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老乘警最后一班岗：守护开往边城的列车安全******
覃业民在南宁站引导旅客有序上车。 蒋雪林 摄
(新春走基层)老乘警最后一班岗 ：守护开往边城 的列车安全
中新网南宁1月11日电(胡宏蒋雪林)K9303次 是广西南宁开往边城靖西 的公益性列车，覃业民是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队的民警 ，他已经守护这趟列车8年 ，1月10日即将退休的覃业民将迎来他从警以来 的最后一班岗 。
覃业民(中)在检查消防设施。 蒋雪林 摄
地处云贵高原东南的广西靖西市与越南接壤，因风景秀美有着山水“小桂林” 的美誉。过去由于交通不便 ，让许多游客望而却步。2016年1月南宁至靖西的K9303次列车开通 ，列车正常编组仅有6节车厢 ，全程283公里，运行3小时50分 ，停靠4个站点，正常票价仅需43.5元，最低票价仅9元 ， 是游客们前往靖西 、德保及沿线群众出行 的主要交通工具 。
覃业民在列车上和一名小朋友交流 。 蒋雪林 摄
“由于这趟车来往于广西南宁和边城靖西之间，经常有越南 的旅客乘坐 。我们服务外籍旅客，要细致 ，要让外籍旅客感到舒适安全。”覃业民说 ，要服务好外籍旅客，就要了解每位外籍乘客的目 的地 ，到站要提醒外籍乘客下车。
覃业民在查看一名外籍旅客 的护照。 蒋雪林 摄
自列车开通运营以来 ，覃业民便 是这趟列车的乘警 。虽然列车开通时间不长，但是覃业民却 是个经验丰富的老乘警，在他38年 的从警生涯中有着近30年的值乘经验，先后值乘过南宁开往北京 、成都等城市 的多趟重点列车 。“可以说 ，我的青春 是在列车上度过 的”覃业民说。
在广西靖西站，驻站民警黄中驮(左)向覃业民献花。 蒋雪林摄
列车就是一个缩小版 的社会，形形色色 的旅客在车厢内演绎着人生百态 。30年间，覃业民值乘过许多列车，其中K9303 的条件却是最为特殊的 。由于列车票价亲民且直通边境，旅客客流受旅游淡旺季 、务工返乡 、学生放假等多重因素影响波动较大 ，而且旅客 的人员成分相对复杂 ，对覃业民 的工作带来了不小的压力 。“只要上车精神时刻都是紧绷的”覃业民说 。
覃业民手捧献花与列车合影留念 。 蒋雪林 摄
值乘列车以来，覃业民办过许许多多的大小案件 ，有找回拿错行李 的小事，也曾帮助旅客找回丢失 的小孩 ，查获过数千克的毒品大案。
覃业民在办理退乘手续。 蒋雪林 摄
“这么些年，我最大 的收获是工作被旅客肯定。”据覃业民回忆 ，前些年的一个春运，有一对夫妻带着孩子和很多行李坐车 ，当时人特别多 ，车厢里非常拥挤，夫妻两个人为了方便下车分别站在车厢的两头，双方都以为小孩在对方身边，直到下了火车两人碰面才发现小孩不见了。在车上的覃业民接到报警后立即在车厢内寻找 ，最后发现列车进站时小孩被锁在厕所里 。当把孩子送到父母身边时 ，他们发自内心 的感谢让覃业民至今记忆犹新 。
支队领导向覃业民赠送象征着“一身警服 、一生荣耀”的警礼服照片 。 蒋雪林 摄
1月10日是中国人民警察节 ，也是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队乘警覃业民从警30多年的最后一班岗。覃业民 的青春年华都奉献在南来北往的列车上 ，守护成千上万旅客的旅途平安。当天下午5时 ，从靖西返回 的列车安全停靠南宁车站，覃业民顺利完成值乘任务，也给自己的警察生涯画上了圆满的句号 。
覃业民帮旅客将行李放到行李架上。 蒋雪林 摄
南宁铁路公安局南宁公安处在车站为覃业民进行了简单 的庆祝仪式 ，退乘后支队领导向他赠送了象征着“一身警服 、一生荣耀”的警礼服照片，并为他多年默默坚守和无私奉献表示衷心的感谢 。(完)
货架空置、购物卡消费受限 ，家乐福出了啥问题 ？******
【商业风云录】货架空置、购物卡消费受限，家乐福出了啥问题 ？
中新网1月10日电(中新财经记者 谢艺观)“去超市购物，发现很多商品都不能使用购物卡结算了 。”近日 ，多地居民反映，家乐福购物卡消费受限，部分货架出现空置现象。家乐福方面9日回应中新财经记者，公司正通过积极协调 ，多举措优化商品供应链效率，给消费者更丰富 的商品选择 。
作为曾经的零售界“黄埔军校” ，家乐福最近怎么了？
部分门店购物卡使用受限 有消费者存数千元
“怕过两天(超市)就关门了，赶紧过来使用购物卡 。”
9日 ，一位消费者在北京海淀区 的某家乐福超市见到记者时说 ，因为着急要花掉购物卡余额，他要尽量选择可使用购物卡结账的商品，一圈逛下来，购物车里才积累了一百多元 的商品 。
图为某酸奶饮品因可使用购物卡结账所剩无几 。 中新财经记者 谢艺观 摄和这位消费者一样，当天 ，不少顾客都在超市货架中穿梭，寻找能使用购物卡的商品，一旦发现 ，就把商品放进购物车里……
