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最新研究 ：1600万年前中国北方与南亚和非洲嵌齿象类直接交流******
中新网北京2月3日电 (记者 孙自法)记者2月3日从中国科学院古脊椎动物与古人类研究所(中科院古脊椎所)获悉，该所科研人员领导完成 的甘肃临夏盆地嵌齿象类生物地层和生物地理研究最新进展显示 ，在1600万年之前 的早中新世，中国北方与南亚和非洲 的嵌齿象类组成比较相似，反映出三者之间嵌齿象类可以直接交流。同时，中国与北美动物群在1500万-1300万年前联系密切 。
该研究还表明，与中国北方不同 ，中国东部、日本、东南亚却与西欧的嵌齿象组合相似，均以高度丘型 的嵌齿象属为主导 。其中，中国东部和日本 的代表类群介型嵌齿象有可能是剑齿象科的祖先 。
这项嵌齿象类演化、扩散研究的重要成果论文 ，由中科院古脊椎所王世骐研究员、李春晓博士联合甘肃省博物馆李岩副研究馆员 、天津自然博物馆张晓晓馆员共同完成，近日以临夏盆地地层古生物专辑中一篇，在俗称《三古》杂志 的国际专业学术期刊《古地理学、古气候学、古生态学》(Palaeogeography, Palaeoclimatology, Palaeoecology)发表 。
嵌齿象类在早-中中新世 的扩散模式和组合特征 。 中科院古脊椎所 供图王世骐称 ，此次研究不但总结了临夏盆地嵌齿象类 的演化支系 、演化序列及其生物年代学意义，也 是嵌齿象类在早-中中新世全球扩散模式的提炼和总结。
他介绍说，嵌齿象类 是长颌 的丘型乳齿象 ，中间颊齿有3个齿脊 ，它自2000万-1900万年前 的早中新世从非洲进入欧亚大陆 ，迅速在全球扩散，在这一过程中产生了单系 的豕棱齿象科、铲齿象科和并系 的嵌齿象科3个支系 ，后者为真象 的基干类群。这3类嵌齿象主要以下颌和门齿 的形态相区别，反映出它们不同的取食方式及适应不同生存环境 。
甘肃临夏盆地具有比较完整的 、约1900万-1300万年前早中新世晚期-中中新世(除最晚期)的连续地层，其中发现3科4属共8种嵌齿象类化石 ，为中国同期地层中嵌齿象类多样性最高 的地区之一，包括豕棱齿象科 的广河“豕棱齿象” ；铲齿象科 的短吻“原直齿象”、维曼“原直齿象” 、同心铲齿象、格氏铲齿象 ；“嵌齿象科”的窄齿嵌齿象相似种 、意外嵌齿象 、塔氏嵌齿象。
王世骐指出 ，对临夏盆地嵌齿象类化石，研究团队揭示出多项专业分类问题，并依据其演化水平将嵌齿象从下至上分为3个组合：
一是最下部 的古城动物群包括广河“豕棱齿象” 、短吻“原直齿象” 、窄齿嵌齿象相似种、意外嵌齿象4种嵌齿象类，可与南亚2000万-1800万年前、非洲1800万-1700万年前地点的嵌齿象组合对比，辅以古城动物群的小哺乳组合 ，将其时代定为1900万-1800年前。
二是中部 的石那奴动物群包括维曼“原直齿象” 、同心铲齿象 、意外嵌齿象 、塔氏嵌齿象4种组合 ，它们与一些非洲和欧洲早-中中新世之交的动物群有一些相同成分 ，辅以石那奴动物群 的小哺乳组合，将其时代定为1700万-1500万年前 ，恰对应于中中新气候适宜期 。
三 是最上部的曾家-老沟动物群仅包括格氏铲齿象和塔氏嵌齿象两种 ，依据该动物群其他大小哺乳动物组合，将其时代定为1500万-1300万年前，对应中中新气候转折期。该动物群嵌齿象组合独特(铲齿象占绝大多数)，不见于欧洲、非洲、南亚，但与北美稍晚的嵌齿象类有共同成分，包括都具有铲齿象和亚丘型化嵌齿象的组合 ，这反映出中国与北美动物群在这一时期 的密切联系。
