吟唱架起情谊之桥——访两岸联吟发起人 、台湾教师孙永忠******

　　中新社北京1月9日电 题：吟唱架起情谊之桥——访两岸联吟发起人 、台湾教师孙永忠

　　作者 朱贺

　　“尽管相聚短暂 ，但学生间建立的情谊比想象中深厚。庆幸他们能在学生时代结识跨越海峡 的朋友 ，这是一种美好 。”

　　近日，台湾辅仁大学中文系教师孙永忠接受中新社记者采访 ，回忆十余年来两岸大学生通过古典诗词联吟活动缔结的深厚情谊 。作为两岸联吟活动发起人，年逾六旬的孙永忠说 ，诗友们都期待早日恢复面对面交流 。

　　幼时 ，孙永忠常听父亲吟唱念诗，觉得这种吟哦(放声朗读)的方式有些怪；大学时期，曾在北京求学的诗学老师用“北平腔”吟唱 ，“有京韵大鼓 的感觉”。成为大学教师后，孙永忠发现学生们念诗时少了一种情韵 ，“当中需要‘细嚼慢咽’ 的东西不见了”。

　　“大家习惯用文字书写，却缺少了许多想象力 。问起为何‘独坐幽篁里’，而不是坐在别的地方 ？李白吟出‘床前明月光’时 ，身处室内还是室外 ？学生很难给出答案。”孙永忠认为，帮助学生以吟唱方式依照古调或新曲把诗句唱出来，将节奏放慢，留下时间来品味、想象 ，“穿越”回到那个“当时” ，或能更接近诗人 的真实情感，感知中华古典诗词 的本味。

　　1994年，孙永忠把吟唱带进课堂，并在辅仁大学 的东篱诗社中刮起“旋风”。2006年来大陆参加学术交流，孙永忠发现在台湾高校已蔚然成风 的吟唱形式，在大陆仍然鲜见。第二年，孙永忠带领宝岛青年在北京师范大学等高校进行吟唱展演 ，收获了出乎意料 的反响 。当青年们和着鼓乐吟唱诗经《小雅·蓼莪》，台下师生被深深打动。

　　与海峡对岸 的东篱诗社遥相呼应，南山 、悠然、采菊等诗社在大陆多地高校成立。北京师范大学 的师生形容孙永忠“带了把火来” ，孙永忠则认为一切只 是水到渠成 。

　　2008年，以“古韵新妍”为名 的两岸青年古典诗词联吟活动应运而生 ，40位大陆师生赴台参加首届活动 。活动在两岸高校间轮流举办，至今已至十三届 ，成为两岸学子一年一度 的诗词盛宴 。

　　联吟亦成为架起两岸情谊 的桥梁 。孙永忠谈道 ，有大陆学生后来结婚，台湾伙伴专程搭飞机送上祝福 ；有台生来大陆发展或旅游观光 ，会专程拜访当地诗友 。

　　学子的生活也被吟唱所影响。孙永忠说，有学生当了教师 ，一样把吟唱带进课堂 ；有学生在困惑时唱起苏轼的“谁怕 ？一蓑烟雨任平生”……“每人心中都能有一两首诗词，在得意或失意之时吟哦两句 ，排遣一下”，在孙永忠看来，这正 是吟唱的意义。

　　十余年来，孙永忠常为大陆各地诗社授课 ，并留下录音资料 、曲谱及“服务电话”，诗社间也建立起友谊。他期待各家诗社有自己 的钻研、尝试和突破 ，形成风格 。

　　2019年第十三届联吟活动在徐州举行后，实体交流中断 ，但孙永忠始终与各诗社保持着线上往来。一次为江苏师范大学悠然诗社解惑 ，燃起了孙永忠再为两岸联吟“添一把火” 的愿望；在两岸五家诗社的推动下 ，“古韵新妍2023冬季联吟展演”近日于大陆平台直播，在青年诗友间掀起新的涟漪 。

　　早已将吟唱视作一生志业 ，孙永忠对在不久后恢复线下两岸联吟抱有很大期待 。他在社交媒体中写下：吟唱 是一辈子的美好 ，每当诗乐悠扬，我们的青春情怀便再一次的涤荡；诗词蕴有的真善美，可长葆生命 的清新热忱。(完)

挑战桥梁建设难关的“巾帼英雄”——记贵州公路集团总工程师张胜林******

　　【劳动者风采】

　　光明日报记者 吕慎 陈冠合

　　很难想象，一位看似柔弱的女子常年跋涉在人迹罕至的山川峡谷间，指挥建造起一座座巨大的桥梁 。贵州公路集团总工程师张胜林就 是这样一位巾帼英雄 ，她怀着改变家乡面貌的初心和使命，风雨无阻 ，矢志不渝，足迹遍布黔山贵水。

　　生在贵州 的张胜林从小就对家乡千沟万壑 、交通闭塞有着刻骨铭心 的记忆，梦想着有一天能飞出大山 。高考时，本来想学生物工程的她却被北京工业大学交通工程专业录取 ，从此就跟钢筋水泥打起了交道。

　　20世纪90年代初，正值北京城市交通蓬勃发展的时期 ，张胜林经常跟着老师和专家来到立交桥 的施工现场，巨型 的机械、构件 ，让她大开眼界。“那时我就爱上了造桥这项工作 ，迫不及待想把学到的知识用到家乡的建设中！”

　　1993年 ，刚毕业 的张胜林作为一线技术员，参与了贵州省瓮安县江界河大桥建设 。第一次去现场，为了寻找最佳 的设备安装位置，她徒手爬上高梯 ，任务完成了 ，腿还在颤抖。

　　彼时 ，技术人员少之又少，张胜林一个人承担了项目测量 、质检等多项工作 。从底模制作、施工放样到安装模板 、绑扎钢筋 ，再到浇筑混凝土、构件安装，每个工艺工序 ，她都在场。

　　大桥建成 ，张胜林坐在山岭高处 ，望着桥上 的汽车和行人，幸福感让她忘却了时间，一坐就 是几小时……江界河大桥就这样开启了她 的梦想之门。

　　建设重庆江津观音岩长江大桥时，由于长江水流湍急，大吨位浮吊无法到达桥位区 。她连续熬夜几十天，写下了一本密密麻麻的技术手册，创造出“门式浮吊拼装钢围堰施工工法”，不仅在长江上创造了一个枯水期完成深水基础施工 的新纪录，还为该项目节约资金1158万元 。

　　建设广州新光大桥时 ，没有可借鉴 的资料，经过艰苦思索、反复试验，张胜林提出了一项新工艺——“拱肋大节段提升安装技术” ，对推动行业吊装技术进步具有重大意义 ，该桥也获得了“詹天佑奖”和“鲁班奖”。

　　“赶上贵州交通发展 的大好时机 ，我是幸运 的。”张胜林说 ，党的十八大以来，在脱贫攻坚伟大事业的带动下 ，贵州高速公路、高速铁路建设进入了前所未有 的繁荣期 。

　　“我们贵州 的造桥人都有创新基因 ，因为这里 的每一座桥梁都像一件独一无二的艺术品 。不仅外观造型不一样，更重要的 是桥位区地形地质条件千差万别，设计施工都得拿出与众不同的方案 。”

　　贵州大小井特大桥是世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥，桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250米 。张胜林带领团队运用大数据技术 ，实时数据远程自动传输 、存储和报警 ，实现了塔架自动纠偏和索力自平衡 。

　　在建设世界第一混凝土塔高的三塔斜拉桥——贵州平塘特大桥这一世界级工程建设及技术研究中，她组织研发了缆吊与扣挂自动化控制系统 ，实现了桥梁缆吊和扣挂施工智慧化和精细化施工，平塘特大桥也荣获第38届国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫斯·林德撒尔奖。

　　30年来，张胜林参与和主持建造的大小桥梁不计其数 ，获得两项国家级工法 、5项发明专利 。她先后被评为全国劳动模范、全国三八红旗手 、十大桥梁人物，被誉为“桥梁艺术家”“桥梁女神”“最美造桥人” 。

　　“困难只能吓倒懦夫懒汉 ，而胜利永远属于敢于攀登科学高峰 的人。”张胜林说 ，“每当遇到困难时我总用茅以升先生这句话激励自己，新时代呼唤无数迎难而上的科技工作者，我愿意成为其中一员 。”

　　《光明日报》（ 2023年01月05日 04版）