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东西问·中外对话｜解决全球性挑战，儒学如何提供思路？******
近来，国际局势复杂动荡，大国之争加剧政治对抗，和平与发展 的时代主题正面临“零和博弈” 的严峻挑战。
早在2000多年前 ，中国古代先贤便提出“和实生物 ，同则不继” 。著名思想家孔子所言“君子和而不同 ，小人同而不和”，让“和而不同”的哲学思想成为极具活力的中华文化精髓 。国与国之间 ，文明与文明之间，中国 的“和”文化 ，既彰显“以天下为己任”的大儒情怀，又带来跨越历史长河的时代启示。
以儒家为代表的东方智慧，能为消弭纷争提供何种方案 ？“王道”和“霸道”之辩尚存，多元文明如何在“和而不同”中共存共荣？世界著名中西比较哲学家、国际知名汉学家、世界儒学文化研究联合会会长安乐哲近日做客中新社“东西问·中外对话” ，与北京外国语大学东西方关系中心主任 、国际儒学联合会荣誉顾问田辰山展开对话。
视频 ：【东西问·中外对话】中外哲学家：儒学属于世界，当今世界也需要儒学来源：中国新闻网
对话实录摘编如下 ：
中新社记者 ：中国“和”文化该如何翻译和理解？与西方“一多二元”有何本质区别？
安乐哲：中国“和”的概念 ，不能直译为英文“harmony” ，而应翻译为“achieve harmony”，体现一种过程感。中国文化 的“和”是一个整体概念 ，包括理性 、美学等。要理解“和”文化 ，必须要站在中国 的“一多不分”的文化语义环境。所谓“一”与“多”，是不能分隔的相互关系，即单子个体 的特殊性，与它所在多样性 的环境 ，形成共生共存的状态 ；这是一种在紧张关系 的状态中 ，也能产生和谐 的自然动态。而西方文化 ， 是一种“一多二元”的价值观和叙事体系。“一多二元”意味一切事物都是二元对立的，都是单子个体，状态是各自独立 、有矛盾冲突。
“和”可理解为一种优化共生体系(optimizing symbiosis) 。中国人爱用“家庭”做文化比喻，因为家庭 是优化共生体系 的一种方法 。为了家庭 ，你可以做任何事 ，家庭也能成就每个人 ，家人一定要彼此扶持 。可以说 ，中国 的文化将家庭放到了最高价值层面，这一点是外国人了解中国文化的关键。所以 ，中国文化不是追求统治世界，而强调与其他国家和平共存 。
视频 ：【东西问·中外对话】安乐哲：“和而不同”是解决全球问题 的唯一路径来源：中国新闻网
田辰山 ：“和而不同”不是简单的多元性。以乐曲举例 ，音符是不同的 ，但不同音符只有在合奏中才彰显独特性 ，也正因音素 的特色，才产生真正的“和” 。“和而不同”不是各唱各调，而 是“和”在一支美好 的乐曲中 。通俗而言，“和”不是简单的“你是你，我 是我 ，咱们在一起” ，而是无论你多么与众不同 ，都能在“一多不分”的“生生” 的意义上获得“和”。
“和”文化 是知不同以求和 ，是一种“求和” 的君子文化 ，而不 是求“同” 的小人文化。君子“和而不同” ，是君子不在乎“同”与“不同” 。“和”意味着关系和事物的内在联系 ，与西方“一多二元”文化形成鲜明对比。
资料图 ：2022年6月26日，观众在南京博物院参观“晋国”特展 。图为展出 的夔龙纹编钟吸引观众 的目光。中新社记者 泱波 摄中新社记者：当下 ，世界范围内冲突持续 ，东西方对战争也有不同理解 。例如《孙子兵法》提出“慎战”的思想，而《战争论》等西方著作，更强调如何摧毁敌军 。中国与西方，对待战争与和平有何差别 ？
