快三平台_- MBA智库百科 - 百度文库

寒流致台湾花莲 、屏东等地农损严重******

　　中新社台北1月30日电 自2022年底寒流侵袭台湾以来，花莲 、屏东等地农作物严重受损。春节期间 ，花莲凤林西瓜遭遇寒害 ，当地有瓜农称此次为60年来首遭 的严重寒灾。

　　综合中央社 、中时新闻网 、联合新闻网等台媒报道，据花莲县凤林西瓜产销班班长杨定嘉介绍，今年农历正月初三(24日)，当地约200公顷西瓜田遭遇寒害。当地瓜苗刚种下约两周，迄今已有大半被冻伤。而气象预报称又有一波寒流即将来袭 ，加之目前台湾瓜苗缺货，短时间无新苗可补 ，且种植西瓜涉及整地、灌溉、施肥等资金成本投入，如今血本无归，让人悲从中来 。

　　花莲县议会议长张峻对此指出 ，作物受寒害的农民尽快提报灾损 ，将协助农民申请天然灾害救助事宜 。同时希望农业处及农政单位加快认证程序和辅导，以减轻农民损失，助其渡过难关。

　　另外 ，寒流也波及台湾其他农作物 。据中时新闻网此前报道，2022年底花莲县瑞穗乡种植约40公顷的凤梨花遭遇寒害，受损程度达20% ，初估灾损金额约为275万元新台币。

　　另据《联合报》28日报道，受低温影响 ，2022年底屏东莲雾灾损严重，冲击农友生计，连带影响今年春节出货品质 。春节期间低温持续 ，为因应即将到来 的元宵节市场需求，当地农渔民加紧巡视 ，做好防寒措施以减少损失 。(完)

汽车产业变革下半场 ，智能汽车如何开新局******

　　“智能汽车是汽车产业 的变革性技术，已引起世界各国的激烈角逐 ，中国发展智能汽车也已形成共识 。我们的顶层规划以及产业政策日趋完善 ，技术研发逐渐进入商业化创新阶段 。”在近日举行 的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国工程院院士、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强 的演讲直奔主题。

　　如果说新能源汽车是汽车产业变革 的上半场 ，那么下半场就 是智能汽车 。本次会议围绕“全球视角下的智能汽车发展之路” ，相关院士专家 、企业代表聚焦操作系统 、顶层设计等话题展开了观点交锋 。

　　迈过芯片这道坎 是必答题

　　“汽车智能化 是一项十分复杂 的系统工程 ，需要智能汽车 、智能交通 、智慧城市 的协同创新。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说 ，智能汽车 的价值链 、供应链正在加速重构，未来汽车对传统汽车 的颠覆性，使传统零部件体系 的50%以上都面临重构。

　　有机构预测 ，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本 的20%以上 ，软件成本占整车成本 的比例 ，则将从目前 的15%跃升至60%。

　　近年来 ，在“缺芯”倒逼下，我国汽车芯片设计有了快速进步 。不过 ，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言，如何迈过芯片这道坎，仍然 是必须要解决的问题。

　　“我们必须看到我们所面临 的一系列严峻挑战 。”张永伟举例说 ，比如进口依赖 、产业链技术短板、严格的检测认证以及人才短缺等问题。基于此 ，他提出应提升全产业链技术，建立汽车芯片标准 、检测认证体系 ，加快国产芯片“上车”应用，加大政策支持等。

　　打造国产主流CPU架构

　　有报道称，美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片 ，使汽车成为“四个轮子上 的移动巨型计算机”。中央处理器（CPU）是汽车产业发展的关键技术之一 ，CPU架构也 是芯片产业链 的龙头，其不仅决定了CPU本身 的性能 ，也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设。

　　“这几年国产CPU发展得很快，现在国内市场上已有六七种CPU架构并存 ，但这并非长久之计。”中国工程院院士 、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言 ，多种国产CPU架构并存 ，未来可能会造成资源分散、低水平重复等问题。

　　“这种状况如果不加以改进，若干年后 ，我国将缺乏能在全球市场上与X86、RAM两家竞争的自主CPU架构 ，从而在主流CPU方面仍将受制于人 。”在倪光南看来，面向未来主流CPU市场 ，要聚焦开源绿色架构 ，发展中国芯片产业 。尤其 是在智能网联汽车等新兴领域，可通过充分发挥我国举国体制 、超大规模市场优势和人才优势 ，共建绿色产业生态 ，增强绿色产业链 、供应链自主控制能力。此外，还要通过加大对开源数据的贡献，增大国际话语权和主导权。

　　探寻智能网联汽车“中国方案”

　　在探讨中国智能汽车发展的具体问题时 ，针对如何加强顶层设计，陈清泰坦言 ，要动员多方力量 ，共同做好智能网联汽车 的顶层布局 ，例如如何按照车路协同 的思路对道路基础设施进行智能化改造 ，如何建立面向智能汽车 的数据监管系统 ，怎样打破部门分割、形成高效协同 的推进体制，都是当前非常迫切需要推进 的任务 。

　　“未来中国要发展智能汽车，就应该从一体化 的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索 。”李克强剖析 ，考虑到智能网联汽车 的技术特征及社会属性 ，我们难以采用国际上 的单车智能发展路径，需要探索“中国方案” ，要充分融合智能化和网联化的技术路线 ，探索适合我国智能汽车 的发展方案。

　　智能网联汽车如何迈向高质量发展？李克强认为 ，要加强顶层设计谋划，抢抓智能网联汽车网联化、智能化的窗口期 ，加强产业顶层战略布局 ，并积极践行“中国方案” ，成为全球技术趋势的引领者。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）