“球星卡”升温 ，专业从业人员提醒：新手勿跟风******
“球星卡”升温 ，新手勿跟风
本报记者 孙奇茹
“一张纸片，上面画着人 ，最贵的那种签名卡竟然能卖好几百万美元 ！”一位国内著名脱口秀演员在舞台演讲时讲述了自己近期迷上NBA球星卡 的故事 。近两年来 ，继潮玩盲盒 、球鞋之后，又一个“小众”收藏品开始走向台前——球星卡 。
“小卡片”成另类投资新宠 ？
一张印有运动明星肖像 的卡片，能值多少钱 ？今年8月 ，棒球名宿霍纳斯·瓦格纳 的一张球星卡拍出了725万美元 的惊人价格 。
球星卡 ，是以篮球 、棒球、足球 、网球等多项运动为主的顶尖运动员形象为元素制作 的卡片 ， 是一种兼具收藏和投资价值 的体育IP衍生品 。在诞生之初 ，球星卡 的意义与不少国内消费者儿时从零食包装袋里拆出来的小浣熊卡、水浒传英雄卡并无二致 。1880年左右，美国烟草制造商将球员卡作为买香烟的赠品附在香烟盒中，后来球星卡逐渐成为球迷文化 的一部分 。
记者了解到 ，球星卡的购买 、流通方式有两种 ：一 是通过Topps、PANINI、Upper Deck等具有独家发行权 的球星卡发行商购买未开箱的“盲盒” ，抽中全球限量、概率低的卡则具备一定的收藏价值 ；二是购买已开盒 、卡面内容已经明确的明卡。
球星卡 的销售状况和价格与赛事进展、运动员 的个人动态、球星卡发行 的稀缺程度等密切相关。有些球星卡有球星签名，会更受欢迎。“球星卡价格还受球星比赛表现影响 。如果球星因伤退出这一赛季 ，球星卡价格也会回落。”一位资深从业者说道。
业内人士透露，球星卡的成熟市场主要在北美，中国市场正处于高速发展中 。
兴趣变现带热国内市场
一些较早开始玩卡的国内资深“卡友” ，逐渐将兴趣变成了生意 ，也将这项略显小众 的收藏品类逐渐在国内推广。据了解，北京目前是中国球星卡收藏与交易量最大的城市 。
张邱昊是北京最大球星卡店 的运营副总 。从上世纪90年代末在小学门口围观玩具小摊上 的球星卡 ，初中时每天放学逛卡店 ，到如今运营一家业内知名 的球星卡店，他把对球星卡的喜爱玩成了专业。
资深球星卡玩家 、T8收藏品廊主理人郑嘉琪从学生时代起就与球星卡结下了不解之缘，从2010年开始有规模、成体系地收藏球星卡 ，喜欢收藏顶级球星亲笔签名 的球星卡 。今年8月，郑嘉琪辞去工作开设店铺 ，专注于球星卡销售，开启了球星卡跨境电商之路 。近期 ，他 的店铺在eBay平台上线短短6周，累计销售额就突破20万美元 。
“在我们平台上 ，每秒钟就有3张新 的球星卡卡片上线。”跨境电商平台eBay相关负责人说，中国庞大的收藏爱好者和球迷基数 ，为市场 的进一步发展奠定了坚实基础 。
不少卡遭遇缩水三分之二
需要留意的是 ，球星卡价值波动剧烈 ，新手切忌盲目跟风。一位行业资深人士告诉记者 ，不少NBA明星球员的卡 ，都遭遇过从高点缩水三分之二的暴跌行情 。
记者获悉，在“兴趣变现”案例 的激发之下，部分新手抱着想“低进高出”赚一把的心态购买球星卡盲盒，希望自己能开出高价值的稀有球星卡。然而，一位北京球星卡店店主透露，整箱球星卡往往价格较高 ，动辄几万元到十几万元一箱，很少有人能直接买下 ，因此“众筹开卡”“组队开卡”成了卡友之间 的常态。即便如此 ，卡友们也常常因为不断开盲盒 的冲动而付出高昂代价。
从事球星卡行业多年 的张邱昊提醒：“建议初入门者不要盲目拆盒，可以先从自己喜欢的球星开始买明卡 ，这才能真正体现体育收藏的价值 ，盲目追求稀有的球星卡 ，投入太大 ，风险也大 。”
《北京日报》2022年10月14日第15版
碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗？******
中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响，近日，一向坚挺 的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车的重要原材料，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响 ？谁又将从其价格下跌中获益？
资料图：碳酸锂。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成
据上海有色网报价显示，16日，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元 ，价格较2022年11月上旬的最高点跌幅超过两成。
回顾价格走势 ，碳酸锂曾在两年左右的时间身价上涨超十倍。
2021年初 ，电池级碳酸锂的价格仅为每吨5万元左右，2022年底则涨至每吨近60万元。进入2023年 ，价格回调 ，跌破每吨50万元关口。
