西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图
“概念方案牵引关键技术研究 ,关键技术研究支撑方案演化成熟,这 是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立 的发展路线 。”翼身融合民机技术研究团队原负责人 、西工大航空学院张彬乾教授说 。
团队持续关注跟踪国际技术动态 ,瞄准国外技术瓶颈 ,寻求突破 ,自主创新 ,探索新的技术途径,在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念 ,并围绕高速飞行与低速起降性能协调 、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容、增升与配平能力匹配三个核心技术难题 ,攻坚克难、获得突破,形成了综合性能国际领先 的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案。
经过系列大型风洞试验、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证 ,团队攻克并掌握了总体、气动 、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术 ,并在飞机系列化发展、中央机体特殊结构 、噪声抑制等技术方面取得了重要进展 。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图团队形成的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计 ,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境 。团队负责人李栋教授介绍:“我们团队设计 的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座的设计,飞机转弯飞行时 ,坐在外侧的乘客受到的过载感受更小 ,乘坐体验更加舒适。”同时,机身两侧均匀布置了8个舱门 ,很好地满足了90秒黄金逃生标准要求 。
从翼身融合布局民机概念的提出,到核心技术 的攻关 ,再到关键技术突破 ,以西工大为核心 的研究团队,十几年来坚持自主创新 的发展理念 ,脚踏实地 、严谨务实、追求卓越。经过长期研究,团队设计的翼身融合民机概念方案 的综合性能已处于国际领先水平,达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标 。
在双碳目标背景下,节能减排成为中国航空运输业发展的重中之重 。如何减少飞机的碳排放甚至做到零排放也 是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求 的目标 。
目前 ,团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究,已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计 。
下一步,团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术,攻克结构 、降噪等关键技术 ,并聚焦新能源飞机技术发展方向 ,攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术,为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备。(完)
明天,悬念揭晓!****** 文/王恩博 明天 ,全球 的中国经济关注者将把目光投向北京西长安街11号。 1月17日上午10时 ,国务院新闻办公室将举行新闻发布会,介绍2022年国民经济运行情况 。届时,中国全年GDP增速、人口总量、人均收入、就业情况等核心经济数据将公布。 在这个遭遇多重超预期因素冲击 的年份,中国经济将如何交卷 ?从近期各方面陆续公布一些先行指标中,或能看出一些端倪 。 外贸规模创历史新高 外贸是疫情以来中国经济增长 的重要支撑。2022年 ,面对复杂严峻的国内外形势,中国外贸在2021年高基数基础上继续保持稳定增长 ,规模再创历史新高。 分季度看 ,2022年一 、二季度进出口总值分别超过9万亿元和10万亿元 ,三季度更增至11.3万亿元,创季度规模历史高点 ,四季度继续保持11万亿元水平。 整体来看 ,去年中国外贸规模首次突破40万亿元关口 、连续6年保持货物贸易第一大国地位、出口国际市场份额连续14年居全球首位。这份成绩单依然可以用“亮眼”形容。 不过,随着主要经济体持续收紧货币政策 ,国际需求明显走弱 ,中国外贸仍然面临挑战 。中国银行研究院认为 ,2022年末中国出口增速有所放缓,国际需求走弱 、疫情扰乱生产秩序 是主要原因。 在国内经济恢复基础尚不牢固、外部环境动荡不安的背景下 ,2022年中国出口规模创历史新高 ,反映出口竞争力和韧性犹在。预计2023年全球经济衰退风险上升 、外需不足将使出口增速承压 ,但供应链完整、稳定有望助力中国出口份额维持稳定。 金融数据平稳收官 金融数据方面 ,2022年也实现“平稳收官” 。 2022年12月末,中国广义货币M2同比增长11.8%,增速比上月末低0.6个百分点 ,比上年同期高2.8个百分点,市场流动性继续保持合理充裕 。 中国民生银行首席经济学家温彬分析称 ,2022年以来,在稳增长基调下,货币和财政政策持续协同发力,基础货币投放加大 ,市场流动性维持充裕 ,M2增速达到近6年来最高水平 ;后期伴随财政支出力度放缓等 ,M2增速虽有所回落,但仍维持在较高水平 。 新增信贷数据也有积极表现。2022年12月份,中国人民币贷款增加1.4万亿元,同比多增2665亿元 。去年全年,人民币贷款增加21.31万亿元,同比多增1.36万亿元。 展望2023年 ,温彬认为,信用扩张有望继续加力提效 ,在稳增长 、扩内需诉求和海外加息约束弱化下,今年货币政策将维持稳健宽松格局,聚焦扩大有效需求和深化供给侧结构性改革;同时继续呈现总量型和结构性并举的特征 ,降准降息仍有空间 ,实体经济融资成本保持在较低区间 ,以巩固经济回稳向上基础 。 2023年中国经济有望迎反弹 除了外贸和金融领域外,还有一些数据释放出积极信号。 中央财经委员会办公室分管日常工作的副主任韩秀文此前撰文透露 ,尽管2022年经济增长速度与预期目标存在差距 ,但其他多项指标较好完成,一些面向未来的结构性指标有突出表现 。 例如 ,预计2022年经济总量超过120万亿元。产业升级取得积极进展 ,新能源汽车产销量和出口量均为世界第一,特别 是出口达到70万辆、增长超过1倍 。粮食产量连续八年保持在1.3万亿斤以上。在全球通胀创40多年新高的情况下,中国物价总水平保持平稳,居民消费价格上涨2%左右 ,粮食安全 、能源安全和人民生活得到有效保障。 在此背景下,官方综合研判,2023年世界经济增速可能明显下滑,而中国经济有望总体回升 ,形成一个独立的向上运行轨迹。汇丰环球研究大中华区首席经济学家刘晶也表示 ,经济重启是2023年 的关键主题,预计在短暂过渡期后 ,中国经济增长将从明年第二季度开始强劲反弹 。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |