“民禁挡”禁得了抖音小红书 ，禁得了民心吗 ？******
台湾行政主管部门26日将讨论抖音等相关议题 ，发言人罗秉成日前表示，并不限于抖音 ，还将广泛性讨论大陆制APP，检视相关议题。
此言一出 ，岛内舆论哗然，直指这 是台当局企图以“修法”手段进一步管制大陆软件 ，其实质 是“逢陆必反” 的政治操弄 。岛内有识之士反问 ，“民禁挡”禁得了抖音小红书，禁得了民心吗？
“逢陆必反”是民进党当局 的惯用伎俩
岛内媒体此前报道，除抖音 、小红书外 ，台湾年轻人爱用 的大陆APP还包括新浪微博 、微信、淘宝 、腾讯、哔哩哔哩、爱奇艺 、百度百科和知乎等，通过这些软件获取资讯 、交友聊天 、丰富生活 、购买商品等已成为台湾年轻人习惯 的日常生活 。
此番关于全面禁止使用抖音等大陆APP 的讨论并非“创举” 。此前 ，民进党当局已全面封杀淘宝、爱奇艺等APP 。近日，民进党当局“数位发展部”将抖音和Tik Tok定义为“危害台湾资通安全”的产品 ，并下令禁止岛内公务机关使用 。
针对各界关注管制范围 是否会扩及民间，台当局行政主管部门称 ，禁止某个APP需要所谓“法律”授权 ，但是否有制定“法律”的必要 、 是否能达到封锁效果 ，都需要多方讨论与搜集资料加以研究，现阶段正在搜集各个国家及地区的立法资料 。
对此，岛内媒体直言 ，民进党当局企图通过所谓“修法”谋求程序合理，对相关软件进一步加以限制只 是时间早晚问题。民进党当局最害怕的就 是台湾民众看到真实的大陆环境，看到两岸同胞走亲走近的精彩日常。
封杀抖音致岛内民怨沸腾
抖音最初是诞生于大陆的一款短视频社交软件 ，由于新颖活泼 的形式和丰富有趣的内容 ，深受包括台湾民众在内 的全球各地年轻人喜爱 。
Tik Tok从2018年起便在台湾设立运营团队 ，一上线迅速成为台湾地区下载量第一的短视频APP 。台北大学教授郑又平日前在电视节目中介绍 ，目前抖音在台湾 的用户数量至少有500万活跃用户，尤其在台湾初中生和高中生群体中非常受欢迎 ，抖音 、小红书已成为他们日常生活中不可或缺 的快乐源泉 。
不仅如此 ，在为台湾民众带来欢乐 的同时，抖音等软件也为不少乐于分享、创作的视频博主赚取了收益。
自新冠肺炎疫情以来，岛内经济愈发下行，通货膨胀愈发严重，失业率亦居高不下。面对民生困境 ，民进党当局拿不出强有力的政策促进就业 ，反而企图对如此受欢迎 的APP禁用，无异于砍断岛内民众自谋生路 的手脚 。
岛内有识之士直言 ，民进党当局 的相关举动让台湾年轻人真正看穿了意识形态挂帅的结果，只会为台湾年轻世代带来困扰，终将被民众彻底唾弃。
两岸民众走近走好势不可挡
早在今年3月，针对民进党当局炒作大陆通过抖音、小红书等散布虚假消息操作所谓“认知作战” ，国务院台办发言人朱凤莲就曾回应 ，民进党当局出于一党之私，蓄意阻挠破坏两岸民间交流，说到底 是害怕两岸同胞走近走好 ，害怕台湾民众了解大陆的真实情况。
就在本月22日，台湾社交平台PTT掀起了一场年轻人爱用小红书 、抖音的延伸话题。一名台湾高中生在接受采访时表示“透过小红书 、抖音看到 的大陆，跟老人口中 的大陆完全不一样”。此番言论引起广泛讨论，网友在数小时内留下了上千条留言。
有网友表示“‘仇中’ 的变老人了”“‘台独’老人 是不是已经跟年轻人有代沟、隔阂 ，甚至 是产生矛盾了？”也有人表示“新一代觉青不被绿媒洗脑”“台湾的政治也 是 ，会把大陆丑化吧”……
显然 ，随着网络时代的来临，岛内民众可以愈发便捷地了解到事实真相 。同时，当越来越多 的诉求被忽视 、越来越多的谎言被识破，两岸走近走好 、和平稳定发展 的民意愈发成为主流。
