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【新闻随笔】塑造银发产业 的品格与文化******

　　【新闻随笔】

　　作者 ：王雅（辽宁大学哲学院教授）、刘臣君（辽宁大学哲学院博士）

　　人口老龄化是世界范围内的普遍现象 ，也是今后较长一段时间我国 的基本国情 。如何保证人一生中从60至90（甚至95/100）岁这几十年 的生活质量 、生活品质，既取决于国家层面的制度设计 、社会保障等 ，也取决于企业与市场 的作为 。

　　我国已经在制度层面明确了人口老龄化的基本国情 ，并制定了《国家积极应对人口老龄化中长期规划》，这一规划 的贯彻落实过程，也将 是银发经济潜力逐渐释放的过程，为银发相关企业提供了发展机遇。

　　研究显示 ，在几乎所有发达国家 ，60岁以上消费者的人均消费额已超过25岁至60岁年龄层平均水平，未来20年 ，老年人的可支配收入预计还将增加 。老龄产业可能是未来 的主流产业，老龄文化产业 、老龄健康产业 、老龄宜居产业、老龄制造产业 、老龄服务产业和老龄金融产业六大产业具有高成长性 。据中国老龄科学研究中心预测，2050年，银发经济市场规模将突破100亿元 ，届时将占GDP的1/3以上 。

　　前景巨大 的产业必然是充满竞争 的产业 。哪个企业能够立业长久，不仅在于产业选择，更在于企业 的品格和文化。与老龄化社会相关 的产业都与老年人的基本生活密切相关 ，可以说 ，撇开制度层面 的保障，老年人生活品质的保障与老年相关产业产品生产经营 的品质息息相关。因此 ，银发产业中 的企业具有一定意义的公益性，必须以人为本 ，把人民对美好生活 的向往作为企业的发展方向。

　　首先，确立企业 的价值导向 。银发产业 是良心产业 ，老年则 是所有人都会经历 的人生阶段。银发产业中的企业，应本着“老吾老以及人之老” 的原则 ，把满足老年阶段的衣食住行 、疾病医药等诸多方面 的需要 ，作为企业生产 、经营的目标和企业立足 的根基；本着为自己父母生产生活必需品 、提供必不可少的服务 的初心，进行设计 、制造 、经营、服务 。这 是产品和服务品质的保障，是老年人有品质、有尊严生活的保障，更 是企业长久发展 的保障 。

　　其次，细分企业生产、经营服务的目标人群。按目前年龄段划分 ，从60岁起算，老年 的人生可能有10年、20年、30年 ，可以划分低龄老年 、中龄老年和老龄老年。依据不同阶段老年身心需要 、不同经济条件 的老人对产品和服务品质及价位 的需要、不同地域生活习惯的需要等进行研发、生产 、经营和服务，使不同年龄段 、不同经济条件 、不同地域 、不同身体状态的老年人都能获得所需的生活用品和相应 的服务，企业才能发现商机，利企利人利社会 。

　　最后 ，把握银发产业 的前移与后延。前移，即把视野拓宽到人生全过程的健康管理 。2021年8月3日国务院发布《全民健身计划（2021—2025年）》 ，为与健身相关的用品生产、场地规划、运动康复等产业发展提供巨大商机 。企业应精准把握目标人群 ，从少年到白头，对其一生进行动态跟踪服务 。后延 ，即提升临终关怀和丧祭服务水平 。当前临终关怀在大部分地区至今仍未受到重视，丧祭服务及相关用品长期存在价高质次现象，亟须有资质的企业深耕相关领域 。

　　银发经济在一定意义上 是民心经济，企业除了技术标准 ，还需要有爱心、有温情地从人性化 、情感化的角度去服务老年人 ，为他们提供真正需要 的“适老性”物质和精神产品，在为老年人提供舒适、便利 、温馨 的晚年生活 的同时实现企业可持续发展 。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 02版）

公安部发出2023年春运交通安全提示：小客车肇事风险上升******

　　中新网北京1月5日电 (记者 郭超凯)2023年春运将于1月7日开始。记者5日从公安部获悉 ，该部结合近年春运道路交通事故规律特点 ，对2023年春运交通安全形势进行了研判，并发出交通安全提示。

　　随着疫情防控措施调整转段 ，预计今年春运跨区域流动性将加速释放，春运客流总量可能出现大幅增长，局部地区 、重点时段人流、车辆 、物流高度集中，交通安全风险加大。综合出行需求 、客货运量、气象预报、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临五方面主要风险。

　　一是自驾拼车出行比例持续增大 ，小客车肇事风险上升 。群众旅游探亲、返乡返岗 的出行方式向自驾、小规模组团拼车出行转换特点明显 ，驾乘小客车出行比例进一步上升。近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半 ，导致 的较大事故占比近七成，肇事风险突出 。

　　二 是干线公路交通流量增大，混行交通安全风险突出 。临近春节 ，能源 、粮食 、医疗 、民生等物资运输需求旺盛 ，预计干线公路交通流量将持续增长 、高位运行 ，大客车、大货车 、危化品运输车 、小客车等各类车型混合通行程度升高，交通拥堵和事故风险凸显 。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5%，今年干线公路交通事故风险有增无减 。

　　三是农村地区人员流动加大，群死群伤事故风险高 。外出务工人员大量返乡 ，加之春节期间农村地区赶集庙会、走亲访友 、红白喜事等出行活动频繁，农村地区路况复杂，货车、拖拉机 、三轮车违法载人、面包车超员载客等违法行为发生几率增大，易导致群死群伤交通事故。近两年春运期间 ，农村地区交通事故死亡人数 、较大交通事故起数均占六成 。

　　四 是严重违法行为肇事多，酒驾醉驾风险不容轻视。春运期间道路交通繁忙，交通违法肇事多发易发。近两年春运期间 ，交通肇事主要原因是未礼让行人、超速行驶、无证驾驶、酒驾醉驾 、机动车未让优先方通行 ，其中，一次死亡3人 、5人以上事故中 ，酒驾醉驾均 是首要肇事原因。春节期间，探亲访友 ，聚餐聚会活动频繁 ，驾驶人应牢记“开车不喝酒 ，喝酒不开车” ，坚决杜绝酒驾醉驾行为发生 。

　　五 是雨雾冰雪影响叠加，突发安全风险加剧 。近期 ，受大雾团雾 、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发的交通事故多发 。在恶劣天气影响下 ，高速公路及长下坡、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出 ，极易导致车辆追尾 、侧滑 、侧翻。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）