中国实施天然林保护工程以来减少天然林采伐3.32亿立方米******
中新社北京2月3日电 (记者 陈溯)记者3日从中国国家林业和草原局(国家林草局)获悉 ，中国实施天然林保护工程以来，累计减少天然林采伐3.32亿立方米。
在当天召开的发布会上，中国国家林草局生态建设工程管理中心主任张利明介绍中国林草重点生态工程有关情况。
张利明表示 ，中国天然林保护工程于1998年启动，2000年全面展开，是中国林业以木材生产为主向以生态保护建设为主和建设生态文明的重要标志 。到2020年底，中央财政累计投入资金5000多亿元人民币，天然林保护工程建设范围由重点区域扩大到全国31个省份 ，天然林商业性采伐由停伐减产到全面停止 ，累计减少天然林采伐3.32亿立方米，天然林保护修复体系和制度体系全面建立，工程建设取得了显著 的生态、经济 、社会效益，实现了预期目标 。
张利明表示 ，中国天然林资源持续增长，天然林面积较工程启动前增加3.23亿亩 、蓄积增加53亿立方米 。天然林生态功能显著提升，天然林单位面积年涵养水源量、固沙固土量分别比工程启动前提高了53% 、46% 。天然林生态系统有效恢复，有力促进了野生动物栖息地环境的改善 。同时，国有林区经济社会转型发展加快，林区民生得到持续改善，民众植绿护绿，生态保护意识明显提升 。
“天然林保护工程实施以来 ，中国天然林资源得到有效保护和较为充分 的休养生息，面积和蓄积持续增加 ，但功能不强 、质量不高的问题仍然突出。”张利明表示，据监测 ，在现有天然林资源中，结构不合理 、功能低下 、自然更新不良需要采取人工促进修复的有4亿亩左右 。因此，有效提升天然林质量效益 是今后一个时期天然林保护修复 的主要任务之一。
据介绍 ，到2020年年底 ，中国天然林保护二期工程已完成各项建设任务 。为保持天然林保护修复持续发展，中国进一步编制了《全国天然林保护修复中长期规划(2021-2035年)》 ，提出新时期天然林保护修复 的战略布局 、目标任务和保障措施 。(完)
（新春走基层）火车“游”过渤海湾：直击亚洲最长铁路轮渡上 的春运******
中新网烟台1月19日电 题：火车“游”过渤海湾：直击亚洲最长铁路轮渡上的春运
作者 王娇妮 戴少毅
兔年春节临近，满载着粮食 、煤炭、生活用品 、节日物资 的火车每天“游”行于渤海湾南北两岸，成为中国春运一道独特 的海上风景 。
大连至烟台铁路轮渡项目纵贯渤海海峡，是亚洲最长的铁路轮渡 ，开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径 ，比绕行山海关缩短1600多公里。
满载货物的火车通过轮渡跨越渤海湾。 戴少毅 摄19日12时 ，中铁1号轮停靠烟台北站 ，50节满载粮食 的火车和35辆装满各种货物的汽车从轮渡开下 。当日14时20分 ，装满煤炭 、年货的火车和汽车 ，又将搭乘同一条轮渡继续跨越渤海湾 ，向大连旅顺港驶去 。
工作人员告诉记者，春运期间通过轮渡过海 的火车有“啤酒车”“鲜花车”“树苗车”“水果车”等等 ，轮渡俨然成了个巨型“超市”，每天约有1.5万吨货物从这里跨过渤海湾 ，五花八门 的货物反映出民众生活 的多样化。
在发往东北的年货中，山东的啤酒颇受欢迎 。一列列“啤酒火车”从青岛发出 ，通过蓝烟线抵达烟台北站码头 ，并在这里等候上船 。新鲜的山东啤酒通过海铁联运，走上东北民众 的节日餐桌，最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔 。
巨大的轮渡下层可装火车 ，中间可装汽车 ，上面则用来乘载旅客 。客舱设有不同等级舱位 ，并配备电影院 、超市、快餐厅、观景厅 、卫星电视等设施 。
机舱工作人员在工作 。 戴少毅 摄常年从事海鲜运输生意的王海波将满载海货的汽车开上轮渡，准备在大连旅顺港下船后，直接开到沈阳销售 。“轮渡线路用时短、费用低 ，一年光运输费就能节省六七万元 。”王海波称。
铁路轮渡不仅实现了物畅其流，近年来通过不断完善船内设施等方式 ，同时实现“人享其行” ，让旅客舒适地往返于故乡与他乡之间。
65岁 的乘客李仁义告诉记者 ，如今回东北过年是轻松的旅行 ，坐轮渡便捷又舒适 。而过去 ，他曾经历过排队二十多个小时买船票、男女老少一同挤在船舱里的春运场景。
在旅客中 ，还有不少人选择自驾小汽车乘船跨越渤海湾 ，他们有 的回乡过年 ，有的携家人旅行。通过网络系统 ，旅客输入汽车车牌号等信息后 ，即可实现人与车便捷购票。
如此庞大的渡船 是如何运行的 ？工作人员称 ，船上共有四台发动机组，承担着万吨巨轮的航行动力 。机舱工作人员 是渡船 的“心脏”医生 ，一旦发现渡船“心血管有小毛病”必须随时诊断、治疗。
徐学强就 是一名“诊治医师” ，他负责对渡船故障做出判断 ，对症下药。“最好 的诊治， 是将隐患消灭在萌芽状态。”徐学强称，航运安全差一分就 是灾难 ，必须第一时间解决问题，保障安全 。
距离兔年春节还有两天 ，渡船上 的年味越来越浓。工作人员告诉记者 ，他们的渡船 是渤海湾上唯一春节不停歇 的渡船，“大年三十不停航”已成为惯例 。船员家属可以上船团聚，一同挂彩灯、包饺子 ，与旅客们一起过节 。
据悉 ，渤海湾烟台至大连航线年均运送旅客250余万人次，车辆100余万台次 ，货物3000余万吨 。今年春运期间 ，有20艘客滚船上线营运 ，最高峰日发送旅客超3万人次。(完)
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