作为锂电的消耗大户 ，新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系，在其价格变动的过程中起到了推波助澜 的作用 。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年 ，我国动力电池累计产量545.9GWh ，同比增长148.5% ；动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7%。
在中汽协副秘书长陈士华看来 ，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关 。此前，上游材料开发赶不上下游产业发展 的速度 ，因此涨势明显。近期，随着国际市场产能快速提升，碳酸锂价格已经出现了明显 的回落。
业内人士认为 ，未来，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态。碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 。
“目前 ，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右 的价格，甚至更低 。
国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出 ，2023年，锂电产业链有可能出现产能过剩现象，进一步加剧竞争 。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放，如果新增产能大幅超过行业需求，则可能带来产业链产能过剩 ，从而影响竞争格局和盈利水平 。”
资料图：汽车运输。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜？专家：降价 是长期趋势
碳酸锂价格下跌 ，买新能源汽车会不会更便宜 ？
崔东树认为 ，考虑到原材料价格下降 、制造规模化以及产业创新等因素，新能源汽车价格下降是长期趋势。
据他分析，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响 。一方面，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场 ，有利于降低市场增长 的预期 ；另一方面，上游矿产投资带来 的供给充足 ，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格 的合理回归。
中新财经注意到 ，近期，有车企选择以降低终端价格 的方式抢占市场 。
2023年伊始 ，特斯拉车型降价的消息就引发广泛关注。其中，Model 3起售价降至22.99万元 ，Model Y起售价降至25.99万元 ，两款国产车型已降至历史最低价。
当地时间12日 ，特斯拉美国官网也下调了所有车型的价格 。其中 ，Model 3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6%；Model S基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10% ；Model X基础版降价1.1万美元，降幅为9%。降幅最大的 是基础版Model Y，降价1.3万美元至52990美元，降幅为20%。
国泰君安在研报中提到，特斯拉降价背景下 ，新能源汽车在需求端有望得到有效释放 。其中，中国和美国市场将贡献主要增量 ，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。
山西晋中 的一条汽车生产流水线。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升
2023年 ，碳酸锂价格若能回归到合理区间，谁将从中受益 ？
首先 ，在购买新能源汽车的过程中，消费者有望享受到更多优惠。
其次，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大 的成长空间 ，产业链有望充分受益 。
业内人士认为 ，随着碳酸锂价格回归 ，储能 、整车厂、新能源汽车等行业有望加速发展，产业格局将更加健康 。
崔东树表示 ，未来几个月的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大 的利好 。“前期大量 的电池投资，加之上游预期 的调低，有利于降低资源价格 。”
最后，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力。
崔东树认为，欧美、日韩等企业的品牌优势虽然明显，但我国新能源汽车 的低成本竞争力已经凸显 ，低成本的价格竞争必然是改变世界汽车格局的核心竞争力。“新能源汽车产业链脱离原来的国际零部件供应商体系，中国力量在汽车零部件体系将日益强大。”(完)
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