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大发购彩大厅~welcome2023-01-31 16:05

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事关4亿车主 !定价规则调整 ,你的车险保费要降了 ?******

  中新经纬1月13日电 (李自曼)近日,中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》) ,进一步扩大财险公司定价自主权,且明确各地因地制宜实施。

  在受访业内人士看来 ,理论上车险保费最高可降价23% ,但企业不会盲目降价 。对保险公司来说,《通知》扩大了保险公司车险定价的自主权限,卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇。

  理论上车险保费最高可降价23%

  大型险企的降价可能性或更高

  《通知》第一部分内容主要 是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65,1.35]扩大到[0.5 ,1.5] 。

  据公安部最新统计,截至2022年9月底 ,全国机动车保有量达4.12亿辆 。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人 ,其中汽车驾驶人数量为4.61亿人 。

  东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为,本次调整将使车险定价更加精细化 ,驾驶习惯良好的“好车主”保费会更低 ,“高风险车主”保费面临上升压力 。

  根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算 ,理论上调整后车险保费价格最高可降价23%,最高可涨价11% 。

  作为计算车险保费 的系数之一 ,自主定价系数越高 ,车险保费越高。目前 ,自主定价系数的影响因素包括车主的驾驶技术、驾驶习惯 、驾龄等。

  NCD系数指无赔款优待系数,即根据被保险人连续投保年限 、出险次数 ,确定NCD系数值,从而影响车辆投保 的费用 。

  保险公司是否会采取降价措施 ?中新经纬联系多家财险公司了解到 ,由于《通知》下发不久 ,各公司尚未制定出完整 的相关政策 ,不便做出具体回应 。

  业内专家告诉中新经纬 ,《通知》下发后 ,保险公司可能会根据自己 的综合情况降价 。中小财险公司受车险综合改革等因素影响 ,综合成本率仍处于较高水平,降价 的可能性会小于大型财险公司 。目前,车主的出险数据是联网的 ,但由于各公司 的定价策略不同,承保同一车主的同一辆车 ,保费会有差异 。大型保险公司由于承保量大 ,会在一定程度上摊平定价风险。所以,部分选择在大型保险公司投保的风险较高的车辆,相比在中小公司投保,其车险保费并没有太高 。

  《通知》或对定价更细的公司更有利

  卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇

  车险业务一直 是多数财险公司重要业务板块 。《通知》对财险公司将有哪些影响?

  资深精算师徐昱琛对中新经纬表示,整体而言 ,《通知》中对于商车险自主定价系数的调整 ,对定价更精细的公司来说更加有利 。一般而言 ,公司规模越大 ,定价能力会越好,其精算力量以及在定价方面的研究力量会更大,具有规模效应 。

  业内专家指出 ,除大型公司外,车企主机厂旗下的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益 。相比中小型财险公司,此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势。不过,如何将优势转化到运营和定价方面 ,十分考验公司的整体经营能力 。

  关于《通知》对公司业务端的影响,徐昱琛表示 ,此次商业车险自主定价系数调整后,对财险公司 的两类业务影响比较大 。一类 是原自主定价系数为0.65 的业务,另一类 是原自主定价系数为1.35 的业务。针对本身风险数据较好 、驾驶员驾驶行为良好 的车辆,保险公司可将其定价系数可以打得更低,来增强客户黏性。针对高风险车辆,如营运车辆 ,保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险,并为其提供承保机会 。

  中新经纬了解到,此前,对于高风险车辆,如摩托车、农用车 、营运车 、货车 、皮卡车等 ,保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序 。如摩托车在摩托车交强险保费测算时,保险公司需要根据摩托车车型、发动机排量来测算实际保费,并加收车船税 。

  徐昱琛认为 ,整体看来,各公司能否通过自主定价系数的调整来实现业务突破,还需进一步观察。

  (文中观点仅供参考,不构成投资建议 ,投资有风险,入市需谨慎。)

重庆交通执法部门启动非法营运专项整治******

  中新网重庆2月3日电 (张旭)重庆市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队3日发布消息称 ,即日起至2月15日,该支队将在重庆重要交通枢纽开展为期13天 的非法营运专项整治行动。

  此次专项行动将重点查处各类未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营 的车辆。重点打击区域为重庆江北国际机场T2航站楼出口 ,重庆北站南、北广场 ,重庆西站落客平台等区域 。

图为交通执法人员正在检查车辆。 重庆交通执法部门供图图为交通执法人员正在检查车辆。 重庆交通执法部门供图

  此次行动 ,该支队将联合交巡警等执法部门开展联合整治;还强化“队企联合” ,积极联合重庆交运集团、重庆北站南(北)广场长途汽车站等多家企业单位参与整治 ,形成整治专班 ,全力为民众出行安全护航。

  此外,该支队还将依托科技力量进行精准打击,充分利用枢纽站场闭合式管理系统对重点监管车辆进行线上核实 ,发现疑似行为后,结合线下的布控开展查处 。(完)

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