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辽宁沈阳强化服务，解决特殊群体购药需求******

　　近日，辽宁省沈阳市全面贯彻国务院联防联控机制，实施“乙类乙管”，最大程度保障人民生命安全和身体健康 ，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响 。

　　“‘乙类乙管’，重点 是强化服务和保障 。沈阳加强疾病监测预警，强化重点人群、重点单位、重点机构 、重大活动 的防控工作，大力开展居民健康教育 。”沈阳市卫生健康委党组书记、主任梁宏军说 。

　　截至目前 ，沈阳138家二级以上医疗机构全部设置发热门诊，198家社区卫生服务中心和110家乡镇卫生院全部设置发热诊室，24小时最大接诊量逾2万人。

　　为解决“药品难”等问题，浑南区构建“社区党组织+市场监督所网格员+药店负责人” 的用药服务工作组，与辖区药房建立对接机制，形成需求清单 ，解决特殊群体购药需求 。

　　“半天时间就把药送来了 ！”1月8日下午，家住浑南区彩霞社区的八旬老人张德容 ，收到了社区送来的退烧药。

　　“张阿姨 是独居老人，收到求助信息后，我们第一时间安排给老人送药。”彩霞社区党委书记苏畅说，“我们将辖区内10家药房纳入社区服务矩阵，组成居民购药‘服务圈’ ，形成从社区到药房再到特殊人群 的‘送药链’ ，解决药品配送‘最后一公里’难题 。”

　　落实好“乙类乙管” ，农村是一道重要关口。为此，沈阳加快构筑基层保健康防线 ，做好老年人 、孕产妇、留守儿童等重点人员 的健康监测，畅通转诊绿色通道 ，为农村老年人新冠病毒疫苗接种提供便利服务 。

　　康平县建立了多部门联合解决居民需求响应机制 ，以村为单位，10分钟内响应 、急需解决的1小时办结、能力范围外 的第一时间上报；组建社会心理援助志愿服务团队和心理危机干预团队 ，开通援助志愿服务热线 。自1月1日以来，线上线下累计解决村民需求 、进行心理疏导1876件次 ；发动农村党员 、志愿者等力量，储备县乡村三级应急预备力量3165人。（人民日报记者 辛 阳）

部分需求提前透支 新势力车企1月销量集体遇冷******

　　截至2月2日 ，比亚迪、蔚来 、理想 、小鹏 、极氪等车企披露了1月销量情况。受春节假期等因素影响，叠加新能源车“国补”2022年末退出，部分需求提前透支 ，2023年1月新能源车销量环比大幅回落 。其中，零跑销量环比下降87%，小鹏销量环比下降54% 。

　　业内人士表示 ，随着“国补”的退出，地方补贴或成为刺激新能源车消费 的主导 。同时 ，新能源车企降价 ，将带动终端销量增长 。

　　销量环比回落

　　比亚迪 、广汽埃安等传统车企以及“蔚小理”等新势力车企1月销量均环比回落 。从造车新势力阵营看 ，“蔚小理”变成“理蔚小”。

　　1月 ，理想交付汽车15141辆，环比下降29%，销量超蔚来和小鹏之和 。蔚来 、小鹏分别交付8506辆、5218辆，环比分别下降46% 、54%。

　　哪吒汽车交付6016辆 ，环比下降22.8% ，超越小鹏位列新势力交付榜第三。哪吒汽车为2022年新势力销量冠军。

　　此外，赛力斯1月新能源汽车销量达4885辆 ，环比下降70.6% ，同比增长38.78% 。

　　极氪和零跑下滑较为明显。1月，零跑共交付汽车1139辆，环比下降86.6%，同比下降85.9%。极氪1月交付汽车3116辆 ，同比减少11.7% ，环比减少72.5%。极氪表示，经过21天停产升级 ，极氪智慧工厂已于2月1日复工 。

　　传统车企方面 ，比亚迪和广汽埃安依旧保持较强竞争力 。1月，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆 ，环比下降35.7%，同比增长62.4% 。根据乘联会预测数据 ，1月新能源汽车零售36万辆左右。比亚迪占据超40%的市场份额。

　　此外 ，广汽埃安1月销量依旧过万，达10206辆 ，环比下降66% 。

　　车企“以价换量”

　　对于1月新能源汽车销量环比回落，业内人士表示 ，受补贴退坡和春节假期影响，1月新能源汽车销售整体数据弱于正常表现 ，但仍属乐观 。

　　对于1月销量环比降幅较大 的原因，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车销量增长达到了一个瓶颈阶段。前期 ，新能源车型涨价过多 ，订单较少 。而特斯拉等头部企业降价，消费者出现观望情绪。

　　业内人士表示 ，特斯拉 、小鹏 、赛力斯等车企采用“以价换量”的模式，有望进一步拉动2月销量 。

　　赛力斯相关负责人向记者表示，1月赛力斯部分车型降价幅度达3万元 。随着活动 的持续，AITO问界系列车型的订单稳步增长。

　　2月2日，蔚来宣布降价促销，2022款ES6和ES8降幅最高超10万元 。北京蔚来直营店的销售人员告诉中国证券报记者：“活动从2月1日开始 ，不过优惠10万元 的车型比较少 。ES6和ES8裸配车型 的优惠力度分别为5万-6万元、7万元左右 ，选配越多 ，价格越优惠。”该销售人员坦言，此举主要是为了拉动销量。

　　此外 ，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策 。

　　东莞证券表示 ，多家新能源车企陆续宣布降价 ，有望刺激新能源汽车销量回暖 。国泰君安研报显示 ，经济复苏和头部新能源车企降价策略一并发力，将带动汽车终端销量增长，2月会有所体现。

　　利好政策频出

　　近期 ，新能源汽车利好政策频出 ，部分城市延续此前促消费政策，支持新能源汽车消费 。

　　《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出，延续实施新能源车置换补贴 ，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车 的，给予每辆车10000元的财政补贴 。

　　海通国际认为，各省市相继出台政策 ，如对上年补贴延期或推出新一轮购车补贴。2023年，地方消费补贴或成为刺激汽车消费的主导。华西证券表示，2023年车企将继续改善供给，多款重磅新品将交付，包括蔚来ET5猎装版、小鹏G7 、理想L7等 。新势力车企推出优质供给，交付量有望向好 。

　　展望2023年 ，东莞证券研报显示，全球新能源车市场有望维持高景气度，预计全年销量增速虽放缓 ，但仍将实现快速增长。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）