平台。
借助自建的研发平台，该公司在玉米生物育种等方面取得诸多进展，获得了20余项专利 。“我们的技术突破瓶颈在国际上处于领先梯队 。”吕玉平说，市场对此报以认可，“从三年前的一千万元初始创业资金开始 ，公司完成多轮融资 ，引进了多个战略股东，目前估值逾30亿元 。”
隆平生物的一间实验室里，科研人员在头顶的白板上画了一对兔耳 ，使严肃的科研工作变得俏皮而温馨 。 王晓斌 摄崖州湾科技城成为种业科研和创业的热土 。以隆平生物为代表 ，三年来从无到有、从少到多 ，目前有300多家农业企业入驻园区。同步纷纷入驻的涉农科研院所和高校，为企业提供了亟需 的人才和科技支撑 。
从候鸟般开展南繁工作到常驻三亚，中国农业科学院国家南繁研究院院长 、海南省崖州湾种子实验室副主任彭军见证并参与该院两年多来的实体化建设，成果包括农业农村部基因编辑创新利用重点实验室(海南)揭牌成立 ，国家野生稻种质资源圃一期基本建成 ，中国农科院南繁研究院“作物表型组学研究”“野生作物种质资源保护与利用”等9个创新团队入驻。
建设中 的三亚崖州湾科技城(摄于2022年4月)。 吕超 摄“二十大报告中指出‘全方位夯实粮食安全根基’‘确保中国人的饭碗牢牢端在自己手中’。作为一名农业科技工作者，我感到莫大的鼓舞和鞭策 。”彭军说，二十大报告提出 ，加快实施创新驱动发展战略 ，这正 是崖州湾科研工作者努力 的方向 。
朝着这个方向，海南省协同全国20家科研院所、高校和企业，在崖州湾科技城搭建种子实验室，协同攻关种业 的关键核心技术。目前，有26个院士团队落地科技城开展科研工作，园区在培硕、博研究生2千多名。
中国农大三亚研究院博士孙茜 是其中之一。在今年6月举办 的2022年首届“崖州湾杯”科技创新大赛上，孙茜带领一个跨学校 、跨专业 、跨研究领域 的团队，凭借“基因工程改造玉米蛋白质”项目夺得大赛一等奖。孙茜表示，团队获奖离不开该院引导资金项目和崖州湾种子实验室“揭榜挂帅”项目的资金支持 ，离不开崖州湾科技城提供先进 的实验设备和良好的实验环境。(完)
波音中国总裁：中国民用飞机市场未来更具潜力****** 【跨国企业在中国】 编者按： 走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道” 。 中新网10月27日电 题：波音中国总裁：中国民用飞机市场未来更具潜力 中新财经记者 吴涛 “随着中国经济 的大发展，现在中国已经成为波音最大的海外民用飞机市场，而且在未来更具潜力。”近日，波音中国总裁谢利嘉(Sherry Carbary)接受中新财经专访时称 ，非常看好中国民用飞机市场前景。 谢利嘉称，民用航空业是经济发展的主要表征之一 ，也是支持经济发展 的重要力量 。至今，波音已经向中国 的航空公司和租赁公司用户交付了超过2000架飞机 。波音预测未来20年中国民航业将需要引进近8500架新 的民用飞机。  访谈实录摘要如下 ： 中新财经：2022年 ，波音公司进入中国刚好50周年 ，波音是如何服务中国高速发展 的航空市场 的？未来将如何匹配中国高质量发展 的步伐？ 谢利嘉 ：波音与中国 的长期合作伙伴关系已经有半个世纪之久 。1972年 ，中国民航订购了首批10架波音707飞机来更新机队并开拓国际航线网络 ，此举标志着波音飞机进入中国市场 。 自从1972年以来，我们非常自豪见证并参与了中国经济的快速发展。中国对于波音而言，不仅 是一个巨大的市场，也 是非常重要 的合作伙伴 。如今 ，中国航空制造业参与了所有波音在产民用飞机机型的制造，包括737 、747、767 、777和787梦想飞机 。