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彩神lv2023-01-31 16:05

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【乌镇声音】周鸿祎:没有攻不破的系统 ,未来要做到安全先行******

  近日,2022年世界互联网大会乌镇峰会在浙江乌镇举行。峰会期间 ,360集团创始人周鸿祎接受记者采访时表示,随着数字化发展,未来基本上所有问题都是基于数字化发展,软件里漏洞不能全部消除,必然导致“没有攻不破 的系统”。“这种情况下 ,发展与安全应该并重。未来随着数字化发展,原来安全可以忽视或延迟一步,但未来安全要先行 。”

  记者:工信部数据显示 ,截至9月末 ,三家基础电信企业发展蜂窝物联网终端用户17.45亿户 ,已超移动电话用户数6586万户。怎么看待物联网用户超过了移动用户而产生 的安全问题?

  周鸿祎:这个趋势一点都不惊讶。物联网设备不仅数目众多,而且都 是无人值守的设备,可能是7×24小时在用。所以,物联网的数目可能 是手机 、电脑等加起来 的一百倍以上 。这个时代一定会来到 ,只不过是快和慢的问题。

  物联网时代带来 的安全挑战非常大:第一 ,每个物联网设备都 是基于软件定义 ,所以物联网设备里也有很多漏洞;第二 ,物联网设备万物互联,可以把虚拟世界和物理世界连在一起 ,但反过来使得所有在虚拟世界里的攻击都会变成物理世界的伤害 ;第三 ,物联网设备数目众多,而且很多物联网设备都是通过5G链接 、没有边界,过去想通过边界防护 的方法也不可能了 。

  事实上,传统网络安全行业缺乏主动设计 的碎片化思路已不再适用。因为总不能再给每一台物联网设备都配防火墙 、装杀毒软件,这 是典型的刻舟求剑的思路。所以 ,这就需要用新 的顶层设计 、新的方法来解决。其实,在物联网时代 ,只要通过足够多 的数据探针 ,把在物联网设备上产生 的安全流量 、安全事件都汇总到一个中央大数据平台,从全网的维度进行集中研判 、分析 。在某个物联网设备被攻破之后 ,能够快速地看到,而且能够快速地应对 。

  记者 :前段时间,西北工业大学遭遇黑客攻击。类似情况应该如何应对?

  周鸿祎 :这种国家级攻击主要危害有两种 :一 是偷窃情报和数据,导致很多老百姓个人隐私泄露 ,又卖到暗网上,导致很多欺诈集团利用这些数据,给老百姓带来“切肤之痛”;二是国家级攻击瞄准对象 是国家关键基础设施,比如 ,水电气、城市交通、能源 、金融 、教育、医疗等 。

  记者 :后疫情时代 ,互联网发展前景如何 ?

  周鸿祎:数字经济和实体经济并不矛盾。它 是要用数字化对实体经济进行改造 ,改造完以后实体经济也可以称为数字经济 。这就意味着,传统 的行业不要老去内卷或过度竞争 、躺平 ,而是想一想如何用数字化进行流程再造、商业链条再造,从而产生创新的业务模式 ,这就意味着所有行业都值得用数字化再做一遍,这里就有巨大的机会。

  记者 :现在全国很多地方都在发展信创产业 。如何避免同质化竞争?

  周鸿祎 :信创产业非常重要 ,它是要把很多IT技术架构,从底层CPU主板内存硬件,到操作系统以及各种应用办公软件,都能实现国产化,防止将来在供应链上被其他国家“卡脖子” 。所以 ,现在各地都在做不同的信创平台,这 是非常有必要的 。信创本身解决了一部分安全问题 ,至少解决了别人在供应链里利用给操作系统布设后门的问题 。但信创同样面临着数字安全挑战 ,因为里面代码无论是利用开源代码修改,还是自己撰写代码,都会存在一些漏洞 ,有漏洞也一样会被人利用 。所以,要保证信创体系应用软件操作系统安全 ,也需要建立起类似360安全大脑 的这种大数据分析体系,能够把信创系统、信创设备中可能的安全攻击捕捉到 。(记者 李政葳 刘昊)

2022年12月中国汽车经销商库存水平位于警戒线以下******

  中新社北京1月10日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布2022年12月“汽车经销商库存”调查结果:12月汽车经销商综合库存系数为1.07 ,环比下降43.1% ,同比下降25.2% ,库存水平位于警戒线以下。

  中国汽车流通协会称,2022年12月“新十条”出台后 ,市场恢复叠加车购税及新能源补贴政策到期,汽车消费在12月下旬出现强势反弹 ,销量大幅增长 。此外 ,春节前购车需求提前释放,经销商终端优惠力度较大 ,销量冲高加速经销商消化库存 。而且,车企近期稳批发销量,压库现象缓解,2022年12月经销商整体库存水平大幅下降至荣枯线以下 。

  其中 ,高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.03 ,环比下降34.8%;合资品牌汽车库存系数为1.04 ,环比下降52.9%;自主品牌汽车库存系数为1.22,环比下降27.4%。临近年底,多数车企“放价”冲量 ,各品牌库存水平大幅下降 。

  中国汽车流通协会表示 ,每年春节后汽车销量均明显下滑 ,而且节后促销费政策和新能源财政补贴政策到期 ,汽车终端价格上行,叠加透支 的消费需求,预计1月汽车市场较为平淡 。但同时乐观的预计 是,今年1、2月份车市有望恢复到疫情前2019年 的水平,2月份或将出现补偿性消费 ,3月将有明显起色 ,直至4月份车市有望出现大幅度同比正增长 。(完)

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