王世骐表示 ，在距今1600万年之后的中中新世 ，中国北方逐渐出现铲齿象占绝对优势 的情形 ，但铲齿象很少扩散到中国及中亚以外的区域 。铲齿象 是适宜开阔地带取食草本植物 的类群，它的繁盛反映出中国北方及中亚地区由于青藏高原隆升导致开阔生境占据优势 的生态特征。此外，北美独有的巨门齿象和真门齿象，虽然缺失下门齿 ，但它们 的颊齿型态可以追溯到中国北方 的“原直齿象”属。(完)
巧借5G设施，将北斗导航延伸至地下******
在雄安新区容东片区 的地下停车场 ，看不到纷繁复杂的线路 ，大量装备都被“隐藏”在专门的机房里。机房 的墙壁上放置着3个小盒子，既有合路器，又有北斗卫星导航室内分布单元，还有运营商的5G基站 。在这里 ，一条线路连接楼顶上方 ，以获取北斗等卫星 的定位信号；一条室分线路连接多个“小蘑菇头”，以实现地下停车场信号无缝覆盖 。 在复杂如“迷宫”的地下停车场 ，找不到自己 的车或者开着车找不到出口 ，是人们经常遇到 的尴尬又让人头疼的事情。 如今 ，在“地上一座城 、地下一座城 、‘云’上一座城”的河北雄安新区（以下简称雄安新区） ，精准室内导航技术正在改变这一现状 。雄安新区利用“5G+北斗”技术，低成本快速实现了区域地下空间准确定位与导航。即便是身处地下停车场 ，“智慧”定位导航系统也能够随时告知用户的具体位置 ，以及下一步该往哪走 ，让地下通行更加便捷、高效。 瞄准地下精准定位导航难题 人们的切身体会 是，在室内尤其 是地下开阔空间，定位导航服务远不如地上来得精准且持续 。在接受科技日报记者采访时 ，北京邮电大学信息与通信工程学院副教授路兆铭直言 ：“当前的室内定位技术解决了定位服务‘有与无’的问题，但尚未解决‘服务质量有保障’ 的问题。” 当前，雄安新区“地下一座城”已经初具规模。除去高标准建设的 、埋藏在地下的城市“大动脉”——城市综合管廊外，城市中地下停车场的面积也非常大。 例如，在雄安新区首个集中建成区——容东片区，众多小区、楼宇的地下停车场全部联通 。在大规模的地下空间中 ，会有大量的人 、车、物流动 ，初入其中很容易迷路 ，如何实现精准定位导航成为雄安新区“地下一座城”建设过程中面临的问题。 2022年，国家重点研发计划设立“交通基础设施”专项，在5G通信与信号定位领域有长期积累 的北京邮电大学信息与通信工程学院，成为“雄安新区交通设施数字化建设示范应用”项目的牵头单位 ，展开“5G+北斗地下空间组合式定位导航” 的课题研究。 作为上述课题负责人 ，路兆铭告诉记者 ，为了解决无法实现地下精准定位的难题，“5G+北斗地下空间组合式定位导航”课题组在立项时便设定了三个层级 的目标：高精度车辆定位与导航、亚米级人员定位与导航、地上地下一体化无缝定位 。 “项目结项时，我们要在雄安新区超大规模地下停车场内实现这三个目标 的示范应用，这对我们来说是一个不小 的挑战。”路兆铭表示 。 北斗卫星信号赋能地下精准导航 “手机在室内有信号，不 是靠室外的铁塔基站来实现 ，而 是靠室内分布系统。”路兆铭告诉记者 ，这个系统并不神秘 ，就是人们经常在楼道或者家门口看见的那种“小蘑菇头”（信号增强器） 。 在雄安新区容东片区的地下停车场 ，记者举目四望，看不到纷繁复杂 的线路 ，大量装备都被“隐藏”在专门的机房里 。机房 的墙壁上放置着3个小盒子 ，既有合路器 ，又有北斗卫星导航室内分布单元，还有运营商的5G基站。