点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔”？看看这些名场面就明白了。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛一闭一睁，9个小时过去了，一座火车站改造完了。
这座一夜之间“换血” 的火车站 是福建龙岩火车站 ，由中铁四局施工 。2018年1月19日18 ：30 ，随着现场总指挥一声令下 ，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站 的大改造，施工时间非常紧张。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺 的施工。机器轰鸣 、火星四溅 ，密密麻麻 的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片 。
最终，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时 的紧张奋战，工人们圆满完成了道岔拆铺 、拢口拨接、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路 、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房 。
龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接 是南龙铁路管线内最大的一次拨接 ，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。
9小时改造火车站的场面让世界再次为中国速度折服。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨 ：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了，589米长 的立交桥拆没了。
一夜之间被拆除的是江西南昌龙王庙立交桥。这座立交桥建于1992年 ，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。
之所以要拆掉它，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通的发展，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行的需要 。所以，要拆除旧桥建新桥 。
但 是拆桥困难重重，该桥位于主城区 ，交通流量大，不能长时间封闭 ，总工期不到60小时 ，工期极其紧张 ，而且工程量大，全桥长589米 ，宽16米 ，最高处达7.6米，同时地下管线复杂，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响。
但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业 。在桥两侧一字排开 的挖掘机伸出长臂，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥，拆除现场蔚为壮观。最终 ，一夜之间这个庞然大物就消失了。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界。英媒不禁感叹：“这就是我们所说的效率 ！”
“基建狂魔”创造的名场面还有很多：
在重庆，上演五桥同转 的“空中芭蕾” ，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度的转体，最终实现精准对接 。
在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米 ，还来了个90度转身 ，成功上演最牛“搬家” 。
在武汉，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国的基建速度 。
在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长 的港珠澳大桥，这是世界最长 的跨海大桥 。
在西北沙漠 ，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠，将和田群众出疆路程缩短1000多公里。
逢山开路、遇水架桥 ，“基建狂魔” 的成绩有目共睹 ，他们不断连通，将全国各地连为一体 。
这十年来，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里 ，让中国拥有了全球最大的高速铁路网、高速公路网。
“基建狂魔”为什么这么快？
这些不可思议 的名场面 ，“基建狂魔” 是怎样创造的 ？
参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为 ，中国基建速度之所以这么快，一是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批、建设，各部门全力推进。二 是中国有强大、全系统 的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富 。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。
中国基建，标定中国速度 。“基建狂魔” ，擦亮强国底色。(完)
首艘国产新造大型邮轮主要区域将覆盖5G网络信号 预计2023年交付使用****** 中新网上海1月12日电 (记者 殷立勤)1月12日 ，中船邮轮旗下全能力邮轮运营公司——中船嘉年华邮轮有限公司所属的中国邮轮自主品牌—爱达邮轮(Adora Cruises)与中国电信股份有限公司上海分公司举行战略合作签约仪式 ，双方正式宣布将携手打造全球第一艘5G大型邮轮 ，实现首艘国产新造大型邮轮主要区域5G网络信号覆盖。  首艘国产新造大型邮轮主要区域将覆盖5G网络信号 爱达邮轮供图完善 的网络和信息服务是提升邮轮体验 的重要组成部分 。爱达邮轮(Adora Cruises)与上海电信的强强联手 ，将实现大型邮轮 的5G移动网络首覆盖和应用，开创全球首例“5G邮轮”先河。上海电信作为上海市信息化建设 的主力军，全面融入创新技术手段 ，助力爱达邮轮(Adora Cruises)实现信息化硬件改造与软件服务升级 ，双方将游客需求植入精细化服务之中，打造更符合中国宾客需求 的邮轮出行体验 。船上搭载最先进 的无线通讯技术，WI-FI6和手机5G网络可随心选择 ，用户船上的无线接入速率也将成倍提升，联网方式更加可靠 、便捷和灵活。未来 ，随着中小卫星通信技术的发展，再结合邮轮上已部署的5G网络，爱达邮轮将为游客提供与陆地上完全相同的网络体验。 中船嘉年华邮轮有限公司首席执行官陈然峰表示 ：“在邮轮旅行过程中享受稳定 、可靠、高速的网络服务对于中国游客来说非常重要 。我们很高兴联手业内领先 的5G运营商上海电信 ，通过不断 的技术创新和业务模式创新 ，首占邮轮5G市场 ，逐步提升我们的宾客和船员的邮轮数字化通信体验，从网络布局 、卫星通信到各种数字化应用 ，最终实现宾客在旅途中随时随地享受全方位多媒体实时交互 ，手机信号始终在线，对外沟通联络再无后顾之忧 。” 中国电信股份有限公司上海分公司龚勃先生表示：“作为上海地区新一代信息基础设施建设者和城市数字化转型国家队 ，公司建有遍布全市 、通达全国 、连接全球 的光纤 、4G 、5G 、NB-IoT和卫星网络资源，拥有一支具备专业技术和服务能力的团队。双方首次共同合作在大型邮轮上建设5G网络 ，也充分体现了中国5G应用创新 的全球领先地位 ，结合5G和卫星技术，我们将围绕网络通信 、数字高清、AR\VR等内容服务，进一步提升宾客体验 ，共同推动旅游经济 的高质量发展。” 爱达邮轮(Adora Cruises)融汇多元世界及中国文化精粹 ，从空间 、美食、娱乐 、购物等多维度入手 ，以“一船好戏”打造邮轮产业“中国标杆”。为持续构建品牌的独特体验，爱达邮轮(Adora Cruises)将依托邮轮建造供给端能力 ，在与上海电信合作建设邮轮5G网络的基础上，将充分运用数字化、网络化、智能化创新技术 ，打造海上沉浸式互动演艺 、数字多媒体空间等新体验、新场景，促进邮轮服务和体验 的创新升级。 目前 ，爱达邮轮(Adora Cruises)旗下首艘国产新造大型邮轮已完成全船贯通，总吨位13.55万吨 ，客房2125间，可载乘客5246人，预计将于2023年交付使用；第二艘国产新造大型邮轮也已正式进入设计和建造阶段。随着邮轮船队规模的扩充，爱达邮轮(Adora Cruises)将与上海电信合作部署更多“5G+”邮轮 ，构建中国邮轮产业 的新生态体系 ，推动中国邮轮经济 的可持续发展 。(完)
|
)