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名为奖励、实为门槛 ？跑单奖励让骑手陷入不停接单困局******

　　看似“跳一跳就能够着” ，实则掉进“连环套”

　　跑单奖励让骑手陷入不停接单困局

　　专家建议，平台算法设计应更人性化，保障骑手身心健康

　　本报北京2月2日电(记者刘小燕)晚上10点，阿峰送完了最后一单外卖 。回家打开软件后，他看到了上月跑单收入的最终数据 ：1月共收入15401.36元 ，其中活动奖励收入3342.6元 ，占比近22%。

　　春节前后，多名外卖骑手向记者反映，跑单数量越多，获得活动奖励 的机会越大，赚取的奖励金额也越高 。但名为奖励 、实为门槛的设置 ，也使骑手陷入不停接单 的劳动困局 ，甚至产生安全隐患。

　　“平台的活动每个月都不一样，但都是需要完成不同门槛的配送任务才有奖励，总之就 是要多跑单。”据阿峰介绍 ，他1月31日参加了早中晚三个时段的“跑单礼”活动。按活动规则 ，阿峰在9点~15点跑单，完成9单奖励21元 ，完成21单奖励59元 ，完成27单奖励87元，完成33单奖励126元。为得到最高奖励 ，阿峰在该时段跑满了33单获得了126元，但此时他已经7个小时没吃饭了 。

　　由于完成任务量按接单时间计算，有骑手为了接够活动时间段内 的单量，还会冒险接单。“有时时间快截止了，单量还没满足奖励门槛，有 的骑手就会一边骑车一边刷手机接单 。”阿峰说 ，还有骑手尽管电瓶车电量快耗尽了 ，也要先接单 ，就是为了凑够单量 ，但这样会引发道路危险 。

　　实打实的奖励数字 ，对骑手而言 是有效 的激励 ，却也给他们带来苦恼 ：一旦某段时间跑单量下降 ，不仅影响当时收入，还会对后续收入产生影响 。在参加工作日“午高峰收入加速”活动时，阿峰 的每单奖励有时为1.2元，有时却只有1元 。“如果上周送单少 ，骑手等级就会下降 ，奖励也就下降了。”阿峰解释说 ，想要维持高等级，多接单 、多送单就少不了 。

　　中国青少年研究中心青年发展研究所副所长郭元凯认为，平台推行 的跑单奖励活动 是一种用工管理手段 ，但并非可持续的方式 。这种额外激励，很容易诱导骑手产生“跳一跳就能够着” 的挑战心理 ，这就无形中延长了骑手 的劳动时间 ，长时间高强度 的工作 ，增加了骑手身心健康的风险。

　　阿峰也坦言，跑单奖励活动更像是一串甜蜜 的“陷阱” ：“就像一个连环套，跑够了第二档奖励，就想着再够上第三档奖励 ，慢慢就越接越多 。全部都想拿最高奖励 的话，一天得跑20个小时，一天三顿饭都没法准点吃。”

　　“不可否认，跑单奖励活动对于增加骑手收入、激发其工作积极性具有积极影响 ，但骑手应根据身体情况选择合适 的工作量，不要把获奖励看作 是必须完成的任务 。”郭元凯建议 ，平台应将算法设计得更加人性化，保障骑手 的身心健康 。

有序恢复出境游：东南亚“摩拳擦掌”，海南旅游如何“接招”******

　　过去很长时间内，因地理 、气候环境相似，海南与东南亚旅游市场“互为对手”。

　　1月8日起 ，出入境新政正式实施，移民管理政策措施优化，有序恢复受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照。多项政策发布 ，也宣告着海南旅游的“老对手”——东南亚或许就要回来了 。眼下 ，海南旅游正值旺季 ，泰国等地已摩拳擦掌期待中国游客 的到来。面对东南亚乃至全球旅游目 的地 的竞争 ，海南准备好了吗？

　　海南旅游热度高涨 ，元旦假期接待游客超百万人次

　　作为第一批“阳康” 的北京市民，小李在去年12月20日开始了海南环岛自驾露营。从北京到海南将近3000公里的路程 ，小李一家不紧不慢边走边玩，逛了岳阳 ，宿过漓江，花了六天终于“上岛”。

　　12月31日跨年夜 ，小李扎好帐篷 ，开了直播给亲朋好友欣赏海花岛 的跨年烟花 。络绎不绝的人群中，水天相连，入眼皆是新年的绚烂。1月9日，小李更 是提前赶到文昌 ，调查了好几片海滩后终于选定位置 ，亲眼见证了文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭，将卫星发射升空的壮观场景。

　　“有一种自由自在 的感觉 。”小李这样形容自己 的旅途 。

　　和小李一样奔赴海南的游客还有很多。据海南省旅游和文化广电体育厅消息 ，元旦假期，海南全省接待游客101.68万人次 ，实现旅游总收入15.03亿元。旅游景区接待游客45.19万人次 ，其中A级旅游景区接待游客34.84万人次。

　　2023年元旦假期，三亚·亚特兰蒂斯的营业额已不同程度超过2022年同期和2019年同期，来自餐饮 、水世界、水族馆等的非房费收入增速已超过房费；总接待人次约3.7万；平均入住率达97.4%，平均每日房价为2736元。

　　据三特索道方面介绍 ，旗下海南项目元旦假期累计接待游客上万人 ，营业收入同比增长20.54% 。另据抽样调查 ，2023年元旦假期三亚 的旅游饭店平均入住率达80.89% ，高端酒店集中 的海棠湾、亚龙湾平均入住率已超过90%。

　　接下来的春节，海南旅游的热度仍将继续高涨。据携程发布 的《2023年春节旅游市场预测报告》 ，目前三亚的订单总量已位居全国第三 ，仅次于上海、北京 。三亚的春节进港机票均价已超过1900元，同比上涨47%。

　　据海南省旅游和文化广电体育厅披露，三亚凤凰国际机场春运期间预计运输航班1.6万架次，运送旅客273.8万人次 。重点客源地主要集中在北京、上海 、成都、西安等城市 。为应对春运期间出行需求，三亚机场目前正在积极协调航空公司更换宽体机执行航班 ，并对成都、深圳、哈尔滨等城市 的航班进行加密 。

　　“老对手”东南亚或将回归，泰国预测今年将迎500万人次中国游客

　　在海南旅游热度高涨之际，去年12月26日，《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管” 的总体方案》印发，“有序恢复中国公民出境旅游”成为外界关注焦点之一 。1月8日起 ，出入境新政正式实施 ，移民管理政策措施优化，有序恢复受理审批中国公民因出国旅游 、访友申请普通护照 ，恢复办理内地居民旅游 、商务赴港签注。

　　多项政策正式发布，也宣告着海南旅游市场的“老对手”——东南亚要回来了 。在去年12月26日新政发布后，多个疫情前大热 的出境目 的地，在2023年春节时段的搜索热度显著增长。携程数据显示 ，泰国、新加坡 、马来西亚等位居搜索量增长最快 的前十名目的地 。春节出境跟团游产品的相关搜索量猛涨6倍 。去年12月27日以来 ，从中国内地用户预订来看，热度攀升最高的跨境航班目的地涵盖曼谷、新加坡、吉隆坡、金边等 。新加坡签证业务订单量同比增长超30倍 ，环比增幅达123%；马来西亚等国家签证预订环比增长近100% 。

　　其中，泰国旅游市场受到中国旅客青睐 。12月27日以来，内地旅客在携程上预订入住时间超20天 的酒店订单中 ，泰国的酒店订单占比达44% 。泰国旅游局近日发布预测称 ，2023年到访泰国 的中国游客预计将达到500万人次 ，而在刚刚过去的2022年，这个数字 是27.4万人次 。

　　当地时间1月9日12时17分，出入境新政实施后首架来自中国 的航班飞抵曼谷，泰国卫生部 、旅游与体育部、交通部联合召开发布会 ，欢迎中国旅客。据悉 ，该航班由厦门出发 ，共搭载269名中国游客。同日 ，泰国副总理兼卫生部长阿努廷表示 ，泰国不再要求入境游客出示新冠疫苗接种证明。

　　当前 ，亚洲多国正“抱团”欢迎中国游客 的到来 。马来西亚方面预计，2023年将接待150万至200万中国游客。新加坡相关业者估计，中国旅客 的回流将给新加坡全年带来额外 的20亿新币收入。

　　携程研究院战略研究中心高级研究员沈佳旎表示 ：“自中国宣布放开入境政策后 ，泰国等多国大使馆 、旅游局均表态欢迎中国游客到访旅游 。中国旅客的‘回归’对全球任何一个目 的地来说，都 是值得期待的 。尤其 是对于最近的亚洲市场，将起到明显提振作用 。”