在这里，一条线路连接楼顶上方，以获取北斗等卫星 的定位信号 ；一条室分线路连接多个“小蘑菇头” ，以实现地下停车场信号无缝覆盖 。 现代楼宇建筑多由钢筋混凝土建成 ，室外信号被墙体“屏蔽”，需要室内分布系统进行信号 的全覆盖。特别是2018年 ，工业和信息化部要求5G室内信号实现共建共享，运营商将各路信号“混”入统一由中国铁塔股份有限公司提供 的关键设备——合路器中 。这样 ，运营商 的标准5G室内信号便被合路器分散给各个“小蘑菇头” ，以实现信号扩增。 路兆铭科研团队成员“就地取材”，利用现有 的4G/5G的室内分布系统，在5G基础设施上混搭北斗卫星导航信号，无需重建基础设施 ，只用一个简单的“加法”，就让北斗信号“混”入5G信号，构建出了一个精准的地下定位导航系统。 看似简单的操作，背后依靠 的 是融合定位算法 的创新。“我们团队创新性地提出由信号SLAM（即时定位与建图）架构 的‘5G+北斗组合式定位算法’，实现时空信息融合，使室内分布系统支持地下1米精度 的定位与导航。”路兆铭表示 。 从理论上来说 ，要给物体做空间定位，至少需要3个角度的观测值 ，而且观测值越多 、定位越精准 。“好比说，如果一辆车旁边站着10个人 ，每个人眼中车的位置都是1个观测值，那么当把10个观测值全部融合起来，车辆定位就会更精确 。”路兆铭表示，“5G+北斗组合式定位算法”正是将北斗卫星导航信号 、5G信号 、加速度计等多源位置观测信息融合在一起 ，精确解算出车辆的当前位置 。 除了创新定位算法，路兆铭科研团队还在算法的实际场景应用与优化方面做了大量工作。当技术成型后，2021年初，路兆铭科研团队先在北京邮电大学校园搭建环境进行了算法和技术验证 ，当年6月到雄安新区容东片区杏秋苑地下停车场搭建了试点 ，开展了为期一年的驻场技术研发和创新。在这期间，路兆铭科研团队解决了三四十种问题 ，例如异形路段 、从地上到地下 的定位与导航衔接等 ，使地下定位导航系统越来越适用于具体场景 。 把导航服务送到更多地下停车场 随着大规模推广示范，目前地下定位导航系统已覆盖容东片区超过20万平方米 的地下停车场。 利用“5G+北斗”定位导航技术，在雄安新区可实现停车场人员和车辆准确位置导航。路兆铭告诉记者 ，这套技术还可以被集成到百度地图 、高德地图、雄安行等应用程序中 ，用户通过手机就能够实现精准定位导航。 路兆铭科研团队在容东片区地下停车场的测试结果显示，他们研发的地下定位导航系统 ，其室内导航定位精度在2米左右 ，可以实现找车位等功能 。经测算，与此前技术方案相比 ，这套拥有完全自主知识产权 的技术方案可以将整个建设成本节省50%以上。 “现如今，不光是容东片区，容西片区、启东区的地下空间也将推广使用这套地下定位导航系统。”路兆铭表示，作为在雄安新区示范应用的创新技术 ，这套地下定位导航方案未来还有望被推广至医院 、商业综合体、地下矿区 、航站楼等地上地下一体化的复杂场景中。 “雄安新区为技术创新提供了现实需求 ，更为创新技术应用提供了极好的验证平台 。”路兆铭表示，借助雄安新区先进的设计理念和丰富齐全的场景需求，潜藏在论文里的新技术与方法得到了转化应用 。 “未来，地下精准定位导航技术还将在河南 、福建 、广东等地不断推进建设 。”路兆铭希望 ，能把精准定位与导航服务送到更多地下停车场中 。（科技日报记者 何 亮） （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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