安乐哲：西方 的战争观将胜利作为唯一目标，打仗 是追求名誉和荣光 。而中国讲究“文武” ，战争目标不是胜利 ，而是“义”，是仁义的“义” ；“义”也 是优化共生体系的一个目标。“义”既指道德 ，也指意义 。如果要追求最有意义 、最道德 的生活 ，应该完全依靠“文”，但当不得已的情况发生时，又必须得用“武” ，这 是中国文化对“打仗”的一种态度。就像《孙子兵法》中所表达的精神 ，“用兵”是决定生死命运时不得已而为之 的事情 ，但凡有一丝可能不打仗，就不要出兵。
田辰山：西方对战争 的概念 ，基于“有限游戏”“零和游戏” ，强调“赢了后通吃”，战争( 的目 的)在于夺取霸权 、主宰世界 ，为达目的可以不择手段；西方文化中的“和平” ，就 是“我征服你、你臣服于我”，没有正义 、不正义之分 。
中国对战争 的观念 ，与西方有本质不同 。汉字“武”字，本身就是“止戈” 的意思，这正是中国文化特有的 。中国对战争(的观念) 是一种“仁义”思想 的延伸 ，即“打仗必须出师有名”，要为了仁义。中国围棋最能表达这种思想 ，即尽可能避免 、减少双方的损失和伤亡 。《孟子》对此也有充分阐释，不 是要把对方置于死地 ，控制住即可 。所以中国的战争思想 ， 是以仁义和人民 的支持作为最大力量 ，而非唯武器论 。
图为少林寺藏经阁藏古棋谱《残局类选》 。韩章云 摄中新社记者 ：孙中山先生做东西文明比较时 ，曾提出“王道主义”“霸道主义” 。如今该如何理解“王道”和“霸道”之辩 ？
安乐哲：美国历史学教授詹姆士·汉金斯(James Hankins)在《道德政治》(Virtue Politics)一书中提出 ，意大利文艺复兴时期(的成就) ，跟政治制度的关系很小 ，最重要的 是与领导的教育水平和道德有关。“王道”反映的是 ，领导阶层如何通过教育，提升自己的认知和道德 ，心胸宽广、有很强 的包容精神；同时建立一个有益的制度体系 。“王道”强调整体性 。
田辰山：孙中山当时说 的“王道主义”和“霸道主义”在今天仍然切中要害 、十分有意义 ，今天 的“霸道主义”仍然是孙中山那个时代的“霸道主义”，本质没有变。
什么 是“霸道主义” ？ 是一种存在于思想文化中 的个人主义意识形态。“霸道主义”不讲仁义，只讲谁有更大实力，靠力量争夺利益 。
什么 是“王道主义” ？“王道” 是仁政、民本政治 ，不是单纯讲武力。“仁义之道”致力于维护百姓利益 ，要得民心。现在的“王道”，就是社会主义，讲“和合”文化，讲 “公”字 ，社会主义讲 的是人民 的政治 。
视频 ：【东西问·中外对话】田辰山：要警惕当今“霸道主义”依然横行来源 ：中国新闻网
中新社记者 ：“仁义”与“和”文化对全球合作有何时代意义 ？
安乐哲 ：现在世界最大的问题是分散了 。谈到“一多不分” ，我们有“多” ，但目前缺“一”，这个“一”能从哪里来 ？中国 的历史可以给世界启发。中国的“和”文化、家庭观念 ，也是属于全人类 的文化 ，要让全球更多了解“和” 的概念 ，这 是全球发展的未来 。
当下，世界面临诸多共同挑战，例如疫情、气候变暖 ，恐怖主义等。很多事中国没办法自己解决 ，美国也没办法 ，只有合作才能找到方法 ，“和而不同”是解决当今全球问题的唯一路径 。除了打造“共同体”以外 ，我们还有什么其他选择呢？
田辰山 ：从“和而不同” 的文化提出来的中国方案 ，方向 是对的 ，符合世界人类共生的一种哲学追求，全世界应该走“和而不同” 的道路，而不是打起来没完。“和” 是有前提 的 ，要在人类命运共同体的层面上才能实现，“一带一路”是一种实践方式 。这 是对“零和游戏”的世界规则的一种转折性 的运作。反对者和破坏者会很多，阻力会很大，但要有信心，保持理智思考 ，具体问题具体对待。
