《行走 的人》 资料图片
2010年 ,《行走 的人》在英国伦敦苏富比拍卖行以6500万英镑成交,刷新了当时雕塑艺术品拍卖成交价格的世界纪录。
阿尔贝托·贾科梅蒂(1901—1966)出生于瑞士意大利语区一个小村 ,终其一生,他都与那里有着千丝万缕的联系。那是他灵感的源泉 、心的归属地 、身 的休憩所和躲避二战战火 的世外桃源 。也正 是在那里,他在13岁时以当地 的山水为主题画下了第一幅水彩画。
在这间曾经吸引过许多与他同时代 的画家 、雕塑家、摄影家、作家 、哲学家、记者等前来拜访 的工作室里,他对着模特创作素描或雕塑,与同道者高谈阔论,为名为《超现实主义为革命服务》 的刊物写稿 ,同时也在这里居住、生活。屋角放了一张床 。在一段时间内,贾科梅蒂和他 的夫人以及他 的弟弟——这两个长期给他当模特 的人——一起住在这间尘土飞扬 、连上个厕所都要出门长途跋涉的房间里 。在他功成名就 、有了支付能力之后,终于有一天他不得不给终日抱怨 的夫人和弟弟在巴黎各买了一套公寓,但 是贾科梅蒂仍然留在这里创作 。从1927年租下这间房一直到死,除去中间有几年回瑞士躲避战火,他在这里租住了40年 。
这个地方离他 的老师安托万·布尔戴尔的工作室不远 。他老师的老师、雕塑大师罗丹的家和工作室也在大约两公里的地方 。1922年 ,他接受了父亲 、著名后印象派画家乔瓦尼·贾科梅蒂 的建议来到巴黎 ,在“大茅屋”艺术院与后来都逐渐成为世界级大师的那些画家、雕塑家们整天泡在一起 。当然,他也免不了晚上去附近 的那些著名酒吧和咖啡馆消磨时光,这些地方都离得很近。贾科梅蒂和同时代其他那些气味相投的艺术家们一样 ,甫一来到法国巴黎 ,就直奔蒙巴纳斯街区 ,自此再也没有离开过这里。他们巴黎生活的主要活动范围 ,也就是在这个直径最多五六公里的小圈子之内 。而他们 的灵魂,即使在他们离开了巴黎乃至离开了人世之后,也从来没有离开过这里 。
这也是为什么在贾科梅蒂 的遗孀去世 、他所有的作品被捐献给了“贾科梅蒂学院—基金会”之后 ,这个拥有贾科梅蒂最多作品 的机构,决定还是在巴黎14区蒙巴纳斯街区,寻找一处能够符合艺术家生前 的生活和创作氛围以及身后名望 的处所 ,以便为他建立博物馆。最终他们选定了著名“新艺术”派装饰艺术家保罗·佛劳特亲自设计和曾经长时间生活和创作 的私宅,作为贾科梅蒂博物馆。保罗·佛劳特曾经为巴黎第一座百货商厦 、著名的百货公司乐蓬马歇做室内设计。而贾科梅蒂在贫困潦倒 的时候,也曾和弟弟一起 ,接下一些室内装饰设计的合同 ,挣点零花钱、快钱,以保证他们在实在受不了狭小脏乱的工作室兼卧室的时候 ,能有条件去旁边的饭店住几天,换换环境 。
博物馆面朝著名 的蒙巴纳斯公墓 ,那里安息着诸如萨特等众多知名知识分子和艺术家 。这个贾科梅蒂生前也许从未走进 、但一定从窗前多次走过的房屋,向左几十米 ,就 是著名 的女权主义者、萨特女友 、作家西蒙娜·波伏瓦 的故居。而萨特和波伏瓦都属于在贾科梅蒂来到巴黎之后 ,就迅速在他周围形成 的粉丝群中 的一员。相信如果贾科梅蒂九泉之下有知,一定也会对这样 的安排感到满意。
在贾科梅蒂骤然离世之后 ,他的夫人搬离了那间租来的工作室。幸运 的是,对自己丈夫的创作和作品充满深情和自信的艺术家夫人,尽可能地把那间著名工作室 的所有摆设原封不动地搬离,包括一面满是贾科梅蒂即兴创作 的内墙 。这使得工作室现在得以在博物馆中被还原 。
其实将其称作博物馆是不准确 的 。它真正的名称是“贾科梅蒂学院”。爱好者们可以来这里参观 ,看大师的真迹 ,研究者们则可以在这里进行学术研究 。
据说 ,贾科梅蒂的大多数作品,都 是在模特已经离开工作室之后才创作完成 的 。具体的形象只能为他带来灵感,抽象 的他们才构成他 的素描、绘画或雕塑作品。1937年 ,贾科梅蒂和来自爱尔兰的戏剧家贝克特(1906-1989)在左岸的花神咖啡馆相遇 ,很快两人便成为好友 ,他们一起观察来往的人,讨论艺术 。周围形形色色的生活为他们 的创作提供了灵感,他们手中或笔下抽象的形象 ,都来自一个一个生动具体 的人物 。1961年贝克特 的《等待戈多》再次上演,贾科梅蒂欣然为其制作舞台背景 。
多年来,“贾科梅蒂学院—基金会”将他的作品在世界各地轮流展出 ,并决定永不出售他 的任何一件作品。而与贾科梅蒂作品一个侧面或一个细节相关的内容 ,则可能成为一次展览、一场交流 的主题。
《光明日报》( 2023年01月12日 13版)
重庆轨道交通通车里程增至492公里 跨江能力增强******
中新社重庆1月18日电 (张旭)重庆轨道交通9号线二期、10号线二期(鲤鱼池至后堡)于18日14时正式通车 。重庆市住房和城乡建设委员会轨道交通建设处处长邹家驹表示 ,自此 ,重庆轨道交通通车里程增至492公里。
重庆轨道交通9号线二期全长8公里,设车站5座,通车后与重庆轨道交通9号线一期贯通运营,有效串联起沙坪坝区 、江北区、渝北区等区域 。
重庆轨道交通10号线二期(鲤鱼池至后堡)全长6公里,设车站4座 ,通车后与重庆轨道交通10号线一期工程贯通运营,连续跨越长江和嘉陵江,形成串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区 的南北骨干通道。
据悉 ,开通初期 ,重庆轨道交通9号线二期(兴科大道至花石沟) 、10号线二期(鲤鱼池至后堡)两条线路运营时间为7时30分至20时30分 。重庆轨道交通9号线、10号线其余区段运营时间为6时30分至23时 ,与此前一致 。
重庆城市交通开发投资(集团)有限公司称,重庆轨道交通10号线二期新增两处轨道跨江通道,当地轨道交通全路网跨嘉陵江能力由约18万人次/小时增至约23万人次/小时,跨长江能力由约17万人次/小时增至约22万人次/小时,极大地缓解过江压力 。
邹家驹透露,重庆轨道交通5号线北延伸段 、18号线等线路预计在2023年内开通 ,即将迎来“通车里程超500公里”的新突破 。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎)