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让“互联网之光”点亮生活******

让“互联网之光”点亮生活

——2022年世界互联网大会“互联网之光”博览会侧记

　　2022年世界互联网大会“互联网之光”博览会11月8日至11日在浙江乌镇举行 。自博览会开幕以来 ，每日观众络绎不绝 。会场内，一项项顶尖科技成果，令参观者大开眼界。

　　本次博览会以“共建网络世界共创数字未来”为主题 ，吸引了来自40个国家和地区 的415家企业和机构，以线下线上结合 的方式，参与展示人工智能 、大数据 、网络安全等领域的最新技术产品。

　　数字技术作为世界科技革命和产业变革的先导力量，深刻改变着生产方式 、生活方式和社会治理方式。本次博览会上 ，许多企业与机构展示了以数字技术促进经济社会发展的先进成果 。

　　走进会场 ，首先看到 的是浙江省数字化改革数字经济系统成果展 。这是浙江数字化改革启动以来 ，首次面向公众展示数字经济系统取得的阶段性成果。展览亮点频频：在“产业大脑”板块 ，可以看到15个细分行业产业大脑的建设进展和成效 ；在“未来工厂”板块 ，展出的24家浙江数字化智慧工厂，不仅人均产能提升了几倍，生产过程中 的碳排放也大大减少 ；在“重大应用”板块，一串串数字展示了企业码助企纾困取得的成效……

　　近年来 ，线上会议的应用越来越广。在中国移动展区，一场别开生面的线上会议格外吸睛：数字人物高度还原现场操作者容貌，还能随时互动……“基于中国移动的算网能力和5G技术，我们创新线上会议应用 ，主要通过3D建模的形式将会议场景搬到线上，每名参会人员都可以选择自己 的数字人‘分身’ ，以数字人形式加入3D会场 ，从而实现与线下开会一样 的效果。”工作人员介绍 。

　　数字技术应用正以各种形式直接造福人们 的生活。在腾讯展区 ，一款便携式 的大脑手术导航系统令人眼前一亮 。这个由北京协和医院联合腾讯AI Lab开发的智能化手术导航系统，就像为医生装上了一双“透视眼” ，借助AI技术 ，将CT 、MRI等虚拟影像与真实患者进行匹配 ，从而定位病灶，在手术期间实时展示3D脑部结构 。目前，该系统临床初步应用取得成功 。

　　在中国电子科技集团展台，一款外骨骼机器人吸引了参观者 的目光 。“通过这个设备 ，有些行动不便的老年人或患病人群可实现轻松行走 ，体力劳动者也可借助该设备减轻重物对关节的压力 。”工作人员介绍 。

　　随着信息化浪潮的不断推进 ，网络安全 、数据安全受到了越来越多 的重视。本次展会上 ，网络安全技术成果 的展示获得了极大 的关注 。

　　在北信源展区 ，讲解员向参观者介绍安全应用产品 ：“我们把数据 的所有权和管理权都交给了用户 ，这对于党政机关 、国防军工 、科研院所、金融机构等单位尤为重要 。”

　　在360展台，一款互动小游戏引人注目。站在大屏幕前 ，根据提示做出相应的动作 ，屏幕上 的游戏主人公随之移动，最终战胜所有“网络病毒”，闯关成功 。“数字安全最大的痛点是‘看不见’攻击。360构建了以‘看见’为核心的数字安全大脑框架 。”展台工作人员介绍，“截至目前，360建设本地安全大脑 ，完成一站式安全运营 ，累计服务超1万家政企客户。”

　　在每日互动展区，大屏幕上循环播放的“无磁盘计算方式”视频吸引了许多参会人员驻足交流。现场工作人员介绍 ，这是他们参与数据安全行业基础设施建设的最新成果：大数据联合计算产品“数聚（变）反应堆”。该产品通过无磁盘计算方式让数据计算在内存中进行 ，从而确保数据计算过程上链存证且原始数据不落盘，从根本上破解数据融合 的安全顾虑。

　　自动驾驶汽车、“眼动输入”无障碍解决方案、AR感知交互眼镜 、绘画机器人、智能头盔……各个展厅内尖端科技产品令人目不暇接。一名参观者感叹 ：“通过参观展览 ，我真真切切地体会到了数字技术 的魅力 ，‘互联网之光’正在日益点亮人们的生活 。”

　　（本报记者江南 、金歆 、李晓宏 、史哲 、窦瀚洋）

特斯拉全球降价打响价格战 ，2023年更多车企加入战局？******

　　2023年伊始 ，特斯拉打响价格战 ，短短两周已在全球十多个国家宣布降价，最高降幅逾20%。

　　面对特斯拉 的激进举措，其他车企会否跟风效仿？

　　特斯拉全球大幅降价

　　在美国 ，特斯拉下调多款车型售价 ，其中，高性能版Model 3降价14%至53990美元，Model Y长续航版降幅近20% ，价格为52990美元 。据新能源车行业独立研究机构TroyTeslike的数据，降价后 ，上述车型有资格享受《通胀削减法案》中提到的7500美元电动汽车税收减免，若计入这部分补贴 ，两款车型 的降价幅度高达26%和31%。去年，特斯拉在美国市场已经两度降价 。

　　在欧洲，特斯拉下调了奥地利、法国 、德国、意大利 、荷兰、挪威、瑞士、英国等市场 的Model 3和Model Y价格。以德国市场为例，外媒报道称，不同配置 的上述车型，降价幅度在1%～17%不等 。数据显示 ，去年12月，特斯拉击败大众汽车 ，Model 3成为德国最畅销电动汽车，Model Y为第二受欢迎车型。降价后的Model 3与大众入门级电动汽车ID.3价格相当。

　　此前一周 ，特斯拉中国对国产Model 3后驱版 、高性能版 ，Model Y后驱版、长续航版和高性能版五款车型进行降价，据外媒计算 ，最新售价较四个月前下跌13%～24%，价格创历史新低。同日 ，特斯拉在日本 、韩国、澳大利亚也作出了降价举措。

　　思瑞投资科技行业分析师范博轩在接受第一财经记者采访时表示，“2023年 ，美国市场需求乏力 ，欧洲市场补贴逐渐退坡，亚洲市场渗透率逐渐达峰 ，同比基数高企之下 ，今年行业恐怕无法复刻2022年的增速 。展望2023～2025年，全球电动车销售年复合增长率有回调至22% 的下行风险 。”

　　范博轩进一步解释称，行业增速放缓已在特斯拉订单量上有所反映 ，加之其主流车型上市已久、迭代有限 ，故特斯拉选择了降价 。“数据显示，该公司全球订单积压正持续收缩，一定程度上反映其需求增量不及产能增量 的现实，特斯拉降价的出发点是希望阻止订单增量下滑过快。”他表示，降价后 ，订单有望实现环比增长 ，但订单增速会在降价带来的脉冲刺激后显著放缓。

　　以盈利换取份额

　　多位特斯拉多头分析师近期发表报告 ，称全球新能源车行业竞争加剧 ，特斯拉 的最新举措恐将对其利润率造成冲击。

　　基金公司Loup董事合伙人明斯特(Gene Munster)表示 ，“特斯拉利润率将遭沉重打击，全球降价的综合影响将令其今年盈利减少25% ，特斯拉利润率不可持续 的观点具可信度 。”不过他也表示 ，此举也是消费者和特斯拉的双赢 ，有助特斯拉提升市场占有率。

　　在13日发表的报告中 ，券商韦德布什(Wedbush)董事总经理艾夫斯(Dan Ives)表示，特斯拉正采取激进行动，以应对需求持续减弱 。“此举将打击利润率 ，降价初期，华尔街看法负面 ，不过我们认为，这是在正确 的时间做出 的正确决策，看好马斯克及其公司的降价策略。”

　　艾夫斯表示，特斯拉在全球范围内大幅扩大生产规模 ，使得利润管理具有灵活性，能够消化降价措施，而税收减免的生效将成新的利好。“我们预期 ，全球降价或刺激特斯拉2023年 的全球需求/交付量增加12%～15%。特斯拉向欧洲车企以及包括通用 、福特在内的美国巨头发出明确警告 ，在这场价格战中 ，特斯拉不会心慈手软。”

　　2023年更多车企加入战局 ？

　　那么 ，全球其他车企会否争相效仿，压低售价？

　　一位不愿意透露姓名 的券商策略师对第一财经记者表示，“降价对特斯拉可行 ，能够牺牲盈利换取市场份额，但并非所有车企都可毫无顾忌大打价格战 。成本太高的车企打不起，一打就会亏损 。”

　　他表示 ，电动车行业的盈亏平衡线大约在年交付量30万辆 ，即年交付量超出30万辆 ，企业才会开始盈利。他以特斯拉为例，该车企于2019年交付汽车36.8万，次年首次实现净利润7.2亿美元，此后至今保持盈利 ， 是目前为数不多盈利的电动车企 。“反观中国‘造车新势力’ ，距离盈亏平衡线还有很远的距离 ，不具备打价格战 的条件。”

　　2022年 ，“蔚小理”全年总交付量分别为12.2万辆 、12.1万辆以及13.3万辆。

　　范博轩也认为“新势力”不会跟风降价。“国产特斯拉Model 3后驱版目前售价已低于小鹏P7价格，产品调性不再与豪车定位匹配 。国产新能源车企出于毛利率和品牌定位等因素考虑，不一定会盲目跟随。打铁还需自身硬 ，‘新势力’面临 的核心问题还 是现有产品的打磨 、品牌形象和消费者服务，降价并不能解决这些问题。”范博轩说。

　　至于欧美等海外车企 ，他同样预期不会对特斯拉降价有剧烈反应。“一方面，海外电动车企 的产品与特斯拉有较大差异，Model 3和Model Y的定位不会影响到前者的潜在客户群 。另一方面 ，对于奔驰 、宝马和奥迪这样 的传统车企来说 ，如何在产品定位上达到市场认可 ，而不是被视为‘油改电’才 是目前 的最大挑战。”

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）