图为工人正在作业 。 渝黔铁路有限责任公司供图
白木沟双线特大桥全长570.2米 ,连接陈家院子隧道和白马山隧道 ,由中铁二院设计,中铁七局承建 。
据介绍,受西南山区地质结构影响 ,该桥采用异形结构设计,含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁,合龙段长2米 ,桥面宽12.6米,浇筑混凝土42.52立方米 ,耗时两个多小时。此次合龙 ,也标志着全桥的合龙。
合龙后 ,后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍,为确保按期完成建设任务,项目部提前安排员工进行了调休 ,春节期间将不停工 。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场 。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分 。项目建成后 ,重庆黔江至主城区 的旅行时间将从现在 的4小时缩短至1小时以内 ,极大改善沿线居民 的出行条件 。(完)
索赔450万元 !富德产险遭原总经理起诉 此前高层罕见集体被免职****** 中新经纬2月3日电 (李自曼 魏薇) 1月30日 ,富德财产保险股份有限公司(下称:富德产险)发布了2022年第4季度偿付能力报告 。据报告显示 ,在未决的重大诉讼中 ,有一起诉讼方为罗桂友的劳动人事争议 ,诉讼标的金额 、估计损失金额均为450.25万元 。 罗桂友曾任富德产险总经理 。2022年6月 ,富德产险发布公告称,免去龚志洁富德产险董事、董事长职务 ,免去罗桂友富德产险董事 、总经理 的职务。彼时 ,将帅同时被免的消息震动业内 。 对于上述劳动人事争议、公司将帅同时被免 的具体原因以及其他业务经营方面的问题 ,中新经纬联系富德产险。富德产险表示,由于公司目前一些安排暂未确定,暂时无法接受采访。 450万或系2倍赔偿 董事长 、总经理 、总精算师皆空缺 2022年6月21日 ,富德产险连发3则重大事项临时信息披露 ,决定免去龚志洁董事 、 董事长职务,免去罗桂友董事 、总经理职务 。 将帅同期被免职的情况在保险行业并不多见。公开资料显示 ,罗桂友自2015年6月担任富德产险董事、总经理,在富德产险任职已有7年。 据富德产险2022年第4季度偿付能力报告显示 ,在未决的重大诉讼一项中 ,有一起诉讼方为罗桂友的劳动人事争议,诉讼标的金额 、估计损失金额均为450.25万元 。 450多万 的赔偿金如何得来? 是否合理 ? 北京升才律师事务所律师闫晓玲对中新经纬表示 ,根据《劳动合同法》相关规定 ,劳动者出现严重违反用人单位的规章制度 ,严重失职 ,营私舞弊 ,给用人单位造成重大损害等情形 ,单位可以单方辞退劳动者并且不支付经济补偿金。除第三十九条之外 的情形 ,除非是劳动者自愿申请离职 ,单位无论是与劳动者协商一致解除劳动合同,还是提前30日通知或额外支付劳动者一个月工资后解除劳动合同,都要向劳动者支付经济补偿金 。 闫晓玲表示 ,如果单位没有按照上述事实或程序解除劳动合同 ,属于违法解除劳动合同,要向劳动者支付2倍经济补偿金的赔偿金 。本案中被辞退员工属于高管 ,若在公司任职7年 ,薪资比较高的话,计算补偿金或赔偿金及其他损失,金额计算虽达450万,但能否得到支持则需要经过庭审举证 、质证看劳动者、单位 是否存在上述过失 的法定情形,以及损失证据 是否充分,具体结果有待裁决 。 有业内消息称 ,2022年6月 ,富德产险实际免职了三位高管 ,除了龚志洁和罗桂友,富德产险原副总经理、精算负责人朱君平也在被免职之列 。三位高管被免职 的背后原因或系踩雷信用保险业务 。 根据相关资料显示 ,富德产险在2018年7月至2020年5月 ,开展银河国际融资性保证险业务时存在未严格执行经批准或备案 的保险条款和费率情况 ,涉及保费金额1573.73万元,朱君平 是对上述违法行为直接负责 的主管人员 。 对于上述情况 ,中新经纬向富德产险核实 。富德产险表示 ,由于公司目前一些安排暂未确定,暂时无法接受采访 。 在多名高管被免职后 ,富德产险于2022年6月召开股东大会 ,并明确了公司临时负责人为李春彦。不过根据富德产险2022年第4季度偿付能力报告,李春彦已不在其披露的高管信息之列 ,公司董事长 、总经理 、总精算师皆为空缺状态 ,董事 、监事一栏各三人。 连年亏损,信保业务遗患待解 人事变动 的背后,富德产险经营业绩并不乐观。 根据富德产险2022年第4季度偿付能力报告显示,2022年4个季度,富德产险累计实现保险业收入11.03亿元 ,同比下降56.12% ;净利润亏损约2亿元 ,较去年同期亏损扩大约1.76亿元;核心偿付能力充足率为359.86%,综合偿付能力充足率为366.12% ;本年度综合成本率达到131.43% 。 公开资料显示,富德产险成立于2012年5月 ,注册资本为35亿元。从业绩表现来看,该公司长时间处于亏损状态 ,成立以来仅2015年 、2017年实现净利润为正,其余年份皆为亏损状态。近五年,2018年至2022年 ,富德产险累计亏损约12.56亿元。 从业务发展看 ,2015年,富德产险着力发展信用保证保险 ,使得这一险种迅速跻身该公司第二大险种。此后,该公司保费规模在一段时间内出现持续增长。随着信用保证保险风险暴露,富德产险业绩开始下滑 。 2019年,富德产险保证保险保费收入规模缩减至0.56亿元 ,退居为该公司第四大险种 ,承保亏损6.39亿元,成为富德产险亏损最严重 的险种并招致一系列投诉。2019年也成为目前富德产险亏损最为严重 的年份 ,净利润为-6.68亿元 。 天眼查平台显示,截至2月3日发稿前 ,富德产险保证保险的合同纠纷案件多达2418件,成为该公司被投诉最多的险种 。 截至目前 ,富德产险多款保证险已被停售,但其历史遗留问题仍待解决 。 富德产险在其2022年第4季度偿付能力报告中提到公司现阶段可能面临的风险时指出,保险风险方面 ,主要是存量信保业务和延保业务的保险责任 。 (文中观点仅供参考 ,不构成投资建议,投资有风险 ,入市需谨慎 。) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |