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广西铁路“点灯人”冷雨夜守护春运安全******

  (新春走基层)广西铁路“点灯人”冷雨夜守护春运安全

  中新网玉林1月12日电(谭育俊)1月11日凌晨4时 ,天黑漆黑漆 、冷雨绵绵。中国铁路南宁局集团有限公司玉林工务段玉林二场工区11名职工集结在黎湛线玉林二场道岔旁 ,借着扎在头上的头灯光亮,在黑夜冷雨中进行检修道岔设备作业。

  连日来 ,广西玉林地区冷雨纷纷。由于受低温影响 ,钢轨容易受冷收缩引起设备变化,为确保春运线路设备安全,该段加大站场设备检查整修力度,组织职工强化设备检查巡查,及时整修线路设备病害,为春运安全保驾护航。

玉林工务段职工顶着寒风冷雨在线路上进行拨道校正方向作业 。 李慕传 摄玉林工务段职工顶着寒风冷雨在线路上进行拨道校正方向作业。 李慕传 摄

  “春运期间列车开行密度大、钢轨设备负荷加重,现场又低温阴雨,设备容易引起变化。我们今天作业的项目就是检查站线股道和道岔设备,及时发现和加固轨道连结零件,处理影响线路质量 的问题 ,稳定线路基础 ,增强设备防寒能力。”在现场跟班作业 的玉林线路车间党支部书记李慕传边走边说 。

  接到防护员“可以上道作业” 的通知后,李慕传把职工分成两组,一组5人 ,分别由工区副工长古雨杭、班长陈宇飞带队,在南、北头道岔 、股道区段展开检修作业 。

玉林工务段职工在线路上对钢轨接头进行修理加固。 谭育俊 摄玉林工务段职工在线路上对钢轨接头进行修理加固 。 谭育俊 摄

  雨一直下 ,细雨夹着寒风尽往脖子里钻 。古雨杭手拿检查锤逐一敲击钢轨扣板上 的螺丝、螺栓,每隔一根轨枕就弯下腰用反光镜伸入轨底 ,反照检查轨底是否有病害 、伤损 。只见他一会拿起道尺检查钢轨水平 、轨距,一会又拿出记录本记录着检查数据 ,还时不时叮嘱工友们要细心 ,不漏敲、不漏看 、不漏检,不放过任何一处不良处所 。

玉林工务段职工在线路道岔上进行病害整修作业。 谭育俊 摄玉林工务段职工在线路道岔上进行病害整修作业。 谭育俊 摄

  弯腰 、蹲下,锤起 、锤落,加固、拧紧,一路检一路看一路记,职工们在有条不紊地作业着。

  从当日凌晨4时至9时30分 ,古雨杭和工友们在风雨中连续奋战了5个多小时 ,完成检查道岔31组、股道3.2公里 的作业任务。而他们 的鞋子早已灌满了水,身上衣服也被雨水打湿,就这样不惧风雨寒冷 ,用心用情守护着春运旅客的回家平安路 。(完)

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【科普中国繁星追梦】董瑶海 :让“天有可测风云”******

  微信启动页面上 的“地球”,你可能经常看见,这张长焦特写 ,正是出自目前最牛的静止轨道“地球摄影师”——风云四号A星 。

  从此前“蓝色弹珠”的地球摄影作品到新界面,普通用户看到 的只是短短2秒 的变化,但这背后,是我国科研团队多年的付出,董瑶海便 是其中一员。

【科普中国繁星追梦】董瑶海:让“天有可测风云”

  作为风云四号气象卫星总设计师 ,董瑶海从1986年起就一直从事“风云”卫星 的研制工作 。从“风云一号”到“风云四号”,从原来 的科研星到业务星 ,从默默无闻到成为国际气象组织值班卫星 ,他见证了我国“风云”卫星事业 的发展。

  对他来说,气象卫星不是为了做而做 ,更是要有用,能够解决问题。他比任何人都更在乎“今天天气怎么样”这件事,而他最大 的快乐则是卫星能够一次次精确地预报了台风、发现火灾 ,甚至 是局部的暴雨,帮助国家减少损失 。

【科普中国繁星追梦】董瑶海 :让“天有可测风云”

  2016年12月,随着风云四号顺利升空 。董瑶海团队成功突破了高精度图像定位与配准 、微振动测量与抑制等20余项关键技术 ,填补了多项国内技术空白 ,使我国静止轨道定量遥感卫星达到世界先进水平 。

  如今,在众多重要领域,风云家族成员个个身手不凡 ,业务覆盖近百个行业 ,持续为全球100余个国家和地区提供数据产品和服务。大千世界,气象万千,且看“风云”变幻 !

出品人

杨 谷

总监制

宋乐永

总策划

战 钊 宋雅娟

编 导

蔡 琳

制 作

光明网科普事业部

联合出品

中国科协科普部 光明网

【科普中国繁星追梦】翟振国:守护医者仁心 ,在传承中持续创新

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