正如台湾《联合报》日前刊发文章指出，两岸民间交流 是自然自发形成的生态，不会因为一点小小 的政治阻隔而消失 ，更不是民进党当局通过政治力量想阻隔就能阻挡得了的。
(中国新闻社微信公众号 记者 穆朗)
美国航空系统一个月“崩溃”两次 ，暴露“巨大弱点”******
中新网1月12日电 据美国有线电视新闻网(CNN)报道，当地时间11日，美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障，一度暂停美国境内航班起飞。虽然后续解除暂停措施，但导致上万架次航班受到影响。
美媒报道称，这 是美国航空系统一个月以来第二次“崩溃” ，暴露出美国航空业系统老化 、人员不足等重大问题。
2023年1月11日 ，美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障 ，一度暂停美国境内航班起飞 。图为盐湖城国际机场 的旅客。上万航班受影响，因一个数据库文件损坏 ？
据报道，11日早间 ，FAA宣布空中任务通知系统发生故障，并短暂停止美国境内航班起飞。当日9时左右 ，暂停起飞措施解除 ，但由于持续拥堵 ，航空公司继续推迟或取消航班。
CNN援引航班信息追踪网站FlightAware数据称 ，截至美国东部时间11日18时 ，已有9500多架次航班被延误，超过1300架次航班被取消。
白宫新闻秘书卡里娜•让-皮埃尔发表声明说 ，美国总统拜登已经听取关于空中任务通知系统出现故障的汇报，目前没有证据显示这是一次网络攻击。
FAA在11日晚间发布的声明中承认，初步调查发现故障 是由“一个损坏 的数据库文件”造成 的 ，并表示将进一步彻查事故原因，并采取一切必要措施防止再次出现航班中断。
另据路透社报道，美国参议院商务委员会主席 、民主党人坎特韦尔表示，该委员会将就此次计算机系统中断原因展开调查 。坎特韦尔称，“公众需要一个有弹性 的航空运输系统” 。
一个月内两次 ，事故“不可原谅”
报道指出，此次大规模停飞是美国航空业在不到一个月内遭遇 的第二次重大事故 。
2022年底 ，因遭遇超强寒潮和系统老化等原因 ，美国西南航空一周内取消了近1.6万个航班 ，大量乘客受到影响 ，航空公司还在退款问题上与乘客僵持不下。
美国交通部长当时表示，西南航空大规模航班取消已经不 是天气导致的事件，而 是西南航空公司内部的“系统性失败”。
而在此次大规模停飞事故后 ，美国更是出现了不少要求航空系统升级的声音 。
经历了两次停飞的旅客表示，“遇到天气问题很常见 ，但我从未经历过影响整个国家的大规模(航班)取消。”
美国旅游协会总裁和首席执行官弗里曼表示 ，“此次FAA灾难性的系统故障清楚地表明 ，美国的交通网络迫切需要重大升级。”
美国众议院交通和基础设施委员会主席格雷夫斯则称，这两次事故“不可原谅”，凸显了“美国航空运输系统 的巨大弱点”。他认为 ，FAA人手严重短缺 ，“联邦航空局不 是自动运行 的——整个机构的各个职位上都需要有熟练 、专注且固定 的领导层，从局长办公室开始 。”
CNN报道称，FAA目前在没有常任领导者 的情况下运作。美国总统拜登提名 的该组织负责人菲利普·华盛顿不但因有限的航空经验受到共和党人质疑，还曾在与洛杉矶政治腐败调查有关的搜查令中被提及。拜登近期再次提名此人 ，并表明了政府对他 的支持。
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