6G将让世界更紧密******

　　【专家访谈】

6G将让世界更紧密

——专访中国工程院院士邬江兴

光明日报记者 陈海波 张晓华

　　在“共建网络世界、共创数字未来”的倡导下 ，乌镇峰会正在汇聚数字技术创新的最新成果和最新思考。作为未来数字世界的“超级基础设施” ，第六代移动通信技术（6G）引人瞩目。6G如何更好地服务世界 、造福人类 ，共创合作共赢 的美好明天？记者就此专访了中国工程院院士、复旦大学大数据研究院院长邬江兴。

　　6G将开启可持续包容发展新范式

　　4G和5G已经得到广泛应用，6G还有必要研发吗 ？这 是很多人的困惑。

　　“如果用一句话来形容 ，6G将改变世界 。”邬江兴笃定地告诉记者，这个改变 是建设性、包容性 的改变，是用科技创新的力量，弥合数字鸿沟、连接信息孤岛、兼顾各方诉求 、以智慧化赋能可持续发展 。

　　为何对6G如此自信 ？邬江兴作了一番比较：6G不仅能提供50倍于5G的峰值传输速率，还可以将4G时代人与人的高速互联 、5G时代人与物的广泛连接，拓展到“人机物智” 的充分连接、各种制式网络 的包容连接 、全球范围的无缝连接 ，助力人类社会实现“万物智联、数字孪生、智慧涌现 、健康有序”的美好愿景。

　　“6G将创建‘底座网络’，也就是构建一个‘网络之网络’ 、一个‘服务网络 的网络基础设施’ ，可以把各种制式 的网络融合到一个全新 的基础网络环境里面 ，支持多种网络体制及业务以应用模态方式共生共存。”邬江兴说，6G将为全球数字未来提供一套“公共服务” ，不同诉求将在其上聚集成安全可信、合作多赢的共同体。

　　作为面向2030年之后全维空间智能网联基础设施的重要支撑技术 ，6G可实现更为广泛的空天地海连接 ，实现更高速率 的跨界融合与场景智联 ，提供更具有弹性、韧性 、安全内生 的基础网络服务。“因此 ，6G不会再沿袭传统 的几近疯狂的追求性能提升的理念，而是着力探索可持续健康发展的新路径 、新范式。”邬江兴说。

　　关于新路径 、新范式 ，邬江兴预测 ，6G将融合人工智能、卫星互联 、新型材料 、网络安全、虚拟现实等技术，打造包容、多元、安全、高效 的底座网络生态环境，探索和开辟“性能可靠 、成本可担 、能耗可控 、安全可信、效益可期”等多目标协同 的可持续包容性网络发展新范式 。通过构建全维可定义的开放式体系 ，不仅能避免网络升级换代成本 ，而且能够向下兼容 ，将3G 、4G、5G时代 的网络设施和服务“无感迁移”到新的网络环境中，还能为各种新兴应用场景、垂直行业提供“即插即用”式 的底座网络接口，支持电信运营商 、服务提供商以及不同国家和地区基于个性标准或自有体系 的个性化、分众化需求 ，为人类社会提供更丰富多彩 、更安全可靠的智慧服务。

　　发展6G需要突破广义功能安全壁垒

　　6G要实现广泛应用 ，一个不能忽视 的问题是信息安全。“在看到科技改变生活、改变社会 的同时 ，也要正视可能出现的潜在风险 ，防范在前。”邬江兴呼吁 。

　　据他介绍 ，6G将实现各种智能化技术 的大规模应用 ，其中蕴含了“三重安全风险” ，表现为共性安全问题、个性安全问题、广义功能安全问题 ，其根源是网络空间的“漏洞”“后门”问题向物理空间、认知空间外溢，不但会危及人民群众生命财产安全 ，而且会影响关键基础设施安全 、社会安全稳定。

　　“6G要实现全球化商用 ，必须突破广义功能安全壁垒，只有实现了安全可信 ，才能推进6G技术的健康可持续发展 。如果技术上不能有效抑制基于‘漏洞’‘后门’等网络攻击，国家安全问题就会成为6G发展难以逾越的鸿沟。”邬江兴说。

　　当前我国在6G安全领域已经取得了突破性进展 ，尤其在内生安全领域已获得全球认同 。邬江兴指出，内生安全理论解决了网络安全无法量化设计、不能量化评估 的世界性难题 ，让大家对网络安全性能“心中有底” 。以内生安全技术为独特禀赋 的6G，将直面智能化时代“三重安全风险”，以高可信 、高可靠、高可用 的创新思路冲破壁垒，为全球网络空间互联互通 、共享共治贡献中国智慧和中国方案。

　　《光明日报》（ 2022年11月10日 10版）

香港与内地本月8日实施首阶段“通关” 每日最多6万港人“北上”******

　　中新社香港1月5日电 (记者 刘大炜)香港特区政府5日举行记者会公布香港与内地“通关”安排 。香港特区行政长官李家超表示 ，自本月8日起实施首阶段“通关”安排 ，每日通过香港陆海空口岸单向北上内地 的港人限额为6万人 。

　　据悉 ，首阶段“通关”将开放7个口岸 。其中 ，深圳湾、文锦渡、落马洲支线3个陆路口岸每日单向限额5万港人 。港澳客轮码头 、中国客运码头(即“中港码头”)2个海运口岸以及机场、港珠澳大桥则无人数限制 ，单向运力每日亦可有1万港人 。

　　李家超表示 ，此次“通关”选择 的口岸主要考虑地理位置方便香港市民前往内地，有 的口岸因正在进行施工等原因空间较狭窄 ，故先安排运行其他口岸。特区政府将每日密切关注“通关”状况 ，后续人数安排会视实际运作而定。

　　特区政府政务司司长陈国基介绍“通关”安排细则时表示，首阶段开放 的口岸大致分为两类，一类 是可以通过售票机制管控 的机场、港珠澳大桥、港澳客轮码头和中国客运码头 ，由于相关设施可按本身运载能力设定最高旅客处理量，因此无需设人数限制 ，但使用私家车或跨境出租车经港珠澳大桥过关的司机和乘客仍需经预约前往内地。另一类为陆路口岸，即深圳湾 、文锦渡和落马洲支线3个口岸将恢复旅检服务并设人数限制。

　　陈国基指出 ，在港内地居民返回内地 、内地港人回港均不占用“通关”名额 。但无论从香港入境内地的港人，或从内地入境香港 的内地人士，都必须在出行前48小时进行新冠核酸检测，结果为阴性才能入境。

　　关于广深港高铁何时开通 ，特区政府运输及物流局局长林世雄表示 ，高铁自通车至2020年暂停运营之间时间较短，前线工作人员需要时间恢复及熟悉工作流程，故未能于8日首阶段“通关”时恢复运营。希望高铁不迟于1月15日起恢复运作；届时来往香港西九龙站至广东福田站 、深圳北站 、广州南站的车次亦可恢复。

　　至于“通关”后的检疫安排 ，特区政府医务卫生局局长卢宠茂表示，建议抵港人士抵港后进行连续5天 的快速抗原检测，监察自身健康状况。如在香港发现确诊，须通过卫生署上报系统进行上报 。

　　此外，特区政府于当天18时推出网上预约系统，供经深圳湾、文锦渡 、落马洲支线 、港珠澳大桥口岸入境内地的港人预约，其中港珠澳大桥口岸预约适用于私家车或跨境出租车司机及乘客。该系统首阶段提供1月8日至3月4日共8周 的预约时段。(完)