专家 ：定时监测老年人血氧指标 警惕低氧血症******

　　权威解读丨专家：定时监测老年人血氧指标 警惕低氧血症

　　国务院联防联控机制昨天(27日)邀请相关专家就重点人群新冠防治问题接受专访。现在有很多人通过各种渠道自行购买了抗病毒药物，专家表示 ，抗病毒药物要在医生指导下才可以使用。

　　抗病毒药物需在医生指导下使用

　　北京大学第一医院感染科主任王贵强 ：目前抗病毒治疗有些口服的小分子药可以使用 ，我们强调是早期使用，即发病以后或者是感染明确诊断以后尽早使用 ，一般强调是5天之内使用效果更好 。5天以后也不是不能用，但 是效果有限 。

　　第二 ，预防性用药没有明确 的数据 ，也就 是说抗病毒治疗不用于预防性地给药。在使用过程中我们强调小分子药要在医生的指导下 ，因为这些药物有一些相互作用的问题 ，以及一些副作用 的问题 ，所以我们强调还是在医生 的指导下使用，而且越早越好。

　　定时监测老年人血氧指标 警惕低氧血症

　　专家表示，随着人群的大规模感染，一些老年人 、有基础病的人群可能会导致重症发生 ，出现肺炎 ，甚至呼吸衰竭等症状。因此 ，家人在对老人居家监测时，要特别注意老年人的血氧指标 ，一旦出现快速下降等症状需尽快就医。

　　北京大学第一医院感染科主任王贵强：几个很重要的指标，一个呼吸 的频率 ，如果呼吸特别快，有气短，超过30次 的每分钟，那就要到医院去看病。我们也建议家里有老年人 、基础病人群 的家里备一个指氧仪 ，这个指氧仪很简单 ，就测一下 ，如果低于93了 ，那就重症的表现了 ，如果低于95 、94的，那也需要早期的吸氧 。

　　有基础病的老年人卧床的时候 ，平卧静息状态下看着氧饱和度挺好 ，但 是一活动就会明显地掉下来，说明他体内已经缺氧了。所以也建议静息状态下测一下血氧 ，活动活动再测一下血氧，如果快速地下降，也是提示有重症风险，应该及时到医院进行治疗 。

　　在居家 的环境中 ，血氧饱和度低了，有条件可以在家里吸氧。因为新冠重症导致呼吸衰竭的情况 ，都是从低氧血症开始的，低氧诱发一系列基础病 的加重，所以我们说老年人有基础病的 ，为什么这么脆弱？就 是因为这个人群对低氧耐受性很差，低氧会诱发一系列基础病的加重 ，导致重型甚至死亡 。所以早期干预解决低氧 的问题 ， 是降低重症和死亡风险最有效的手段之一 ，所以希望居家 的这些老人，有指氧 的随时测 ，能吸氧尽可能吸氧。（央视新闻客户端）

首家中国航司恢复国际定期客运航班 民航市场加速回暖******

　　本报记者 施 露

　　1月18日11时 ，吉祥航空HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞，搭载201名旅客直飞泰国清迈 ，首班航班客座率达99% 。此外，当天飞往泰国普吉 的吉祥航空HO1321航班也于16时30分起飞 。

　　这 是目前中国航司首批恢复 的国际定期客运航班 ，有利于进一步有序推动出境游市场 的健康恢复及提升航空市场活力。

　　销售数据显示 ，航班恢复当周 ，上述两条航线平均客座率超八成 。随着出境游 的热度不断升温及利好政策出台 ，旅游需求将得到持续、有序释放。

　　去哪儿大数据研究院院长兰翔对《证券日报》记者表示 ，“相对2019年的平均价格 ，目前国际机票价格处于高位 ，整体国际航班恢复至正常水平仍需一定时间。”

　　将发力泰国航线网络覆盖

　　1月18日上午 ，吉祥航空在上海浦东国际机场举行仪式，庆祝率先恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线 的定期国际客运航班运营。“航空业正稳步迈向复苏 ，完全得益于各项政策的不断落地 、优化。”吉祥航空董事长王均金对《证券日报》记者表示，“成功恢复上海浦东至泰国清迈 、普吉航线的每日航班运营，是航空与旅游业复苏 的重大里程碑 。我们期待未来能有更多国际与地区航线得以恢复往日生机 ，这将为国家持续高水平对外开放提供源源不断的交通动力 。”

　　根据航班编排计划 ，除了从2023年1月18日起分别执行每天1班上海浦东至泰国清迈、普吉 的航线外，吉祥航空还将于近期对上海浦东至普吉航线实现增班至每周10班。

　　与此同时，吉祥航空将持续发力泰国航线网络覆盖，上海浦东至曼谷航线自原先每周1班加密至每周7班，其中每周三航班使用吉祥航空旗舰787-9梦想飞机直飞曼谷素万那普机场、其余日期航班将降落曼谷廊曼机场。未来，吉祥航空将视市场与客流情况，继续加密上海浦东至曼谷航线至每周8班 。

　　“2023年是泰国旅游年 ，我们热烈欢迎中国游客到访泰国，体验历史悠久又富有地区特色的泰国文化 ，感受神奇泰国 的新篇章。”泰国国家旅游局上海办事处处长罗兰在仪式现场表示，“我们期待吉祥航空未来能够开通更多泰中间直飞航线，通过航空运输 的桥梁加深中泰一家亲的人文交流与两国传统友谊。”

　　民航业正快速修复

　　近日 ，吉祥航空控股股东——均瑶集团总裁、均瑶健康董事长王均豪公开表示 ，“航空市场正在快速恢复，不仅国际航班满座 ，国内航班也恢复到七八成 的水平，随着中国春节的到来，还将继续回暖，相信国际航线还会不断加密班次。”

　　去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为 ，“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复，但受限于国际航班编排审批 ，航班供给量不会大幅增加 。目前计划航班数量仅400班，即使全部执飞也仅仅达到2019年的10%，机票价格仍处于高位。但 是我们也看到，往返中国的直飞国际航班持续增多 ，恢复势头 是可喜的 。”

　　华泰证券在研报中表示，中长期来看，2023年或将成为我国民航复苏开启之年 ，我国民航业有望进入修复通道 。供给端，机队增速放缓与内生需求之间 的缺口逐年累积 ，将成为行业持续景气向上 的重要催化剂 ，为航司收益水平和盈利上涨提供动力 。

　　华创证券表示，春运首周(1月7日至1月13日) ，铁路 、民航客运量单日已接近2019年春运同期的80%左右 ，国内民航旅客量发送量已达到2019年春运同期 的85%左右 。春运第八天(1月14日) ，全民航执行客运航班量12028架次，恢复至2019年春运同期 的79.8%，其中国内航班量11752架次 ，恢复至2019年春运同期的94.5%。

　　数据显示，1月1日至13日 ，三大航航班量环比去年12月整体提升62.4%。另外 ，春秋航空环比提升23.8% ，吉祥提升33.4% ，华夏提升28%。票价上 ，1月14日全民航平均票价同比提升35%，较2019年同期提升8%。

　　从机场客流来看，今年春运至今，浦东机场日均航班量692班，较去年12月份日均航班量环比提升74%，航班量恢复至2019年春运同期 的55% ；白云机场日均航班量936班，较12月份平均提升129% ，航班量恢复至2019年的74% ，深圳机场日均航班量831班，航班量恢复至2019年 的90%；三亚机场日均航班量383航班量恢复至2019年 的105% 。(证券日报)