　　出境游全面恢复后 ，谁将率先面对挑战 ？

　　过去很长时间内 ，因地理、气候环境相似 ，海南与东南亚旅游市场“互为对手” 。以泰国为例，在疫情暴发之前，国泰君安曾分析指出，海南和泰国同是热带热门目的地 ，但体验不同，各有千秋。一方面，泰国的娱乐项目丰富程度胜于海南 ，旅游资源和可玩项目也相对更优。另一方面，当时泰国购物可选种类多 ，免税种类、品牌 、价格等方面整体优于海南 。

　　此外 ，过去赴海南旅游与东南亚旅游 的成本也有差异 。过去 ，东南亚旅游一直被外界视作“高性价比”选择 。2018年 ，小方报名泰国跟团游，行程共计5天，费用约为3000元人民币 ；2019年国庆假期，北京居民小冯与朋友两个人自由行前往泰国，共花费7000元人民币左右 。还有消费者回忆称，疫情前泰国往返机票为1000多元人民币 ，若遇上特价机票还更便宜。

　　“如果我想住海景房又不想花太多钱，就去泰国 。”小冯表示，“签证办理比较方便，相对国内人少一些。”而在疫情暴发前 ，海南旅游在部分游客眼中 的印象 是“贵”“宰客” ，天价海鲜、婚纱拍照欺诈等事件时有传出 ，旺季机票价格更是高昂 。2018年春节 ，因一场长达7天的大雾，数万名旅客滞留海南一事吸引了大众高度关注 。

　　疫情暴发后，出境游按下“暂停键”，海南成为吸纳出境游游客 的主要目 的地之一 ，这三年，海南旅游市场也迎来了迅猛发展，免税业成为其中代表 。过去海南与东南亚市场在免税消费上的差距 ，得到有力弥补 。

　　2020年7月1日，海南离岛免税新政落地，离岛免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元，离岛免税商品品种由38种增至45种 ，取消单件商品8000元免税限额。借势政策红利，海南免税业迎来腾飞。

　　据统计 ，2020年海南离岛免税销售额达274.79亿元，同比增长103.67% 。2021年 ，这一数字飙升至494.7亿元 ，同比增长80%。目前 ，海南已有6家免税经营主体、离岛免税店数量增至12家 ，全省离岛免税店经营面积超过50万平方米。据海口海关统计，1月1日-1月3日，海口海关共监管离岛免税购物金额6亿元 ，同比增长9.7% ，购物件数73.9万件 ，同比增长9.74% 。去年10月 ，全球最大单体免税店cdf海口国际免税城开业 。2023年春节，王府井国际免税港也将在海南万宁开业。

　　“等到出境游全面恢复后，海南旅游市场率先受到挑战 的正 是离岛免税业 。”景鉴智库创始人周鸣岐表示，“免税 的消费群体主要为高收入人群 。过去三年，海南离岛免税吸纳 的多为出境游回流 的海外消费，而不是新创造 的增量。出境游恢复后 ，这类人群 的消费能力将被吸引至海外 。在此背景下，海南离岛免税将由过去垄断性的经营方式 ，快速转变为面向全球免税店 的充分竞争市场 。”

　　在业内人士看来 ，以中国中免为代表的免税企业已在着手应对全球市场 的挑战 ，不把“鸡蛋放在同一个篮子里”。去年8月25日 ，中国中免正式于香港交易所主板挂牌上市，总募资金额约162.36亿港元，拟将全球发售的所得款项净额中的约22%或34.94亿港元 ，用于拓展海外渠道。其中 ，8.1%或12.81亿港元将用于开设约6家海外市内免税店 。目标主要涵盖中国香港及中国澳门市内免税店 的网络 ，还包括在大型交通枢纽及市中心等地区开设海外市内免税店，目前物色 的地点包括日本 、斯里兰卡及老挝。

　　“出境游恢复后，海南离岛免税要面对全球市场的竞争 ，那么海南一定要快速转变角色，包括销售策略 、打折力度 ，都要去和国际对标。免税店竞争的关键之一在于价格 ，如果免税品的价格能做到比海外免税店还要低 ，那么它依然能成为支撑海南旅游 的支柱。”周鸣岐表示。

