安徽去年共接报处置群众报警求助678万起 出动警力1825万人次******
中新网合肥1月10日电 (记者 赵强)110接处警工作是打击违法犯罪 的第一关卡 ，维护安全稳定 的第一防线 ，服务人民群众的第一窗口、执法办案 的第一环节。记者10日从安徽省公安厅获悉 ，去年该省共接报处置群众报警求助678万起，出动警力1825万人次。
一年来 ，安徽省公安110积极拓展报警渠道，更好满足群众报警需求 。优化12110短信报警服务 ，为听力、语音残障人士和特殊环境报警求助提供安全快捷途径 。开通“微信110” 、物联网报警渠道，完善校园 、银行等重点部位“一键报警”措施，不断促进报警服务智能化 、可视化 、便捷化 。积极推动110与12345、119、水电油气热等热线对接联动，为群众提供更加高效专业 的公共服务。
滁州民警救助受伤群众 滁州市公安局供图此外，一年来，安徽省公安110立足防范严重暴力犯罪，最大限度把警力摆上街面 ，提高见警率 、管事率 。日均投入社会面巡防警力2.8万名，屯警街面 、动中备勤 。在118处重点部位严格落实公安武警联勤武装巡逻和“1、3、5分钟”快速反应机制，及时消除各类安全隐患，保障群众生命财产安全 。夏季治安打击整治“百日行动”期间 ，安徽省启动高等级防控勤务，加大对夜市 、大排档 、酒吧 、KTV等场所 的巡逻力度 ，抢劫、抢夺警情下降23.4%，打架斗殴警情下降32.1% ，盗窃警情下降11.4%，社会治安秩序稳中向好 。
与此同时 ，一年来 ，安徽省公安110坚持法治思维，狠抓规范化建设 。制定了《110接处警工作实施细则》，统一接处警程序 ，规范现场执法标准 ，提升专业化工作水平 。针对人员失踪警情出台规定 ，统筹资源手段开展查找，最大限度减少群众遭受侵害。为做好青少年儿童防溺水工作，联合民政 、水利 、应急等部门，组织开展为期一年的防溺水专项行动，对4000余处重点水域开展拉网式排查 ，消除风险隐患1.5万个 ，设立警示标识和防护设施2.3万个，在中小学举办防溺水安全教育2.2万次，不断提高青少年安全意识和自救能力 。
据介绍 ，接处警工作中，广大公安民警 、辅警在危急关头冲锋在前 ，在生死一线义无反顾 ，竭力保护群众安全 。为进一步激励警心、鼓舞士气，安徽省公安厅选出了2022年十大110接处警典型案例 ，其中包括滁州民警三进火场救助被困群众；明光辅警崴脚追捕2公里制服嫌疑人等。(完)
长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检”****** (新春走基层)长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检” 中新网杭州2月3日电(张煜欢)3日，在位于杭州的乔司检修车间轮轴检修区 ，轮轴探伤工吴洁良按下“上料”按键，泛着黄绿光 的荧光磁悬液随即从探伤机喷管里倾泻而出，均匀洒落在轮轴表面。经过除锈清洗 的火车轮轴锃亮如新 ，从北到南依次排列在四条股道上。 吴洁良所在 的中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段 是长三角地区最大的铁路货车“医院”，负责定期检修铁路货车。其中 ，对火车车轴进行电磁探伤作业是工作的重要一环 。  吴洁良在轮辋上涂打作业标记 。 汪晟 摄如果说车轮好比火车 的两条腿，那么轮轴探伤工就是给火车双腿看病 的“医生”，而“荧光”就是他们探病问诊的重要工具。 “为货车轮轴做检查 的荧光磁粉探伤机好比 是医院里 的‘X光机’ ，在对轮轴喷淋荧光磁悬液，通电磁化后，可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说 ，“倘若轮轴产生裂纹、缺陷，在紫外灯的探照下会形成目视可见的磁痕，我们 的职责就是及时找出这些‘伤口’ ，排除隐患，杜绝车轮‘带病’上路。” 随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下，探伤间内瞬间变成了暗室 ，目之所及荧光闪烁 ，紫光灯下的黄绿色车轴清晰可见。吴洁良戴上紫外线护目镜 ，俯身弯腰凑近车轴端部 ，左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记，右手同步按下车轴转动按钮 ，静静地观察车轴上 的磁化状态。  吴洁良将清洗除锈后的轮轴徒手推进轮轴探伤间。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比 ，勤换视角看仔细 ，苦练手感摸凹凸，打磨修复防误判……”为提高发现故障 的水平 ，班组总结提炼了磁粉探伤 的作业口诀 ，几道步骤自始至终贯穿在吴洁良的作业过程中 。 “车轴作为承载列车的关键部件 ，在运行过程中承受着多重复杂应力的作用，哪怕 是0.1毫米的裂纹也容易酿成断轴事故 ，因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹 。”吴洁良说 ，“而且车轴磁痕通常细如发丝，往往隐藏在最让人忽视的地方 ，需要手 、脑、眼全面调动起来。” 随着今年春运接近尾声，各行各业加快了返岗复工的脚步 ，全力冲刺新春“开门红”。为保障物流通道的畅通 ，铁路部门开足马力 ，加快列车周转效率，强化货车检修力度 。近段时间以来，吴洁良在“小黑屋”里常常一待就 是3个小时，弯腰下蹲检查上百次，给体力和眼力带来双重考验 。 在吴洁良和班组的共同努力下 ，自农历正月初七以来，杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴 ，实现轮轴“零故障”交验 ，确保往来货物平安抵达千家万户。 近年来，随着铁路技术装备、铸造工艺的不断提升 ，故障率也在逐步降低 。“故障虽然少了 ，但始终不能疏忽大意 ，把好每条轮轴的质量关， 是责任更 是良心 。”吴洁良说。(完)
|
