图一 :来源金融界上市公司研究院
研发方面 ,据choice数据显示 ,2022年前三季度以岭药业研发费用为5.52亿元,同比增长2.6%。2018年至2022年前三季度,以岭药业研发费用均持续上升 ,复合增长率达32.33%。
图二:来源金融界上市公司研究院此外 ,1月4日国家药监局发布《关于进一步加强中药科学监管促进中药传承创新发展的若干措施》中提出 ,要进一步支持医疗机构中药制剂研发 。而以岭药业作为创立了“理论+临床+新药+实验+循证”一体化 的中医学术创新与转化模式,将中医传统理论创新与现代科学技术相结合的中医药创新代表企业,有望在中医药创新浪潮中脱颖而出 ,为公司持续健康发展提供坚实堡垒。
悬崖峭壁上 的“孤勇者” 护航郑渝高铁首个春运******图为重庆工电段 的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业 。 晏涛 摄图为重庆工电段 的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业 。 晏涛 摄 郑渝高铁今年迎来首个春运,为保障列车安全运行,近日 ,中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段 的桥隧工们 ,加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业 ,确保高铁安全运行 。 郑渝高铁重庆境内万州到巫山段 ,隧道占比高达92% ,桥隧比高达98% ,被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深 、隧道众多,地质结构十分复杂 。 在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上,重庆工电段年满50岁 的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁 ,对岩石防护网立柱基础 、预埋螺栓、立柱进行全面检查,确保防护牢固。此外 ,他们还对山体岩石进行拉网式检查 ,将隐患消除在萌芽状态。
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