公安部发出2023年春运交通安全提示：小客车肇事风险上升******

　　中新网北京1月5日电 (记者 郭超凯)2023年春运将于1月7日开始。记者5日从公安部获悉 ，该部结合近年春运道路交通事故规律特点 ，对2023年春运交通安全形势进行了研判 ，并发出交通安全提示 。

　　随着疫情防控措施调整转段 ，预计今年春运跨区域流动性将加速释放 ，春运客流总量可能出现大幅增长，局部地区 、重点时段人流 、车辆、物流高度集中，交通安全风险加大 。综合出行需求、客货运量、气象预报 、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临五方面主要风险。

　　一 是自驾拼车出行比例持续增大 ，小客车肇事风险上升 。群众旅游探亲、返乡返岗的出行方式向自驾 、小规模组团拼车出行转换特点明显，驾乘小客车出行比例进一步上升。近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半 ，导致 的较大事故占比近七成，肇事风险突出 。

　　二是干线公路交通流量增大，混行交通安全风险突出。临近春节 ，能源、粮食 、医疗 、民生等物资运输需求旺盛，预计干线公路交通流量将持续增长、高位运行，大客车 、大货车 、危化品运输车、小客车等各类车型混合通行程度升高 ，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5%，今年干线公路交通事故风险有增无减 。

　　三 是农村地区人员流动加大 ，群死群伤事故风险高。外出务工人员大量返乡，加之春节期间农村地区赶集庙会 、走亲访友、红白喜事等出行活动频繁 ，农村地区路况复杂 ，货车、拖拉机 、三轮车违法载人、面包车超员载客等违法行为发生几率增大，易导致群死群伤交通事故。近两年春运期间，农村地区交通事故死亡人数 、较大交通事故起数均占六成。

　　四是严重违法行为肇事多 ，酒驾醉驾风险不容轻视。春运期间道路交通繁忙，交通违法肇事多发易发。近两年春运期间，交通肇事主要原因 是未礼让行人 、超速行驶、无证驾驶 、酒驾醉驾 、机动车未让优先方通行，其中 ，一次死亡3人、5人以上事故中 ，酒驾醉驾均是首要肇事原因。春节期间，探亲访友 ，聚餐聚会活动频繁，驾驶人应牢记“开车不喝酒，喝酒不开车” ，坚决杜绝酒驾醉驾行为发生 。

　　五 是雨雾冰雪影响叠加 ，突发安全风险加剧。近期 ，受大雾团雾 、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发 的交通事故多发。在恶劣天气影响下 ，高速公路及长下坡、桥梁隧道 、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出 ，极易导致车辆追尾、侧滑 、侧翻 。(完)

湖北 ：全面提升长江生态系统稳定性和质量******

　　中新网武汉1月15日电 (记者 梁婷)湖北将强化流域综合治理，全面提升长江生态系统稳定性和质量 ，守住流域安全底线 ，确保“一库净水北送”“一江清水东流” 。

　　湖北省两会新闻发布会15日在武汉举行 ，湖北省人大代表 ，省生态环境厅厅长何开文介绍，近几年来，湖北打好污染防治攻坚战 、推进长江大保护，加快发展方式绿色转型，美丽湖北建设取得新进展 。

　　在污染防治攻坚方面 ，取得明显成效 。2022年国控断面优良比例94.2%，较2018年提升8.2个百分点，国考城市PM2.5浓度均值较2018年降低18.2% ，土壤环境质量总体安全稳定。

　　通过统筹推进长江大保护十大标志性战役、长江经济带绿色发展十大战略性举措等措施 ，湖北加快推进流域综合治理。同时 ，壮士断腕破解“化工围江” ，累计“关改搬转”沿江化工企业452家。排查长江入河排污口12480个，已完成整治9067个 。长江干流水质连续4年全线稳定在Ⅱ类 。

　　此前，湖北已确定流域综合治理 的“底图单元”。何开文表示，将推进1076个环境分区管控单元与16个二级流域片区优化融合，落实流域环境分区精准管控 。同时 ，致力于提升流域环境安全监测和监管能力 ，在长江大保护智慧平台的基础上 ，优化完善“天地一体、水陆统筹” 的监测监控“一张网”，全面提升流域生态环境安全管理的数字化、智能化、精准化、协同化水平 。(完)