春节互联网红包大战变“低调”******

　　广州日报讯 (全媒体记者 文静)与往年不一样，今年互联网大厂“抢红包”显得有点“冷淡”。目前 ，抖音、快手、百度 、支付宝等已公布了新年红包玩法 ，其他大厂却显得低调。记者观察到 ，在互联网存量竞争时代，互联网平台通过红包“拉新” 的意义已不大，来到2023年的春节，平台在玩“抢红包” 的同时 ，加入了更多科技元素与民俗内容 。

　　抢红包融入了新技术 、新玩法

　　记者留意到，目前公布春节“红包”玩法 的互联网平台有快手、抖音、百度、支付宝等，当中玩法各有不同，但相比过去简单直接 的“拼手速”“摇一摇”，更多是融入了新技术 、新玩法，以及春节相关 的民俗。

　　据了解 ，1月10日 ，快手红包活动上线 ，“兔兔大合成”“集福卡”“跳一跳”等众多玩法均有大额红包和好礼 。快手的介绍页显示“春节上快手 ，瓜分20亿” 。

　　支付宝今年的“集五福”活动于1月10日正式启动 ，据介绍，今年在线下支付得福卡、AR扫福 ，以及为视障人群定制 的“摇一摇”等传统玩法基础上 ，新增了多种集福卡方式，包括“AI画年画”得福卡、看直播得福卡等。同时 ，除了红包外，合成五福后 ，用户可限时领取五福非遗数字藏品。

　　百度今年 的新春红包，加入AR找好运、AI扫脸测福气 、拍照识花等多场景趣味玩法 ，活动时间从现在一直延续到2月5日元宵节 。百度称 ，这 是AIGC(人工智能自动生成内容)开启的农历新年。

　　随着互联网用户增长见顶 ，春节红包对于新增用户的刺激有限，有大厂内部人士对记者表示 ，今年虽然平台依然有做“抢红包”活动，但并没有主动去传播。

　　那么，历时多年 的互联网“抢红包”在未来是否会延续？资深产业观察家丁少将表示 ，未来春节抢红包活动还会持续，“对于互联网企业来说，营销活动只 是辅助，吸引用户 的关键还是产品本身的竞争力 ，包括精准的人群定位 、稳定的技术支撑、创新的用户和内容运营等 。”

北京地铁13号线扩能提升将新建18站******

　　13号线扩能提升将新建18站

　　工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升

　　本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山” 的后厂村路 ，早晚高峰交通压力十分突出。在中关村软件园北侧 ，13号线后厂村站施工已经陆续展开 。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到 ，作为全市重点工程 的13号线扩能提升工程，已进场开工建设 的12个标段全部复工 。全线管理及劳务人员全部到岗，工程已进入复工满产阶段。

　　“13号线扩能提升工程新建车站共有18座 ，其中10座车站已开工建设 ，本月还将有3座车站实现开工。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍 ，13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程 ，将在不影响13号线运营 的基础上，利用晚上地铁停运后 的“窗口期”施工作业。

　　北京轨道交通13号线扩能提升工程， 是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段 ，将既有13号线倒U型线进行拆分，形成13A线 、13B线两条线路 。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区 。

　　13B线由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站 ，串联了上地软件园 、回龙观、天通苑及13号线东段 。两条线路具备互联互通的条件 ，同时预留了B线跨线运营至A线的条件 ，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘，还可实现跨线组织运行 ，提升了服务水平。

　　拆分完成后，13A线具备运营8编组B型车能力 ，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右 ，将有效解决西直门终点站列车折返条件差、发车间隔无法缩短 、13号线车厢拥挤 、站外限流排队等问题 。

　　拆分线路新建站线的同时 ，13号线既有站点也将实施改造。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障 ，同时，13号线西段5座车站还将加宽加长 。改造过程中 ，不仅要对既有站台进行加长，还要新建一套更高更长 的屋顶 ，改善站台候车环境 。”高亚彬介绍，目前相关单位正在完善既有车站 的改造方案。根据计划 ，13号线上地站的改造工作将会率先进行 ，其余车站随后也会进行改造 。

　　13号线扩能提升工程完成后，将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件，完善北部地区轨道交通线网 ，更好满足市民出行需求 。

　　目前，北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右，所有标段将实现复工满产 ，现场施工人员将达23000余人 。2023年 ，北京在建轨道交通200余公里 ，计划投资350亿元 。