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彩神2022-08-02

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我 是新时代 的兵|驾驭黑色“巨鲸”的潜艇兵******

  解说 :我 是赵满星,中国人民解放军海军潜艇某支队二级军士长 。2014年,我们372潜艇正在执行战备训练任务,深夜突遇“水下断崖”,潜艇在大洋深处急剧下沉。

  “水下断崖” ,是因海水密度不同而形成 。当潜艇从海水高密度海域进入海水低密度海域,潜艇的浮力会突然减少,专业上称这种现象为“掉深” 。大多数常规潜艇的有效潜深为300米 ,如果不能迅速控制“掉深” ,潜艇将急剧掉向海底 ,被海水巨大 的压力解体,造成艇毁人亡。历史上 ,外国潜艇曾发生过因潜艇“掉深”造成的重大事故。

我是新时代 的兵|驾驭黑色“巨鲸”的潜艇兵

  面对突发 的严重“掉深”险情 ,372艇3名同志迅速封舱,全体官兵临危不惧坚守岗位,凭借过硬 的军事素质和顽强的战斗作风与死神搏斗 。180秒内,指挥员下达数十道口令,艇员们迅速完成500多个动作,关闭近百个阀门、开关。

  终于 ,潜艇成功自救上浮 ,化险为夷,创造了世界潜艇史上遭遇“水下断崖”成功自救 的奇迹 。

  解说:相对明星装备航母、四代战机,我们潜艇要维持低调 。它无声、隐形 ,游曳在大洋深处 ,在人们 的视线之外,借助水下的隐蔽性 ,预先潜伏在关键海域,战时从海中发动攻击 。可以说,潜艇 的存在足以遏制或影响战争进程 。

  解说:我国 的第一支潜艇部队 ,于1954年6月19日在青岛正式成立。主要用于水下突袭 、反潜和实施侦察, 是对海上和岸上目标实施打击威慑和钳制的重要力量 。

  如今 ,人民海军已经拥有核动力和常规动力两大类潜艇 。在潜艇上,“百人一杆枪”,各个岗位都与潜艇 的生命力 、战斗力相关。这就需要每一名潜艇官兵都拥有过硬 的本领,成为技能“多面手”,不但要熟练操控设备 ,还要准确判断 、排除故障 。

  “不 是所有人都有机会住在‘龙宫’里!”,“更不 是任何人都可以当潜艇兵”,潜艇兵的工作是“神秘” 的 ,更 是神圣 的 ,如果将潜艇部队比作 是维护国家主权和海洋权益,维护国家战略通道和海外利益安全 的水下盾牌,那么潜艇兵就 是那个手握盾牌的人 。我们深爱这份职业,因为“我们这支部队 , 是为打仗而生,因胜利而存在,几十年来从未改变 。”每一名潜艇官兵都明白 ,胜利就是我们追求 的最高荣誉!我骄傲 ,我们 是人民 的潜艇兵 !我自豪,我们保卫着祖国 的海疆万里 。

  科学顾问:曹卫东

  制片顾问:范文军

  编 导:金 赫

  动 画 :景晨龙

  鸣 谢 :北京市人民政府征兵办公室

  出 品 :中国科协科普部 光明网

铁路煤炭运输 :在看不见的地方为万家灯火保驾护航******

  (新春走基层)铁路煤炭运输 :在看不见 的地方为万家灯火保驾护航

  中新网鸡西1月18日电 题:铁路煤炭运输 :在看不见 的地方为万家灯火保驾护航

  作者 成伟铭

  18日7时30分 ,黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后,匆匆赶往调车场,开始忙碌 的一天。

  恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的二等站 ,建于1941年。区域内煤炭储量丰富 ,煤质优良 ,是黑龙江地区煤炭供应 的重要堡垒。83年间,这座以煤炭运输为主要职责 的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运的重任。

  年关将近 ,用电量持续增大 ,电煤能否供应到位,关乎春节期间万家灯火能否点亮 。而作为刚上任的年轻站长 ,保障恒山站 的电煤运输工作,刘帆责无旁贷 :抓好行车组织 ,让煤炭列车快速挂运 。

刘帆正在检查调车作业中止轮情况 。 成伟铭 摄刘帆正在检查调车作业中止轮情况。 成伟铭 摄

  “如果我们能把机车运力高效 的发挥出来,就能发运更多的货物 ,实现多拉快跑 。”刘帆说,为了提高车辆周转效率 ,让货车尽快到达货位,他天天都往现场跑,掌握煤矿的取送车条件、生产能力,作业量大 的那几天,恒山站流传着这样一句玩笑话:“小刘不是在现场,就是在去现场的路上 。”

  进入1月份以来 ,恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨,较去年同期增长了25%。装车量 的增长 ,导致恒山站调车 、行车和装卸车作业大幅增加 ,无形中为车站增添了不小 的安全生产的压力。

  面对种种安全痛点 ,刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划” ,即 :每隔两小时对货运作业系统进行一次核查 ,以保证电煤装车等货运作业“零失误” 。

刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒。 成伟铭 摄刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒 。 成伟铭 摄

  恒山站地处高寒地区 ,频繁 的降雪和极寒天气 ,对铁路行车组织工作提出新 的挑战。为确保行车安全,给道岔除冰雪成为车站职工的一项重要工作内容。

  春节前夕,刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲、手套 ,带上电筒、除雪铲 ,他安排三人为一小组,每组人员负责一端咽喉道岔 的作业 ,并严格执行两人上道、一人防护原则。持续4小时 的除冰扫雪作业,使得他们在零下28摄氏度的室外 ,仍 是汗流浃背,棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气 。

  夜幕深深 ,一列列“煤龙”在轰隆隆 的鸣笛声中缓缓启程 ,把冬日里的温暖源源不断的输送到每一个家庭当中,点亮万家灯火 ,但刘帆 的工作仍在继续 。“我在这边挺好的。”在与家人视频通话时 ,刘帆突发奇想,将视频连线画面截了下来,定格了一张新年合影。(完)

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