记者注意到，虽然该超市只有少数货架出现空置或货量紧张的情况，但很多商品都贴上了写有“购物卡系统升级中 ，暂不支持购物卡结算，其他结算方式正常购买”的标签 ，这让不少消费者苦恼。
“我这(购物)卡里还有6000多块钱，该咋花出去？”一位消费者无奈感慨 。
在该家乐福超市里 ，很多商品都贴上了不支持购物卡结算的标签。 中新财经记者 谢艺观 摄而当记者询问该超市工作人员时 ，得到 的回复是“从5日开始就已经出现这种情况，北京其他家乐福超市也 是这样 ，不知道什么时候能够恢复。”
如果不能把卡内余额花完 ，能不能把购物卡退了 ？
记者就此咨询家乐福购物卡服务人员 ，对方表示，“现在不能退卡 ，如果超市关门估计可以退 。”
图为家乐福超市结账区 ，不少人在排队 。中新财经记者 谢艺观 摄不只是北京 ，据媒体报道 ，近日 ，沈阳、昆明 、无锡等地家乐福门店也出现购物卡消费受限现象，比如规定订单满100元可用购物卡结算15元 。有些地区门店货品也空了很多，商品还出现涨价情况。面对这些现象，多地相关部门也开始介入调查或约谈家乐福相关负责人 。
家乐福回应
对于部分门店货架空置 ，家乐福方面9日回应中新财经记者 ，公司正通过积极协调 ，多举措优化商品供应链效率，给消费者更丰富 的商品选择 。
对于“关门”传言，家乐福方面也回应称 ，公司会持续深耕中国市场 。请广大消费者不信谣 、不传谣，理性消费。
另外，北京家乐福相关负责人也向媒体表示，不会退出北京市场。此前 ，昆明 、沈阳 、无锡等地家乐福均表态称，不会退出当地市场。
在家乐福超市，有顾客在寻找能使用购物卡 的商品。 中新财经记者 谢艺观 摄家乐福的回应虽给人们服下一颗“定心丸” ，但近年来家乐福门店数量减少 ，却 是不争的事实 。
2019年，苏宁以48亿元收购了家乐福中国80%股份。苏宁易购财报显示，2022年前三季度 ，家乐福无新开门店，门店数量从2021年底 的205家减少到9月末 的151家，闭店数量达到54家。2021年 ，家乐福也仅新开3家门店，却关闭了26家门店。
苏宁易购在2022年三季报中也提到，当前公司仍处于净利润亏损状态 ，其中非常重要 的影响因素 是家乐福业务受到多重因素影响 ，带来规模下降较快 ，较高 的固定租金成本难以分摊 。公司在三季度已全面开展家乐福业务调整，包括关闭部分区域门店，聚焦优势城市经营 ，提升规模效益 。
业务不佳、频繁关店 的同时 ，外界亦怀疑家乐福供应链出现问题。
据北京商报报道 ，2022年以来，家乐福被供应商追收货款的事件频繁被曝光。此前，西南地区供应商透露，2022年下半年起 ，家乐福超市频繁拖欠货款 。据悉，在这位供应商暂时中止与家乐福合作时，家乐福欠该供应商的未结货款金额约240多万元。
曾经 的零售界“黄埔军校”为何遭遇窘境 ？
如今身陷窘境的家乐福 ，当年可谓无限风光。
2006年，家乐福中国门店数就已突破100家，成外资零售超市中门店数量最多的一家。其以“合资”形式将“大卖场”业态引入中国 ，实现农超对接等模式 ，也让家乐福成为行业 的标杆，还曾被誉为零售界 的“黄埔军校” 。
但在激烈的商业竞争中，家乐福渐渐失去强势地位。2009年，家乐福在国内市场的销售额被大润发超过；2010年，家乐福在华门店数被沃尔玛反超 。2012年至2017年 ，家乐福中国大陆地区 的销售额从55.83亿欧元下降至46.19亿欧元 ，降幅17.27% 。
2018年，家乐福中国账面净资产为负 。对此家乐福中国解释为，近年来线下零售业态受到互联网的冲击 ，虽然积极应对，但仍带来了阶段性的经营亏损。
资料图：市民在武汉市汉阳区家乐福超市购物 。王方 摄若放眼整个行业 ，家乐福的境遇并非个例。近年来，麦德龙中国、乐购等主打大卖场的连锁超市接连“卖身” 。与此同时，各地大卖场也屡屡传出关店消息 。
“受社区团购冲击，超市业态到了生死存亡 的至暗时刻。”步步高董事长王填2021年4月份在某行业会议上的一番话，让人担忧起超市 的未来。
在零售专家胡春才看来，随着国民人均收入和生活水平的提高 ，消费需求出现新的变化 ，线下超市也需要变革 ，从原来的“卖商品”到现在 的“卖生活”，给中国人提供新 的生活解决方案 。
据苏宁易购透露，在对家乐福进行业务调整时 ，会加大家乐福门店 的电器3C业务融入，借助大卖场人流优势 ，提升盈利较强家电业务收入 ，分摊固定成本 ；此外，家乐福自身也加快商品结构调整，本地电商与社群电商运营，加快适应市场变化 ，实现规模环比改善。
现在家乐福这个老牌零售巨头正努力做出改变 。面对“购物卡使用受限”风波，家乐福的消费者们也希望 ，超市能尽快恢复正常。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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