意学者：全球治理面临挑战，“中国方案”务实践行多边主义******
中新网北京1月5日电 题 ：意学者 ：全球治理面临挑战，“中国方案”务实践行多边主义
记者 陈彩霞 孟湘君
2022年，世界局势加速演变，乌克兰危机愈演愈烈 ，国际保护主义、霸权主义势力不断抬头 ，2023年世界面临着怎样 的挑战与新局？中国又如何以自身行动，继续担任维护世界和平稳定 的重要力量？
意大利洛伦佐·梅迪奇国际关系研究所专家法比奥·马西莫·帕兰迪近日接受中新网专访时表示 ，2023年影响全球局势的变量众多，如地缘政治 、经济发展和全球治理等因素，而多边主义的缺失 ，是影响整个国际关系走势最重要 的因素 。他指出，在此大背景下，中国将以务实态度倡导各方平等对话，着眼于弥补全球治理缺失等问题。
“乌克兰危机 是更大冲突的缩影”
当前 ，乌克兰危机仍在继续 ，和平谈判曙光难现。帕兰迪认为 ，乌克兰危机不 是局部危机 ，而是俄罗斯与美国 、北约等国之间更大冲突中 的一部分 。其根源是美国挑起的地缘政治对抗，背后目的，在于美国企图维护其全球霸主 的单极国际秩序。
帕兰迪指出，当前 ，西方正在以“非常激进 的”方式援助乌克兰 ，且没有公开任何合理和明确 的未来路线图 ，更不会真诚地去寻求解决方案。因此，短时间看不到乌克兰危机结束 的趋势 。这场冲突，下个月不会结束，可能甚至2023年内，都难以结束 。
虽然土耳其 、中国等负责任 的第三方国家，试图从中斡旋帮助解决这场危机 ，但能对局势起到决定性作用的， 是直接对垒 的俄乌双方 。
“西方孤立于世界一体化进程之外”
当前，欧洲和美国并未践行多边主义 ，拒绝俄罗斯的融入，导致全球治理存在缺陷 ，帕兰迪强调 ，美国无异于是在营造一个“新的冷战环境”。
帕兰迪强调 ，在强大 的西方体系之外，世界其他国家正在增加相互依存度 ，并希望找到打破冷战思维的方法 。但事实上，西方正采取孤立 的方式发展。因此 ，环顾当今世界 ，帕兰迪指出 ，人们看到 的 是一个更加孤立 的西方 ，以及一体化程度加深 的亚洲 。
亚洲国家之间正不断呈现新 的相互依存度和一体化进程，中印俄以一致对外 、可持续 的方式与世界其他地区建立联系 。如 ，在一些国际会议上 ，亚洲国家与拉丁美洲、非洲积极互动举行会谈。近期 ，中国和阿拉伯国家领导人会面也 是如此，充分说明这种西方之外的一体化进程在转变和发展 ，而西方正在将自己孤立于世界其他地区 的新一体化进程之外 。
“美国要首先摆脱对华冷战心态”
谈及大国关系发展趋势，帕兰迪认为，如果以华盛顿为首 的西方国家不改变自己 的(冷战)思维和外交政策 ，支持各国相互尊重、相互依存 ，根据新的世界力量平衡改革全球治理体系，像中美关系这种重要大国关系中 的问题 ，就不可能解决。
他指出 ，一方面，中国正在以一种积极的、意义重大 的方式努力，以促进多边主义 、各国相互尊重和实体经济合作 。
然而，另一方面，美国却采用几近对抗 、保护主义和滥用经济制裁 的方式对待中国等国。因此，如果美国不能首先出发 ，摆脱这种冷战心态和封锁逻辑 ，中美关系不可能找到正确的出路。
“中国外交务实践行多边主义”
中共二十大后 ，中国国家主席习近平密集开展元首外交，先后会见德国 、古巴 、蒙古等国领导人，随后出席二十国集团和亚太经合组织两大峰会 ，并出席首届中海峰会 ，取得丰硕外交成果 。
帕兰迪认为 ，这 是一个积极 的迹象和信号，显示出中国想要了解世界其他地区 的想法和意愿，证明了中国正为践行多边主义而努力 ，不会歧视任何国家 ，正在为创造更美好的世界而努力 。
他进一步指出，中国的这些外交努力并不掺杂任何负面因素，主要是增进相互理解，从相互尊重出发 ，着眼于解决当前全球面临 的一些主要问题，如各国发展差距和全球治理缺失等，这是中方的重要目标。
帕兰迪强调，2023年，如果中国能顺利克服新冠疫情带来 的冲击 ，它将继续为成功实现可持续发展目标和加强欧亚一体化做出努力 ，并再次为世界实体经济复苏与发展做出贡献。
帕兰迪认为，中国一直秉持务实态度 ，倡导与世界各国展开平等对话，帮助各国解决发展差距问题 。中国 的做法 ，在世界范围内获得了很多认同 ，世界也越来越关注中国在处理国际关系事务时采用的“中国方案” 。帕兰迪相信 ，这是帮助不同民族和文明之间关系实现“真正民主化 的唯一途径” 。(完)
2022年12月中国汽车经销商库存水平位于警戒线以下******
中新社北京1月10日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布2022年12月“汽车经销商库存”调查结果 ：12月汽车经销商综合库存系数为1.07，环比下降43.1% ，同比下降25.2%，库存水平位于警戒线以下 。
中国汽车流通协会称 ，2022年12月“新十条”出台后 ，市场恢复叠加车购税及新能源补贴政策到期，汽车消费在12月下旬出现强势反弹，销量大幅增长。此外，春节前购车需求提前释放，经销商终端优惠力度较大 ，销量冲高加速经销商消化库存 。而且 ，车企近期稳批发销量，压库现象缓解 ，2022年12月经销商整体库存水平大幅下降至荣枯线以下。
其中 ，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.03 ，环比下降34.8%；合资品牌汽车库存系数为1.04，环比下降52.9% ；自主品牌汽车库存系数为1.22，环比下降27.4%。临近年底，多数车企“放价”冲量，各品牌库存水平大幅下降 。
中国汽车流通协会表示 ，每年春节后汽车销量均明显下滑 ，而且节后促销费政策和新能源财政补贴政策到期，汽车终端价格上行，叠加透支的消费需求，预计1月汽车市场较为平淡。但同时乐观的预计 是，今年1、2月份车市有望恢复到疫情前2019年 的水平，2月份或将出现补偿性消费 ，3月将有明显起色，直至4月份车市有望出现大幅度同比正增长。(完)
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