目前，飞行在世界各地的超过10000架波音飞机上都采用了中国制造的零部件和组件 ，这 是中国航空制造业取得 的一个非常了不起的成就 。 我们一直在与中国持续拓展坚实而创新的合作伙伴关系，迄今已经涵盖了飞机制造与运营的全生命周期，包括零部件与组件 的生产 、飞机完工和交付 、飞机改装与维修，以及航空服务等各个领域 。 着眼未来 ，波音积极投资启迪未来 的航空业人才。波音在2009年启动了“放飞梦想”航空科普教育项目 ，旨在激发中国青少年对航空的兴趣，从而可以在未来投身航空产业。十多年来 ，已经有来自中国14个省市区 的超过14万名学生和数千名教师参与其中。2017年开始，这个项目又通过在线课程和线下活动并举的方式惠及了更多偏远地区的师生 。 中新财经：中国坚持推进高水平对外开放 ，建设中国式现代化，作为全球知名 的跨国企业，从全球视野来看，中国新发展将为波音等跨国企业带来哪些新机遇？ 谢利嘉：民用航空业 是经济发展的主要表征之一，也是支持经济发展 的重要力量 。50年来 ，波音公司一直致力于向中国交付业界领先 的高效节能的飞机。 我们于1973年向中国交付了第一架707飞机 ，与中国经济快速增长 的步伐相匹配 ，50年以来，我们已经向中国的航空公司和租赁公司用户交付了超过2000架民用飞机，第一批1000架飞机 的交付耗时40年，而第二批1000架飞机的交付仅仅用了5年多时间 。随着中国经济 的发展，现在中国已经成为波音最大的海外民用飞机市场，而且在未来更具潜力 。 中新财经 ：目前，中国成为美国以外的波音最大的民用飞机市场 。波音对中国民用航空市场有哪些展望 ，会有哪些投入 ？ 谢利嘉：根据我们最新发布 的2022年《民用航空市场展望》 ，未来20年中国民航业将需要引进近8500架新的民用飞机，同时 ，中国将需要价值超过5450亿美元 的民用航空服务用来支持民航机队 的这一巨大发展 。波音希望可以用自己的世界级水平 的产品和服务来帮助满足中国民航业 的未来需求。 中国蓬勃发展 的电商业和快递业 是一个新 的重要经济增长点。在此背景下 ，波音于2016年在合资企业上海波音航空改装维修有限公司启动了737-800波音改装货机(BCF)项目，将退役客机改装成为货机 ，一方面延长飞机的使用寿命，另一方面助力民航业的可持续发展 。现在，这个项目在中国已经设立了十多条改装线并交付了超过100架飞机 ，取得了显著的成功 。 中新财经 ：您提到 ，目前超过10000架飞行在世界各地 的波音飞机上使用了中国制造 的零部件和组件。在产业链协同、高质量航空复合材料生产方面 ，波音如何在中国市场实现进一步的共赢 ？ 谢利嘉 ：波音与中国航空工业集团旗下多家成员单位和中国商飞旗下上海飞机制造公司都建立了飞机零部件生产合作关系 。可以说 ，波音飞机 的成功，也是中国航空制造业的成功 。 天津波音复合材料公司是波音首个在华合资企业 ，也 是我们与中国航空工业集团开展合作 的一个典范。该企业主要开展高质量航空复合材料零部件 的制造及装配业务，其中包括主结构件、次受力结构件与内饰件 ，迄今已经交付了超过160万件产品 。目前 ，天津波音正在进行三期扩建 ，以期进一步提升产能 。 波音还与航空工业集团合作成立了制造创新中心 ，迄今已经向超过10000名波音在中国 的供应商员工提供了培训 ，以帮助供应商实现首批质量过关，并确保生产体系的稳健和高安全水平 。(完)
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