解决世界问题，现在光讲“你输我赢”这样的“有限游戏”， 是不行 的 ，要回到“无限游戏”上来 ，只有讲共赢才行。儒学正 是提供了共赢思路 的文化 。
美国航空系统一个月“崩溃”两次，暴露“巨大弱点”****** 中新网1月12日电 据美国有线电视新闻网(CNN)报道 ，当地时间11日，美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障，一度暂停美国境内航班起飞。虽然后续解除暂停措施，但导致上万架次航班受到影响。 美媒报道称 ，这是美国航空系统一个月以来第二次“崩溃” ，暴露出美国航空业系统老化、人员不足等重大问题 。  2023年1月11日，美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障 ，一度暂停美国境内航班起飞。图为盐湖城国际机场 的旅客。上万航班受影响 ，因一个数据库文件损坏？ 据报道 ，11日早间 ，FAA宣布空中任务通知系统发生故障 ，并短暂停止美国境内航班起飞。当日9时左右 ，暂停起飞措施解除 ，但由于持续拥堵，航空公司继续推迟或取消航班。 CNN援引航班信息追踪网站FlightAware数据称，截至美国东部时间11日18时，已有9500多架次航班被延误，超过1300架次航班被取消 。 白宫新闻秘书卡里娜•让-皮埃尔发表声明说，美国总统拜登已经听取关于空中任务通知系统出现故障 的汇报，目前没有证据显示这是一次网络攻击。 FAA在11日晚间发布的声明中承认，初步调查发现故障 是由“一个损坏 的数据库文件”造成 的 ，并表示将进一步彻查事故原因 ，并采取一切必要措施防止再次出现航班中断。 另据路透社报道 ，美国参议院商务委员会主席 、民主党人坎特韦尔表示，该委员会将就此次计算机系统中断原因展开调查。坎特韦尔称 ，“公众需要一个有弹性的航空运输系统”。 一个月内两次 ，事故“不可原谅” 报道指出 ，此次大规模停飞 是美国航空业在不到一个月内遭遇的第二次重大事故。 2022年底，因遭遇超强寒潮和系统老化等原因，美国西南航空一周内取消了近1.6万个航班，大量乘客受到影响，航空公司还在退款问题上与乘客僵持不下。 美国交通部长当时表示，西南航空大规模航班取消已经不 是天气导致的事件，而 是西南航空公司内部的“系统性失败”。 而在此次大规模停飞事故后，美国更 是出现了不少要求航空系统升级的声音。 经历了两次停飞 的旅客表示，“遇到天气问题很常见，但我从未经历过影响整个国家 的大规模(航班)取消。” 美国旅游协会总裁和首席执行官弗里曼表示 ，“此次FAA灾难性 的系统故障清楚地表明，美国 的交通网络迫切需要重大升级 。” 美国众议院交通和基础设施委员会主席格雷夫斯则称 ，这两次事故“不可原谅”，凸显了“美国航空运输系统 的巨大弱点” 。他认为 ，FAA人手严重短缺 ，“联邦航空局不是自动运行 的——整个机构 的各个职位上都需要有熟练 、专注且固定 的领导层 ，从局长办公室开始。” CNN报道称，FAA目前在没有常任领导者 的情况下运作 。美国总统拜登提名的该组织负责人菲利普·华盛顿不但因有限的航空经验受到共和党人质疑，还曾在与洛杉矶政治腐败调查有关的搜查令中被提及 。拜登近期再次提名此人 ，并表明了政府对他的支持。
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