　　“娱”在海南，如何实现差异化？

　　2010年，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》发布，确定在2020年将海南初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地。据海南省旅游和文化广电体育厅披露 ，截至去年10月 ，海南共有84个A级景区，其中6个5A级景区，33个4A级景区。

　　海南酒店业发展同样迅速 。截至2021年年底，海南省有各类住宿企业6800余家，床位数49.17万个 。正式评定的星级旅游酒店126家，其中五星级22家 ，四星级41家 。未被评定星级的准星级以上酒店约560家 ，公寓酒店约260余家 ，各类乡村民宿1500余家 。

　　据迈点研究院统计，当前海南省住宿企业主要分布在海口 、三亚两市 ，占市场体量超过60% 。海南省民宿占酒店市场体量三成左右 ，主要分布于三亚 、海口和儋州三个地区 。

　　在此背景下 ，有游客直言 ：“三亚就是玩酒店 的 。”而这或也从一定程度上反映出当前海南休闲度假领域 的短板。

　　在旅游六要素“吃住行游购娱”中 ，“娱”是重要环节。针对海南好不好玩的问题 ，在小红书 、抖音等社交媒体平台中，有不少消费者分成了两种意见 。一种认为海南旅游的关键在于酒店，有消费者表示：“我挺喜欢去三亚，海棠湾找家酒店待上三四天 ，安安静静 ，很舒服 。”另一种则认为游乐项目较少，难以满足体验 ，例如有消费者称“好多人说 的好玩 ， 是可以拍很多照片 ，但我并不觉得这种就是好玩 。”

　　小胡表示，她去海南旅游时，主要的休闲活动便 是在海边散步，或是在市区里“逛吃” ，提及“娱” ，小胡觉得当地没有什么娱乐设施 。

　　“海南高端酒店云集 ，本身就是中国最成熟、最大 的度假目 的地 ，但海南 的旅游产品还 是有一些缺乏的，比如说住宿产品很多，娱乐产品很少 。三亚·亚特兰蒂斯之所以受欢迎 ，除了品牌因素以外，其内容也比较丰富 ，有水族馆、水世界、演艺中心等 ，能够满足游客 的娱乐需求。”周鸣岐表示 。在他看来 ，海南接下来首先要做 的 ，是将其“娱”这一方面给做起来。

　　去年2月，《关于调整海南自由贸易港自用生产设备“零关税”政策 的通知》发布，将旋转木马 、秋千和旋转平台 ，过山车，水上乘骑游乐设施，水上乐园娱乐设备等8项商品纳入清单，也引发了外界对海南主题公园建设 的展望。

　　对于“娱”中具有代表性 的主题公园项目，海昌海洋公园 的策略或能反映出此类大型项目在海南要应对 的挑战。2019年，三亚海昌梦幻海洋不夜城开业，但并非传统意义上的主题公园 ，而是带有游乐设施的开放式街区 。海昌海洋公园方面告诉新京报贝壳财经记者，在海南这样 的气候和环境下，封闭式 的园区难以让游客获得良好 的休闲感受 。此外，三亚的旅游发展方向并非大客流，而海洋公园 的运营必须依靠大客流 。

　　中国主题公园研究院院长林焕杰表示 ：“三亚旅游淡旺季明显 ，淡季内三亚项目 的游客可能会减少很多。尽管把物业租出去可以回笼资金 ，在一定程度上获得盈利 ，但这种模式之下 ，项目本身的规模可能就不 是很大，因为规模大的话也需要很高的运营成本。”

　　不过，当前海南也在积极发展各类休闲度假类旅游产品 。例如去年7月，《海南省游艇产业发展规划纲要(2021-2025年)》印发 ，提出到2025年 ，海南游艇产业链体系基本形成 ，游艇消费场景更加多元 ，国际知名游艇品牌逐渐进驻海南，游艇行业龙头企业初步形成 ，游艇消费成为城市消费新增长点等目标。

　　眼下，出境游全面恢复仍有待时日 ，在业内人士看来，海南应抓住机遇打造自身优势。 “海南应加大招商引资，在整个旅游产业发展基础上 ，布局更多优秀项目，通过例如海上游乐中心、邮轮游艇等项目，打造高端旅游产品 ，实现与东南亚市场的差异化 ，展开更长远的布局，才能保证海南旅游的长盛不衰。” 周鸣岐表示。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）